Beechcraft : lennundustootja

Beechcraft on ärilennukite ja kerglennukite tootja. See lennukitootja on tuntud ka oma suurepäraste sõjalennukite poolest.

Tänapäeval on see Ameerika tootja tuntud Beechcraft King Airi ja Beechcraft 1900 lennukite tootmise poolest.

AEROAFFAIRES heidame pilgu tagasi selle lennukitootja ajalukku, kes on tänaseni üks ärilennunduse pioneere.

Beechcraft täna :

Mõned arvud:

Tänapäeval kuulub Beechcraft lennundusgigandi Textron Aviation juurde.

Ettevõttel on 15 000 töötajat kogu maailmas. Meil ei ole teavet töötajate arvu kohta Beechcraftis.

Textron Aviationi müük Euroopas ulatub 2021. aastal eeldatavasti 22,6 miljoni euroni.

Pühendunud tootja:

Beechcraft on võtnud endale kohustuse vastata sektori ees seisvatele uutele keskkonnaprobleemidele Textron Aviationi algatuste kaudu.

Selleks on Beechcraft võtnud endale kohustuse vähendada 2050. aastaks süsinikdioksiidi heitkoguseid 50% võrra.

Ettevõte teavitab ka :

• oma “rohelise” kütuse kasutamisest
• oma eesmärki vähendada kütuse- ja energiatarbimist 10% võrra aastaks 2025.
• oma “keskkonnasõbralikust” õhusõiduki sisustusest

Beechcrafti päritolu

• 1924: Selle tootja lugu algas Clyde Cessna ja Walter Beechiga . Nad olid 2 partnerit, kelle ühine eesmärk oli lennukite ehitamine. Kuid juba siis tekkisid erimeelsused selle üle, millist tüüpi lennukeid ehitada. Kui üks (Cessna) soovis teha üheplaanilisi lennukeid, siis teine (Walter Beech) soovis luua kaheplaanilisi.

• 1927: Kaks partnerit läksid lahku ja läksid oma teed. Clyde Cessna loob Cessna Aircraft Corporationi.

• 1932: Walter Beech ja Olive Ann Beech, tema abikaasa ja äripartner, asutavad oma ettevõtte: Beech Aircraft Corporation, mida tuntakse rohkem kui Beechcraft.

Ettevõtte käivitamine

Ettevõte alustas tegevust 1932. aastal erinevate lennukitüüpidega. Kansases, täpsemalt Wichitas asuv noor ettevõte tootis nii lennuväe jaoks mõeldud lennukeid kui ka täiesti teistsuguseid lennukeid, ärilennunduse jaoks mõeldud reaktiivlennukeid.

Üks Beechi paari esimesi eesmärke oli ehitada arenenud lennutehnoloogiaga, 5 istekohaga ja sama suure luksusega kui salongiauto sisemus.

Samal aastal startis ettevõte uue lennukiga. See oli eralennuk Model 17 Staggerwing. See tõusis õhku 1932. aasta novembris ja sai oma esmalennul kõige kiiremaks kahest lennukist. Selle tippkiirus ulatus 323 km/h, mis oli tolle aja kohta fenomenaalne. Neid reaktiivlennukeid müüdi sadu, nii tsiviilisikutele kui ka Ameerika sõjaväeoperatsioonide jaoks.
Nende esimene seeria oli ülitugev edu.

Sel ajal oli ettevõte väga keskendunud klientide rahulolule ja pakutavatele tehnoloogiatele. Walter Beechi ja tema naise eesmärk oli luua maailma parim lennuk. See on endiselt juhtpõhimõte ja filosoofia, mida Beechcraft järgib tänaseni.

Pärast muljetavaldavat 781 eksemplari lõpetati mudeli 17 tootmine 1948. aastal. See jättis rohkem ruumi 1937. aastal loodud Model 18 (Twin Beech) arendamiseks.

Beechcrafti lennukid mitmekesistuvad

Mudel 18

Nagu näha, ei olnud Beechcrafti eriala mitte lennukid, vaid väikesed ärilennukid, mis olid tsiviillennundusest kaugel. Järgnevad teised uuendused. Pärast mudelit 17 toodeti mudelit 18 peaaegu 40 aastat, kuni 1970. aastani.

Ameerika ettevõte teadis, kuidas oma kuulsa lennuki mainet jäädvustada ja tõsta. Tegelikult ujutati nad Teise maailmasõja ajal tellimustega üle. Ameerika piloodid sooritasid suurema osa oma treeninglendudest nende lennukitega. Selle tulemusena kasvas ettevõte 235 töötajalt üle 2000 töötajani, et rahuldada kõiki ootamatuid nõudmisi.

Bonanza

1947. aastal sündis Bonananza, üks Beechcrafti lipulaevadest.

See revolutsiooniline mudel hoiab maailma rekordit pikima tootmisperioodi kohta eralennunduse ajaloos. Tegelikult toodeti seda kolbmootoriga lennukit peaaegu 60 aastat.

See 6-kohaline lennuk, mis lendab reisikiirusega 300 km/h, on tänaseni kasutusel. See tagab esmaklassilise jõudluse ja tehnoloogilise kvaliteedi, mis tagab sujuva õhkutõusu ja maandumise.

Need lennukid on esimesed pikas nimekirjas, mida Beechcraft hakkab järk-järgult ehitama. Allpool näete kõiki Beechcrafti toodetud ärilennukeid.

