Fokker: lennuetehnika tootja

Fokker on 1912. aastal asutatud Hollandi lennukitootja. Selle lennundustööstuse hiiglase sünnitajaks oli ajalooline lennundustegelane Anthony Fokker.

Ettevõte on spetsialiseerunud lennukite tootmisele ja asub Johannisthalis, Berliini linnaosas.

2015. aastal omandas Fokker GKNi lennunduskontsern ja sellest sai GKNi lennundustööstusettevõtte tütarettevõte.

AEROAFFAIRES vaatab tagasi lennukitootja Fokkeri ajaloole ja saavutustele.

Fokker täna :

Mõned võtmefiguurid:

Fokker on oma enam kui 100-aastase eksisteerimise ja saavutuste jooksul tootnud palju lennukeid. Siin on ülevaade mõnede arvudega:

• 213: see on toodetud Fokker 50-de arv.
• 4: on toodetud Fokker 6.
• 47: on toodetud Fokker 70s.
• 283: kujutab endast tootja toodetud Fokker 100-de arvu.
• 586: on Fokkeri toodetud Fokker F27 Friendshipi arv.
• 241 : on Fokkeri toodetud Fokker F28 Fellowshipi arv.

Pühendunud lennukitootja :

GKN Aerospace’i ja Fokker’i üksuste lähenemisviis on selge: olla kooskõlas ajaga ja propageerida jätkusuutlikku lähenemist.

Ajal, mil kliimamuutus on suur probleem, peab lennundustööstus selles suunas liikuma. Fokkeri tütarettevõtted on pühendunud sellele lähenemisviisile.

DKN (Fokker) teeb kõik endast oleneva, et arendada tehnoloogiaid, mis võimaldavad juba kasutuses olevate õhusõidukite süsinikdioksiidiheite vähendamist.

Samuti integreeritakse see säästva arengu küsimus uue põlvkonna õhusõidukite projekteerimisse. Fokker soovib, et tema lennukid oleksid vähem saastavad ja lõppkokkuvõttes CO2-neutraalsed.

Lennundusettevõte soovib 2050. aastaks saavutada kasvuhoonegaaside heitkoguste sümboolse nulli.

Lisaks keskkonnasõbralikumate lennukite loomiseks kasutusele võetud vahenditele saavad selles suunas toimuvatest muudatustest kasu ka tehased. Nagu teised lennukitootjad, on ka GKNi tehas Hollandis alates 2021. aastast 100% taastuvenergiaga varustatud.

Lisaks võetakse muid meetmeid keskkonna säästmiseks, nagu näiteks ringlussevõtt ja ohtlike materjalide nõuetekohane kõrvaldamine. Jätkusuutlik lennundus on tänapäeva lennukitootjate märksõna.

Lennukitootja Fokker ajalugu

Fokkeri päritolu

Kõik sai alguse ühest lennundusmaailma pioneerist, hollandlasest Anthony Fokkerist. See lennundusinsener sündis 1890. aastal.

Anthony Fokker veetis kogu oma karjääri lennunduses

Juba 20-aastaselt konstrueeris ta oma esimese lennuki, mille nimi oli “The Spin”. See propellerlennuk oli esimene Hollandis, mis lendas Hollandi pinnal, Haarlemi linna kohal.

Esimese maailmasõja ajal pidi Hollandi insener valmistama lennukeid Saksa lennuväe jaoks. Ta ühendas jõud Hugo Junkersiga, kes oli samuti lennundusinsener. Tulemuseks oli :

• • fokker E.III
  • fokker Dr1
  • fokker D VII.

Need mudelid olid Saksa lennuväe jaoks väga edukad.

1919. aastal, pärast sõja lõppu, naasis A. Fokker Hollandisse pärast koostöö lõppu H. Junkersiga. Ta asutas oma lennundusettevõtte.

Lennukitootja Fokker algus aastatel 1919-1955

• 1919 : A. Fokker asutab Madalmaade pealinnas Amsterdamis Hollandi lennukitehase (Fokker). Ta valmistas peamiselt tsiviillennukeid reisijateveoks kommertsliinidel. Siiski jätkas ta sõjaliseks otstarbeks mõeldud lennukite loomist, nagu ta oli teinud ka Esimese maailmasõja ajal. Neid kasutati Teises maailmasõjas.

• 1925 : Fokkeri lennundustööstusest saab üks maailma suurimaid. Lennukitootjal olid tehased nii Madalmaades kui ka Ameerika Ühendriikides.

• 1939 : Anthony Fokker sureb Ameerika Ühendriikides, New Yorgis. Ta jätab endast maha õitsva lennundusettevõtte Teise maailmasõja puhkemisel.

• 1951: Fokkeri tehased Hollandis hävitatakse sõja ajal . Need tuli uuesti üles ehitada. Uus tehas asubAmsterdami lähedal, väga lähedal Schipholi lennujaamale. Hiljem loodi üle kogu riigi teisi tehaseid. Fokker ehitas end uuesti üles ja saavutas edu. Tõepoolest, tööstus õitses mitu aastat ning lennukitellimused ja -tarned jätkusid.

