Eralennuk ja helikopter: kui loomad on inspiratsiooniallikaks

Lennunduse algusaegadel, kust kõik algas, inspireerisid toonaseid insenere taevas ja selle loomastik: lendavad linnud ja loomad. Üks asi viis teiseni ja nii lendavate loomade kui ka maa- ja mereloomade nimed on jäänud püsima. Selle tulemusel on mitte ainult lennukid, vaid ka eralennukid ja paljud helikopterid nimetatud loomade järgi või saanud nende hüüdnimed.

AEROAFFAIRES selgitab loomade päritolu ja nende kohta lennunduse ja ärilennunduse maailmas.

Linnud ja lendavad loomad lennunduse tekkimisel

Mis on biomimika, lennunduse päritolu?

Kas te teadsite seda? Üks esimesi lennuki prototüüpe loodi nahkhiire kujul? Teaduslikus keeles nimetatakse“biomimikriaks” inspiratsiooni, mida inimesed saavad looduse ja loomade vaatlemisest oma lennumasinate loomiseks. Biomimikri on igasuguste lennundusseadmete aluseks. Biomimikri on endiselt aktuaalne. Võimalused on lõputud lennukitootjate jaoks, kes on huvitatud loodusest kui oma lennukite inspiratsiooniallikast. Öökulli müratut lendu ja rändlindude V-kujundust uuritakse ikka veel tulevaste lennukiprojektide jaoks.

Tänu biomimikriale on lennukitootjad loonud ka tiibade otsaotsad. Veidi kõrgendatud tiivaots on inspireeritud haugist ja kraanast. Need suured linnud lendavad üle pikkade vahemaade ja inspireerisid neid lennundusalaseid uuendusi. Kui seda uuendust kohaldatakse õhusõidukitele, vähendab see turbulentsi mõju ja seega ka kütusekulu.

Mind on alati huvitanud lindude ja putukate lendamine… Olen proovinud igasuguseid lindude, nahkhiirte ja putukate tiibu, kas lehvitavaid või propelleriga fikseeritud.

Prantsuse insener Clément Ader, üks lennunduse eelkäijaid, ütles 1893. aastal.

Eralennukid ja linnulennukid

Insener C.Ader, kes soovis meeleheitlikult inimest õhku viia, lõi mitu lennumasina prototüüpi. Eelkõige inspireerisid teda nahkhiired ja nende tiibade ehitus. Tema jaoks ei olnud kontseptsiooniks mitte lindude ja lendavate loomade tiibade liikumise taastamine ja reprodutseerimine, vaid tiibade struktuurist inspiratsiooni ammutamine. Fikseeritud tiivad annavad suurema kontrolli oma lennu üle. Nii et just tiibade vaatlus viis tulevaste lennukite tiibade väljatöötamiseni.

Alates 1900ndatest aastatest leidis veel üks lennumasina prototüüp inspiratsiooni tuvidest! Neid tähelepanekuid tegid vennad Wrightid, insenerid ja leiutajad, kui nad oma erinevaid purilennukeid lõid.

Tänapäeval on see harjumus, et lennumasina loomisel vaadatakse taevasse ja uuritakse linde, ikka veel väga elav. Tõepoolest, Airbus sai inspiratsiooni albatrossist! See lind on lennukitootja jaoks väga huvitav inspiratsiooniallikas, sest ta suudab lennata pikki vahemaid, mitusada kilomeetrit, ilma tiibu lehvitamata! ( Actu.fr andmetel). Seejärel uurisidAirbus insenerid Albatrossi käitumist lennu ajal ja jõudsid oma lennukimudeli jaoks järgmisele järeldusele: “AlbatrossOne on pikkade vahemaade puhul oma tiivad õlgadel kinni, kuid avab end tuulepuhangute või manöövrite korral”. Need onAirbus AlbatrossOne’i inseneri Tom Wilsoni sõnad. See areng muudab lennuki kergemaks ja eelkõige kütusesäästlikumaks. Pärast seda uut tüüpi tiiva lennukatseid võib Airbus paigaldada sama tüüpi tiiva ka teistele lennukitele, näiteks A321-le.

Lõpuks on veel üks lennukitootja võtnud oma eralennukite puhul inspiratsiooni lindudest ja lendavatest loomadest. See on Dassault Aviation, kelle ärilennukite perekond Falcon on. Kõige esimese selle perekonna eralennuki, Mystère 20, loomise ajal tundis lennufirma Pan American suurt huvi nende lennukimudelite vastu. Räägitakse, et üks tehnilistest nõustajatest, kes oli neid juba enne esimest lendu vaadanud, ütles: “Ma olen leidnud meie linnu”. Tähendab: “Ma olen leidnud meie linnu”. Siit tulenes ka nimi, sest ärilennukite perekond sai hiljem nimeks Falcon.

Ka teised tsiviil- ja sõjalennunduse õhusõidukid on võtnud linnu nime. Nende hulka kuuluvad Focke-Wulfi Condor, Dassault Aviationi Milan, Sud-Ouesti Vautour, British AerospaceHawk, Cessna Dragonfly ja paljud teised ( artiklist avionlegendaire.net).

Muud loomad, kes annavad oma nime eralennukitele, helikopteritele ja lennukitele

Mitte ainult linnud ei ole lennundusmaailma inspireerinud. Tegelikult on paljud maismaa- ja mereloomade liigid andnud oma nimed ärilennukitele, helikopteritele ja lennukitele.

Näiteks Beluga, enne kui ta on üks tuntumaid kaubalennukeid, on eelkõige loomaliik. See mereimetaja oli inspiratsiooniksAirbus Beluga lennuki konstruktsioonile, mis on äratuntav tema iseloomuliku kühmu ja muljetavaldava suuruse järgi. Samuti on pärit veebilehelt AirbusSuper Guppy, mis on samuti nime saanud mereloomade, seekord väikeste kalade järgi.

Lõpuks on paljud lennukid ka loomade järgi nimetatud, nagu näiteks Aerospatiale tuntuimad helikopterid Ecureuil AS 350, Dauphin AS 365 ja Cougar AS 332.

Paljud helikopterid on samuti nimetatud loomade järgi. Need nimed võivad siiski erineda sõltuvalt helikopteri kasutusalast. Näiteks võib tsiviillennunduses kasutatav AS 332, mille hüüdnimi on Cougar, olla sõjalennunduses Super Puma. Teised sõjaväe helikopterite nimed on Westlandi mudelite puhul gasell, herilane ja ilves.

Nüüd teate veidi rohkem sellest faunast, mis annab nime erinevatele eralennukitele, lennukitele ja helikopteritele.

Veebilehel AEROAFFAIRES oleme saadaval 24/7 aastaringselt. Vastame teie hinnapakkumise taotlusele nii internetis kui ka telefoni teel +33 1 44 09 91 82 nii kiiresti kui võimalik.