Ärilennunduse sõnastik

Ärilennunduses, nagu ka üldlennunduses, võivad terminid mõnikord olla segadust tekitavad või keerulised. AEROAFFAIRES on koostanud sõnastiku kõigi nende terminite kohta, mis on seotud eralennundusega. See sisaldab ka NATO tähestikku, mida kasutatakse lennunduses.

A – Alpha

Ärilennundus: erineb regulaarlennundusest ja turismilennundusest. Ärilennunduses on eesmärk saada eralend nõudmisel ja mõõtu järgi. Kuna ärilennunduses on 10 korda rohkem lennuvälju kui kommertslennunduses ja väga paindlikud lennugraafikud, on ärilennundus sünonüümiks aja kokkuhoiule ja tootlikkuse säilitamisele. Tutvuge 10 põhjusega, miks valida ärilennundus.

Õhusõiduki tellimuslend: See on termin, mida kasutatakse õhusõiduki rendileandmise kohta.

Õhusõiduk: See tähendab kõiki õhusõidukeid, mis on võimelised õhus liikuma. Siia kuuluvad lennukid, eralennukid, helikopterid, droonid, õhupallid ja kõik muud lendavad masinad.

Õhusõidukid: Patsientide kodumaale toimetamiseks või meditsiiniliseks evakueerimiseks võib tellida eralennuki, et tagada patsientide meditsiiniline transport.

Lennujaam: lennutranspordiliinide sujuvaks toimimiseks vajalike rajatiste ja teenuste kogum.

Altiport : Nagu näiteks Courchevel, on altiport mägisel maastikul asuv lennuväli. Neile on sageli raskem juurdepääs ja neil on lühemad lennurajad. Sinna saab Vulcanair TP 600 või helikopteritega.

B – Bravo

Biokütus (SAF): Biokütused (SAF: Sustainable Aviation Fuel) on orgaanilised kütused, mis on valmistatud taastuvast taimest. Tänapäeval kasutavad üha enam eralennukeid mõnda sellist kütust. See lahendus jätkusuutlikuma tuleviku jaoks laieneb sektoris kiiresti.

C – Charlie

CTA: õhutranspordi sertifikaat. Vajalik ühistranspordi ja seega ka ärilennunduse jaoks. See sertifikaat, mille annab välja lennuettevõtja päritoluriik, tagab, et lennuettevõtja vastab kõigile vajalikele kehtivatele standarditele ja eeskirjadele.

Kaubalennukid: kaubalennukeid kasutatakse mitmesuguste kaupade veoks. See võib hõlmata mahukate detailide või esemete, erapakettide või meditsiiniliste saadetiste, aga ka raskete, imposantsete või isegi ohtlike kaupade vedu. Teatud reaktiivlennukid, näiteks need, mida valmistab ATR, on ideaalsed seda tüüpi missioonide jaoks.

Lühilennud: See vastab lühikesele lennule, mis kestab umbes 1 tund või umbes 500 km kahe sihtkoha vahel. Citation Mustang on seda tüüpi lendude jaoks ideaalne eralennuk.

Kabotaaž: Lennuõiguses on kabotaaž reegel, mida tuleb järgida. See tähistab reisi, mis toimub täielikult ühe riigi piires ja mille puhul eralennuk on osa teisest riigist. Sellisel juhul on kabotaaž ja see on keelatud (mõningate eranditega). Muu hulgas võimaldab see reegel vältida konkurentsi.

D – Delta

Jäätõrje: See on vajalik toiming pakase või lume korral. See hõlmab lume või jää eemaldamist tiibadelt ja kogu eralennuki salongist. Eesmärgiks on vältida õhusõiduki raskendamist õhkutõusmise ja lennu ajal ning võimalikku ohutuse ohtu seadmist.

DGAC: Direction Générale de l’Aviation Civile (Prantsuse tsiviillennundusamet). Prantsusmaal vastutab avaliku transpordi sertifikaatide väljaandmise eest.

E – Kaja

ETD ja ETA: Need tähistavad “eeldatavat väljumisaega” ja “eeldatavat saabumisaega”. Need on lühendid teie lennu eeldatavatele väljumis- ja saabumisaegadele.

Eurocontrol: See on Euroopa organisatsioon, mille eesmärk on lennuliikluse juhtimine ja lennuohutuse tagamine.

Vahemaandumine : See on olukord, kus õhusõiduk peab enne uut starti maanduma, et tankida. Samuti võib ta võtta vastu teisi reisijaid või osutada näiteks kaubaveoteenuseid.

F – Foxtrot

FBO: fikseeritud asukohaga operaator. Ärilennunduses on see tegelikult eralennukite reisijatele mõeldud eraterminal, kuid ka koht, mis pakub abi eralennunduses tegutsevatele lennuettevõtjatele.

Air freight: See on nimetus, mis on antud lennutranspordi kaubaveole.

G – Golf

Maapealne toiteplokk (GPU) : Need on liikuvad või püsivad generaatorid, mida kasutatakse õhusõiduki elektriga varustamiseks maapinnalt.

H – Hotell

HDV: See on lennuaja lühend.

Heavy jet: Need on pikamaalennukid, mis veavad kuni 16 reisijat pika vahemaa taha. Ärilennunduses on pikamaalennu eralennukid sageli tehnoloogia ja mugavuse tipptasemel, et tagada pikk lend parimatel tingimustel. Näiteid rasketest reaktiivlennukitest: Gulfstream G800, Global Express või Falcon 8X.