• 1955: Sel aastal toimub Fokker F27 Friendshipi esmalend. Tegemist oli reisilennukiga. Seda peeti üheks parimaks pärast Teist maailmasõda toodetud lennukiks. Järgnevatel aastatel sai sellest üks enim müüdud turbopropellermootoriga lennukitest. Kuni 1986. aastani tarnitakse mitte vähem kui 800 lennukit.

Lennukitootja Fokker algus aastatel 1958-1969

• 1958: Fokker rajas oma maine Fokker F28 Fellowshipiga. See sooritas samal aastal oma esmalennu, kinnitades ettevõtte juhtpositsiooni innovatsiooni vallas. Sellele järgnesid Fokker 50, Fokker 70 ja Fokker 100.

• 1969: Fokkerist saab Saksa lennukitootja VFW (Vereinigte Flugtechnische Werke ) partner. Koos ehitasid nad Ameerika kosmoselabori Spacelab jaoks rõhu all olevad moodulid.

Fokker pärast sõda

Fokker ei teeninud Teises maailmasõjas. See sündmus tähistas ettevõtte enneolematu languse algust. Pärast Teist maailmasõda olid tehased hävitatud ja seega kasutuskõlbmatud.

Teistele tootjatele kuuluvaid tehaseid kasutati ja need jäid sõja ajal puutumatuks. See võimaldas neil säilitada sõjajärgset tegevust. Kahjuks ei olnud see nii meie Hollandi tootja puhul.

Siiski õnnestus ettevõttel taastada kaks tehast Hollandis. Selle tulemusena toodeti :

• • Fokker F27 Friendship
  • F28
  • F50
  • F70
  • F100.

Kuid lennukitootja vajas abi uute masinate väljatoomiseks. Lennukitootja ühendas jõud VFW-ga ja modelleeris VFW F24 lennukit. Kahjuks lõppes projekt ebaõnnestumisega.

Lennukitootja vajus üha sügavamale ja sügavamale, kuni läks 1996. aastal pankrotti.

Fokkeri lammutamine

1996: See kuupäev tähistas Fokkeri lennundustegevuse lõppu tema enda nime all. Fokker lammutati.

Ettevõte jättis maha suure hulga tänaseni kasutuses olevaid lennukeid.

Ettevõtte omandasid teised üksused. Fokker on ainulaadne selle poolest, et ta säilitab mõnikord oma identiteedi erinevate loodud harude kaudu.

Fokkerist Hollandi kosmosesse

Tema lennundus- ja kosmosetööstus muutus iseseisvaks ja see iseseisev haru sai nimeks Dutch Space. Selle lennundustehnika, lennukite projekteerimise ja hooldusega seotud tegevused ostis Stork Aerospace kontsern.

Dutch Space’ist Fokker Technologies’ile

Lõpuks loodi üksus nimega Stork Fokker. Selle ülesanne oli hallata juba kasutusel olevaid 1200 Fokker’i lennukit.

2010. aastal, pärast peaaegu viisteist aastat kestnud õitsengut, muutis Stork Aerospace Group oma nime Fokker Technologies’iks. Fokkeri lennukitootja nime pärand elab edasi.

Fokker Technologies on asutanud mitmeid tütarettevõtteid, sealhulgas :

• • Fokker Elmo
  • Fokker Aerostructures
  • Fokker Landing Gear
  • Fokker Services.

Fokker Elmo on spetsialiseerunud ühenduvusele ja tegutseb erinevatel territooriumidel, näiteks Põhja-Ameerikas ja Hiinas.

Fokker Aerostructures tegeleb lennunduskonstruktsioonide mehaanilise töötlemisega.

Laskeseadmete tootmisega tegeleb Fokker Landing Gear.

Lõpuks hoolitseb Fokker Services õhusõidukite sisustuse eest, optimeerides eelkõige kabiini, muutes selle võimalikult kergeks. See tütarettevõte hoolitseb ka õhusõidukite avioonika eest, varustades neid elektroonikasüsteemidega.

Uued partnerlussuhted

Samal aastal, 2010. aastal, ühendas Fokker oma jõud lennundustehnikaettevõtte Goodrich Corporationiga.

Üheskoos toodavad nad komposiitdetaile erinevate lennukimudelite jaoks, mis on pärit sellistelt tootjatelt nagu Bombardier.

Järgnevatel aastatelsaid erinevad Fokker tütarettevõtted partneriteks selliste lennukitootjate nagu Dassault Aviation ja Boeing. Fokkeri üksused tarnivad komponente lennukitootjate vastavate lennukite jaoks.

Fokker ei ole enam see lennukitootja, kes ta kunagi oli. Fokkeri äriüksused tegutsevad lennundussektori eri segmentides ja rahvusvaheliste lennukitootjate erinevate lennukite jaoks lennukivarustuse tarnijatena.