Suunamuutus

See oli 1950. aastal, kui ettevõte koges suurt suunamuutust. Tollane tegevjuht Walter Beech suri ootamatult. Tema abikaasa Olive Ann Beech võttis otse juhtimise üle ja sai ettevõtte presidendiks 30 aastaks. Ta oli üks väheseid naisettevõtte juhte Ameerika Ühendriikides.

Kontsern ei lõpetanud kogu selle aja jooksul oma tegevust, vastupidi, see kasvas nende aastate jooksul. Ettevõttel oli mitte vähem kui 10 tootmisettevõtet ja 17 tütarettevõtet. Tema eesistumise ajal kolmekordistus Beechcrafti müük.

Kuid 1980. aasta veebruaris oli presidendil aeg lahkuda ja anda Beechcrafti juhtimine üle Raytheon Companyle , kes oli tema ettevõtte ära ostnud.

Ühinemine Hawkeriga ja omanikuvahetused

1993. aasta augustis omandas Raytheon ka tootja Hawker .

Järgmisel aastal ühinesid need kaks ettevõtet, Hawker ja Beechcraft, ning moodustasid ühe ettevõtte nimega Raytheon Aircraft. Kaheksa aasta jooksul jäid kahe ettevõtte nimed tahaplaanile, kuid 2002. aastal kerkisid mõlemad kaubamärgid taas esile.

Järgmine omanikuvahetus toimus 2007. aastal. Raytheon pakkis oma kotid ja loobus oma lennundus- ja lennundustegevusest. Ameerika ja Kanada investeerimisfondid ühendasid jõud, et viimane välja osta, ning nimetasid ettevõtte ümber Hawker Beechcraftiks.

Paar aastat hiljem, 2011. aastal, sai ettevõte suure löögi ja läks pankrotti. Ettevõte müüdi 2013. aastal Textronile. Textronile kuulus juba helikopteritootja Bell, samuti Beechcrafti vanim konkurent Cessna. Neist kahest ettevõttest said partnerid ja nüüd kuulub neile umbes 70 000 ärilennukit, mis on kasutusel kogu maailmas.

Ettevõtte märkimisväärne eelis on see, et nad opereerivad väikeseid ärilennukeid, samas kui paljud Euroopa ja Ameerika lennukitootjad (Dassault ja Gulfstream) toodavad palju suuremaid ja suurema lennukaugusega ärilennukeid.

Beechcrafti 3 peamist lennukivalikut tänapäeval

Baron G58

See väike, väga kerge eralennuk on kahe mootoriga kolbmootoriga lennuk. See mahutab 6 inimest ja tema lennukiirus on 325 km/h.

See on ideaalne näiteks lühikeste päevareiside jaoks. See on ärilennunduse ökonoomne mudel.

Kombineerides praktilisust, asjatundlikkust ja tõhusust, on see ärilennuk, mida valida lühikesteks puhkusereisideks või ärireisideks, ja seda kõike täiesti turvaliselt!

King Airi tootevalik

Beechcrafti lennukipargis on King Airi perekonnas mitu mudelit, näiteks King Air 200 ja King Air 350.

Need turbopropellerlennukid võivad vedada kuni 8 reisijat, mistõttu on need ideaalsed lühiajalisteks reisideks.

Need on tootja kohustuslikud mudelid, mille tugevus ja vastupidavus on tõestatud. Nad vastavad mitmetele nõuetele, sealhulgas salongimugavusele ja kaasaegsele disainile. Kõik koos tipptasemel avioonikatehnoloogiaga.

Beech 1900D

Beech 1900D on 1900C edasiarendus, mis ei ole kaugeltki propelleriga lennuk, vaid on veidi suurem kui tootja algne pakkumine.

Tegelikult eristub see turbopropelleriga eralennuk teistest lennukitüüpidest. See mahutab kuni 19 reisijat.

Seega sobib see ideaalselt grupilendudeks, kuid seda saab kasutada ka lennutranspordi jaoks.

Lõpuks saab lennukit oma sisustatava salongi tõttu kasutada ka meditsiinilisteks evakueerimisteks (EVASAN ). See võib olla varustatud 6 kanderaamiga ja kogu vajaliku meditsiinivarustusega.

Rentige Beechcraft koos AEROAFFAIRESiga

Vaatamata aastatepikkustele ettevõtte ülevõtmistele ja omanikuvahetustele ei ole Beechcraft kunagi kaotanud oma hiilgust ega isegi oma mainet.

Praegu ei ole aeg maandusvahendeid välja tõmmata. Sellel on üks rikkalikumaid pärandusi eralennundussektoris teiste konkurentidega võrreldes. Tema tegevus ulatub isegi väljapoole ärilennundust. Mõnda tema mudelit kasutavad lennufirmad meditsiinilistel repatrieerimismissioonidel, samuti sõjalises sektoris. See ettevõte vastab oma klientide paljudele ja erinevatele nõudmistele ning pakub ärilennukeid, mis on kohandatud vastavalt vajadusele.

Kui otsite väikest eralennukit Beechcraft, siis aadressil AEROAFFAIRES on meil võimalik valida soovitud lennuk. Täitke veebipõhine hinnapakkumise vorm või helistage meile telefonil +33 (0) 1 44 09 91 82.