Boeing: lennundustootja

Boeing on Ameerika lennukitootja. Lennunduskontsern on koos Airbus, Dassault ja Bombardieriga üks maailma juhtivaid lennukitootjaid. Lennundusettevõtte asutas 1916. aastal Ameerika Ühendriikides Seattle’is William Edward Boeing, lendur ja ettevõtja. Boeing projekteerib ja toodab mitmesuguseid õhusõidukeid, sealhulgas kaitse-, sõjalennukeid ja kosmoselennukeid , samuti tsiviillennukeid ja mitmesuguseid lennundusseadmeid. Heidame pilgu tagasi selle lennundusmaailma tõelise pioneeri ettevõtte ajaloole ja tegevusele.

Boeing täna

Mõned arvud:

Boeing kontsern on esindatud enam kui 150 riigis ja tal on 150 000 töötajat. 2021. aastal on lennukitootja käive Boeing Kontsern on struktureeritud erinevate tegevusalade järgi

• kommertslennundus
• kaitsejõud
• kosmos ja julgeolek
• ülemaailmsed teenused

Boeing: pühendunud ettevõte

Boeing on pühendunud! Lennukitootja võtab oma kohustusi tõsiselt ja investeerib erinevatesse algatustesse

• ettevõtte kodakondsus : iga riik valib Boeing Global Engagement raames välja valdkonna, millesse ettevõte investeerib kohalikul tasandil, toetades mõnda eesmärki või algatust. Näiteks Prantsusmaal toetab ettevõte Léo Lagrange’i föderatsiooni. Eesmärk on toetada algatusi või haridusprogrammide arendamist.
• sotsiaalne : Boeingi kontsern peab väga oluliseks võrdseid võimalusi oma töötajaskonnas. Kontsern propageerib mitmekesisust, mis on Boeingi ettevõtte põhiväärtus. Boeing otsib igal aastal uusi talente.
• keskkond : Boeing on sõlminud partnerlussuhteid erinevate osapooltega, et vähendada ettevõtte ökoloogilist mõju. Näiteks vähendab ettevõte igal aastal prügilasse ladestatud jäätmeid 910 tonni süsinikkiu võrra. Boeingi kontsern töötab ka kõrbetaimedel põhineva jätkusuutliku kütuse väljatöötamise kallal.

Lennukitootja Boeingi ajalugu

Lennukitootja Boeingi loomine ja algus aastatel 1916-1930:

• 15. juuli 1916 : Boeing Aerospace Company asutasid kaks töötajat, William Edward Boeing ja George Conrad. Algselt kandis ettevõte nime B&W, kuid võttis peagi kasutusele nime Boeing Airplane Company.
• 1917 : Maailmasõja taustal oli Ameerika Ühendriikidel ja mereväelastel vaja hankida sõjalennukeid, et luua kindel ja tõhus patrull. See oli esimene tellimus Ameerika lennukompaniile, mis pidi tarnima mitte vähem kui 50 mudeli C vesilennukit, mis telliti USA sõjaväe õhupatrulli väljaõppeks.
• 1923 : Ameerika lennukitootja valmistab lennuki postitranspordi jaoks. Alates 1927. aastast kasutati mudelit 40A Chicago ja San Francisco vahelisel liinil.
• 1920. aastate lõpp: Sel ajal otsustas ettevõte hakata projekteerima reisilennukeid. See viisBoeing Air Transport ’i loomiseni. Samal ajal hakati tootma esimesi reisilennukeid, eelkõige mudelit 80, ning Boeing ühendas järk-järgult jõud mitmete lennukite ja nendega seotud osade, näiteks mootorite, tootmisele spetsialiseerunud ettevõtetega. Boeing pöördus ka lennuettevõtjate poole, kellega ta arvas, et saaks oma lennukitega lennata.
• 1929: Boeing muudab oma nime: United Aircraft and Transport Corporation.