Fokkeri ülevõtmine GKN Aerospace’i poolt

Lõpuks ostis 2015. aastal lennundus- ja autotööstuse seadmetele spetsialiseerunud GKN Aerospace (Guest, Keen ja Nettlefolds) Fokkeri üksused 706 miljoni euro eest.

Fokker Technologies üksused on säilitanud sama nime, kuid neid juhitakse ja integreeritakse nüüd GKN-i.

Fokkeri lennukite konstruktsioon

Euroopa lennukitootjal on lai valik lennundusseadmeid. Ta varustab nii kauglennukeid, nagu Concorde, kui ka keskmise pikkusega lennukeid, nagu Dassault Falcon.

Lennundusgigant teostab lennufirma tulevaste lennukite lõppmontaaži.

Lennundustootjad teevad kõik endast oleneva, et lennundusturul silma paista.

Lennukitootja Fokker tegevus

Fokkeri tegevus GKN Aerospace’i alluvuses

GNK (ja seega ka Fokkeri) teadmised ja seadmed on kasutusel mitte vähem kui 90 % tänapäeval kasutatavatest lennukitest.

Ettevõte areneb pidevalt ja leiab üha uuenduslikumaid lahendusi.

Ettevõte on pühendunud oma aja väljakutsetega kaasas käivale arengule ja vajalike muudatuste läbiviimisele lennundussektoris.

GNK peab au sees ka konkreetsete lennuohutusnõuete täitmist, mis on meeskonnaliikmete jaoks rahustav.

Fokkeri erinevate üksuste tegevus

Fokkeri erinevad üksused, nagu Fokker Technologies, Fokker Services ja Fokker Techniek, pakuvad mitmesuguseid tegevusi.

GKNi juhtimise all tegutseb Fokker lennundusseadmete tootjana. Kuigi ettevõte ei tooda enam lennukeid algusest lõpuni, osaleb ta endiselt mitmesuguste lennukitootjate lennukipargi ehitamises

Näiteks on Fokker töötanud Airbus, Boeing ja Dassault Aviationi lennukite kallal.

Sõltumatu tarnijana pakub Fokker oma teadmisi :

• • maandamismehhanismide loomine
  • õhusõiduki struktuurid
  • mitmesugused seadmed
  • õhusõidukisse integreeritud elektrisüsteemid.

Lennukitootja Fokker lennukipargi

Lennukitootja Fokker on alates oma asutamisest 1912. aastal tootnud suurel hulgal lennukeid. Nii tsiviil- kui ka sõjalisi.

Tsiviillennunduses on kõige märkimisväärsemad kahtlemata :

• Fokker 27
• Fokker 50
• Fokker 60
• Fokker 70
• Fokker 100.

Esitame 2 lennukit, mis on veel ringluses.

Fokker 100:

See lennuk, mida tuntakse ka F100 nime all, on lühilennuk.

See võib vedada kuni 109 reisijat. Seda saab konfigureerida kahes erinevas salongiklassis. See võimaldab sellele 97 reisijat mahutada.

Lennukil on täisvõimsusel 2700 km lennukaugus , mis on ideaalne lühikesteks piirkondlikeks või isegi rahvusvahelisteks reisideks.

Samuti sobib see suurepäraselt näiteks lühikeste vahemaade grupilendudeks.

Lennukil Fokker 100, mis on saanud kasu mitmetest uuendustest, on väga madalad hoolduskulud. Võrreldes teiste sarnaste lennukitega pakub see väga head hinna ja kvaliteedi suhet.

Enne Boeing 737 või Airbus A319 tulekut oli F100 üks juhtivaid lennukeid lennuliikluses.

Sellel lennukil on lihtne salongikonfiguratsioon, kus on 2 2- ja 3-kohalist rida, mis on eraldatud keskkäiguga.

Fokker 50:

Selle turbopropellermootoriga õhusõiduki tootmine lõpetati 1997. aastal.

See on mõnes mõttes väiksem versioon lennukist Fokker 100, mis võib vedada kuni 55 reisijat 1500 km kaugusele.

Tänu oma lennukaugusele sobib see ideaalselt lühikesteks piirkondlikeks reisideks.

Praeguseks kasutab umbes 25 lennuettevõtjat Fokker 50-ga lennukeid. Sarnaselt Fokker 100-ga võivad seda kasutada ka ärilennundusettevõtted grupilendude tegemiseks.

Samuti saab seda rentida ja erastada, et transportida näiteks spordimeeskondi või ettevõtteid seminaridele.

Broneerige Fokkeri lend koos AEROAFFAIRESiga:

Te teate nüüd kõike lennukitootja Fokker kohta.

Veebilehel AEROAFFAIRES on meie meeskond valmis aitama teil broneerida lendu Fokker. Võtke meiega ühendust telefonil +33 (0) 1 44 09 91 82, 24 tundi ööpäevas, 7 päeva nädalas. Võtke meiega julgelt ühendust või täitke meie veebipõhine hinnapakkumine. Me leiame teile eralennuki, mis vastab kõige paremini teie vajadustele.