Boeingi loomine ja algus aastatel 1930-1955:

• 1934: Boeing võtab üle ja juhib paljusid lennundusettevõtete sektoreid. Lisaks lennukite ja mootorite tootmisele oli ettevõttel Boeing roll ka lennujaamade ja lennufirmade valdkonnas. Sel ajal kasvasid ettevõtte lennutunnid hüppeliselt. Siiski võeti vastu seadus, mis keelas lennukitootjatel lennufirmade käitamise. Boeing Company jagati 3 tütarettevõtteks, et täita oma erinevaid ülesandeid eraldi.
• 1938 : pärast partnerlust Ameerika lennufirmaga (Pan American World Airways) valmistab lennukitootja Boeing lennukit, et see saaks lennata nii kontinentidevahelisi kui ka transatlantilisi lennuliine. Seejärel otsustas ettevõte moderniseerida oma lennukiparki ja tõi turule Boeing 314 Clipper, mis tegi esimese katselennu selle aasta juunis. See oli oma aja kõige olulisem tsiviillennuk. Sel perioodil tõi Boeing turule ka oma mudeli 307 Stratoliner. See lennuk suutis lennata kõrgemal, piirates ilmastiku mõju nendele lendudele ja suurendades lennuohutust. See oli ka üks esimesi õhusõidukeid, millel oli rõhu all olev salong.
• 1939 – 1945: Teise maailmasõja ajal pöördus Boeing tagasi USA õhujõudude teenistusse, tootes lahingulennukite B-17 lendavaid pommitajaid.
• 1955: tuginedes edule Ameerika Ühendriikides, Boeing meelitab ligi mitte-ameerika lennufirmasid, eelkõige Air France’i. Sellest sai üks Prantsusmaa juhtivaid lennufirmasid. Air France oli esimene lennufirma väljaspool Ameerika Ühendriike, kes tellis lennuki Boeing 707. See sai nimeks “Château de Versailles” ja tegi oma esimesed katselennud 1957. aastal täismeeskonnaga.

Boeingi lugu pärast 90ndate aastate lõppu

• 1996 – 1997 : Lennundus- ja kosmosevaldkonna arengust, eriti Ameerika kaitsevaldkonnas, tõukudes, ostis Boeing mitu suurt lennukipartiid omavat ettevõtet. Ameerika lennukitootja ostis 3,2 miljardi dollari eest kaitse- ja kosmoseturgudele spetsialiseerunud ettevõtte Rockwell International. Seejärel omandas Boeing 13 miljardi dollari eest McDonnell Douglase. McDonnell Douglas oli sel ajal üks juhtivaid kaitsevarustuse tootjaid hävitajate jaoks.
• 2002 : kuna Prantsusmaal on Boeingi lennukitele tehtud mitmeid tellimusi (näiteks Air France’i ja Prantsuse armee poolt), otsustab ettevõte avada Pariisis uue ettevõtte Boeing France’i nime all.
• 2004 : pärast suure hulga lennukitellimuste perioodi (näiteks 620 lennukit 1999. aastal) on Boeingi tellimuste arv ja seega ka lennukitarnete arv oluliselt vähenenud. Boeingi edestas üks peamisi konkurente: Airbus: Airbus. Ta edestab Airbusi taas 2006. aastal, mil Boeingile on ligi 200 tellimust rohkem.
• 2005: Boeing on taas õigel teel, sest sel aastal registreeriti 1005 tellimust. Enamik neist tellimustest olid sellised lipulaevade mudelid nagu
  • boeing 737
  • boeing 787
  • boeing 777

Selle aasta lõpus oli ettevõttel mitte vähem kui 1809 lennukitellimust, mis pidid järgneva 7 aasta jooksul tarnitud saama

• 2009: Boeing registreerib lennukite tarnete arvu 28%-lise kasvu võrreldes eelmise aastaga, kokku tarniti 481 kommertslennukit.
• 2010: Air France’i lennukiparki kuulub kokku 200 Boeingi lennukit.

Boeingi ajalugu viimastel aastatel

• 2011 : pärast mitmeid lennukitellimusi Hiinast kiireneb tempo. Nüüd on Araabia Ühendemiraatide, lennufirma Emirates, lennukite tellimise kord. Nad taotlevad 50 Boeing 777 tüüpi “suurlennukite” kauglennuki tootmist 18 miljardi dollari eest. Veidi hiljem tellis Indoneesia lennufirma Lion Air 230 Boeing 737 keskmise pikkusega lennukit 22 miljardi dollari eest.
• 2014. aasta oli Ameerika lennukitootja ajaloos rekordiline. Ettevõte broneeris 1432 tellimust ja andis üle 723 lennukit.
• 2016: Air France omandab
  • oma esimese Boeing 787
  • 70. Boeing 777 tankimislennuki oma lennukipargile.
• 2017: Boeing ühendab jõud Dassault Systèmes’iga. Koos sõlmivad nad lepingu, mille väärtus on miljard dollarit 30 aasta jooksul. Dassault panustab oma 3Dexperience tarkvara. See võimaldab Boeingil täielikult uurida lennundusküsimusi ja täiustada oma lennukite tootmissüsteemi.
• 2019: pärast kahte õnnetust Boeing 737 Max lennukitega peatavad teatud riigid ja lennuettevõtjad nende lennukimudelite lennutegevuse. Mõned lennuettevõtjad, kelle lennukipargis on mitu seda tüüpi lennukit, nõuavad tootjalt kahjude hüvitamist ja parandamist. Ettevõte täidab neid nõudeid, pakkudes samas rahalist hüvitist nende kahe õnnetuse ohvrite perekondadele.
• 2020 : Covid 19 tervisekriis mõjutab oluliselt lennundustööstust. Koronaviiruskriisi tõttu on Boeing sunnitud oma tööjõudu piirama. Lennundusettevõte vähendab üha rohkem töökohti, vähendades oma töötajate arvu 130 000-ni (võrreldes 160 000-ga enne kriisi). Sama kehtib ka ettevõtte käibe kohta, mis on võrreldes 2019. aastaga vähenenud 12,8 miljardi dollari võrra. Samal aastal tühistatakse järk-järgult Boeing 737 max lennukite suhtes kehtestatud peatamised.
• 2021: selle aasta bilanss seisab Boeingi 340 lennuki tarnimisel – see on ettevõtte jaoks madalseisus tulemus.

Boeingi põhinäitajad

Praeguseks on Boeingu peakontor Chicagos. Ettevõtte tegevjuht on Dave Calhoun. Boeingi iseloomustavad ka järgmised näitajad:

• 150 000: lennundusgigandi töötajate arv.
• 65: riikide arv, kus lennukitootja tegutseb.
• 150: riikide arv, kus lennundusettevõte tegutseb. Nii valitsuste kui ka lennufirmadega.
• 340: Boeing poolt 2021 tarnitud lennukite arv.

Boeingi aktsiad

Boeing on maailma juhtiv lennundus-, kaitse- jajulgeolekuturgudel. Ta valmistab sõjalennukeid, satelliite ja helikoptereid. Samuti on ta suur spetsialist nii tsiviil- kui ka eralennukite ehitamisel.

See lennundusgigant panustab oma südameasjaks mitmesugused kodaniku- ja keskkonnainitsiatiivid.

Boeingi kodanikualgatused

Ameerika lennukitootja on pühendunud organisatsioonidele ja ühendustele, mis edendavad tööhõivet kohalikes kogukondades. Ta osaleb mitmetes algatustes, toetades erinevaid programme, näiteks aidates koolitada kuni keskkooliealisi lapsi. Boeing on pühendunud ka kultuuri edendamisele ja kunstile juurdepääsu tagamisele.

Samuti toetab Boeing tervishoiu- ja sotsiaalteenuseid haavatavatele elanikkonnarühmadele.

Boeing on pühendunud ka kodanike kaasamisele igat liikiaktuaalsetesse ühiskondlikesse aruteludesse.

Samuti heidame pilgu Boeingu viimasele keskkonnategevusele.

Boeingi keskkonnaalased algatused

Keskkonna pärast muret tundev Boeing töötab puhtamate ja kütusesäästlikumate lennukite konstrueerimise ja tootmise nimel.

Lennundustööstus leiab ka lahendusi teatud ressursside taaskasutamiseks. Boeing julgustab ka oma töötajaid töötama säästva arengu nimel aastaks 2025.

Boeing teeb mitmeid keskkonnaalaseid algatusi.

Esiteks teeb kosmosetööstusettevõte koostööd Ühendkuningriigis asuvate ringlussevõtuga tegelevate ettevõtetega. See tähendab, et süsinikkiud ei kogune prügilatesse.

Lisaks sellele varustab Boeing oma peamisi tootmiskohti taastuvatest allikatest saadava elektriga. Samuti lubab lennukitootja oma lennukites kasutada üha rohkem biokütuseid (SAF). Need on vaid mõned meetmed, mida Boeing võtab kasvuhoonegaaside saastamise ja keskkonnaprobleemide vähendamiseks.

Boeing ja Prantsusmaa: pikaajaline partnerlus:

Selle viljaka ja pikaajalise partnerluse algus:

Lennundusgigant Boeing teeb tihedat koostööd Prantsuse ettevõtetega, et arendada 787 Dreamlinerit :

Ameerika lennukitootja Boeing on 787 Dreamlineri arendamiseks ümbritsetud tehnoloogiliselt parimate ettevõtetega . Mitmed suured Prantsuse ettevõtted on osalenud selle tehnoloogilise saavutusega seotud arenduses.

Nende hulka kuuluvad

• Dassault Systèmes, kes pakkus 787 Dreamlinerile oma projekteerimis- ja tootmisvahendid
• Latécoère, kes valmistas õhusõiduki uksed
• Michelin, kes tarnis lennukile radiaalrehvid
• Safran Landing System, kes tarnib maandumis- ja pidurisüsteemi.
• Thales, kes projekteeris liitiumioonakud, navigatsioonivahendid ja -parameetrid ning meelelahutussüsteemid.

Boeingi lennukipargi

Alates ettevõtte loomisest 1916. aastal on Boeing loonud hulgaliselt uusi lennukeid õhutranspordi ja õhujõudude jaoks.

Sõjaväe-, tsiviil- või eralennukid on need lennukid kasutusele võtnud paljud maailma juhtivad lennufirmad. Teiste hulgas on Boeing varustanud :

• air France’ile
• Corsair
• Air Austral
• XL Airways.

Tänapäeval on kogu maailmas kasutusel mitte vähem kui 12 000 kommertslennukit Boeing

Tutvustame teile 2 Boeingi peamist lennukit. Allpool leiate kogu Boeingi kommertslennukipargi.

Boeing 747:

See lennuk on väga suurt reisijate arvu vedavpikamaalennuk, mis suudab vedada kuni 450 inimest 13 450 km pikkuse kontinentidevahelise vahemaa taha. See on üks maailma tähtsamaid reaktiivlennukite mudeleid, mis on jäänud maailma suurimate ja suurima võimsusega lennukite poodiumi tippu. Selle troonilt kukutas 37 aasta möödudes esikohale jõudnud A380.Seda lennukimudelit saab muuta ka kaubalennukiks lennutranspordi jaoks. 1969. aasta esmalennust alates on see lennukimudel vedanud mitte vähem kui 3,5 miljardit reisijat 77,8 miljardi kilomeetri ulatuses. Lõpuks on see lennuk äratuntav oma kühmu järgi lennuki esiosas, selle kahekorruselise teki järgi. Seda on mõnikord isegi hüüdnimega ” Jumbo Jet“. Seda müüakse turul 250 miljoni euro eest.

Boeing BBJ:

Boeing Business Jet ehk BBJ on mudel Boeing 737, kuid konfigureeritud ärilennunduse ja luksusteenuste jaoks. Sadade istekohtadega konfiguratsiooni asemel mahutabBBJ 20 reisijat. Sisustus on konfigureeritud nagu luksushotellides. Loodud on erinevad ruumid, näiteks

• magamistoad
• söögisaal
• vannituba
• multimeediaruum koos kinoga
• ühendatud seadmetega varustatud konverentsiruum.

BBJ on kohandatav vastavalt reisijate vajadustele ning lubab luksuslikku teenust ja elamust. See on ärilennuk, mida võib võrrelda Lineage 1000-ga aadressilt Embraer võiA319-ga aadressiltAirbus. Seda lennukit müüakse turul 130 miljoni euro eest

Reisige BOEINGi lennukiga koos AEROAFFAIRESiga :

Lisateave lennukitootja kohta Boeing. Veebilehel AEROAFFAIRES saab broneerida kõiki lennukitüüpe! Kõikide päringute puhul täitke meie veebipõhine hinnapakkumise vorm või võtke ühendust meie lennundusekspertidega 24/7 telefonil +33 (0)1 44 09 91 82.