I – India

Registreerimine : Kõigil eralennukitel on kirjas registreerimiskood. Sageli on see kood õhusõiduki küljele kirjutatud ja tähistab õhusõiduki päritoluriiki.

J – Juliette

Eralennuk: See on õhusõiduk, mida saab tellimuslennukina rentida professionaalidele või eraisikutele. Sageli väiksemad kui kommertslennukid, pääsevad nad 10 korda rohkematele lennujaamadele kui teised lennufirmad.

K – Kilo

L – Lima

Kaugreis: See vastab rohkem kui 3500 km pikkusele reisile. Challenger 850, Global 5000(Bombardier) ja Falcon 7X(Dassault Aviation) on vaid mõned ärilennukid, mis pakuvad erakordset mugavust nendel kauglendudel.

Kerglennukid: Need on kerged eralennukid, mis mahutavad tavaliselt maksimaalselt 7 inimest. Need võivad läbida keskmiselt kuni 3000 või isegi 3500 km pikkuseid vahemaid. Kerglennukite hulka kuuluvad näiteks Pilatus PC-12, Citation II ja Phenom 300.

M – Mike

Keskmise pikkusega reis: See vastab kuni 3500 km pikkusele reisile või umbes 3 tunni pikkusele lennule kahe sihtkoha vahel. Seda tüüpi reisiks sobivad eralennukid on näiteks Learjet 75 või Citation VI.

Keskmise suurusega lennukid: Need on keskmise suurusega lennukid, mis veavad umbes 10 reisijat umbes 5000 km pikkusel vahemaale. Sellesse kategooriasse kuuluvad näiteks Citation Latitude, Challenger 300 ja Gulfstream G200.

N – november

O – Oscar

P – Isa

Pax : ärilennunduses ja turismis üldiselt levinud nimetus, mida kasutatakse reisijatele.

Piloot: See on kapten, isik, kes vastutab (koos kaaspiloodiga) eralennuki lendamise eest.

Q – Quebec

R – Romeo

Kaugus: See viitab eralennuki võimele läbida maksimaalne vahemaa ilma peatusteta.

S – Sierra

Slot: slot on konkreetne ajavahemik. Lennuettevõtjad vajavad luba, et nad saaksid lennujaamas konkreetsel ajal startida ja maanduda, olenemata sellest, kas tegemist on õhkutõusmise või maandumisega. Kui ei ole teenindusaegu, ei ole ka lende!

STOL: “Short Take Off and Landing”, see iseloomustab õhusõidukeid, mis saavad startida ja maanduda lühendatud lennuradadel (alla 1000 meetri). Sellised on näiteks Pilatus PC-24, Vulcanair TP 600 ja helikopterid naguÉcureuil AS350.

SKY CO2: See on projekt, mida toetab AEROAFFAIRES, et tagada keskkonnasõbralik tegevus. Veebilehel AEROAFFAIRES kompenseeritakse 100% CO2 heitkogustest metsade taastamise projekti kaudu.

T – Tango

Ühistransport (TP või TPP: Transport Public de Passagers): Tuleb selgelt eristada ühistransporti ja eratransporti. Ühistranspordi puhul on need lennud ärilistel eesmärkidel ja neil on CTA (Certificat du Transport Aérien).

Eratransport: See tähendab õhusõiduki lende mittetulunduslikel või vaba aja veetmise eesmärkidel. Nende lendude suhtes ei kehti ühistranspordialased õigusaktid ja seetõttu ei ole need turvalised. Meie AEROAFFAIRESis tegutseme ainult avaliku transpordi jaoks sertifitseeritud õhusõidukitega.

Turboprop: Need on väikesed propelleriga õhusõidukid, mis on ideaalsed ja ökonoomsed lühikeste vahemaade läbimiseks. Lisaks sellele suudavad need lennukid paremini maanduda lühikestel lennuradadel ja jõuavad seega rohkemate sihtkohtadesse. Turbopropide näited: Piaggio Avanti P 180, Pilatus PC-12 või King Air 90 GT.

U – Ühtne

UTC : Universal Time Coordinated. See on rahvusvaheline aeg ilma ajavahede piiranguteta. See muudab lennugraafikute mõistmise lihtsamaks.

V – Victor

Grupilennud: ärilennunduses saab eralennukeid tellida grupilendudeks. Suurte või väikeste gruppide, ettevõtte seminaride või muude ürituste jaoks leiab AEROAFFAIRES teile sobiva lennuki.

Tühijalg : Iga eralennuk kuulub baasile. Pärast lendu peab ta naasma oma kodubaasi, kui tal ei ole muud otselendu. Seetõttu tehakse see lend tühjaks, ilma reisijateta pardal. Siiski turustatakse neid sageli väga madalate hindadega, et lend oleks võimalikult kasumlik.

Visuaalne lend: See on lend, mis toimub ilma igasuguse tehnoloogilise abita. Seda tüüpi lend sõltub ilmastikutingimustest (ilmastikuminimumi), kuna puudub abi navigatsiooni või nähtavuse osas.

Instrumentaallend: Erinevalt visuaallennust tugineb instrumentaallend lennu ajal tehnoloogilistele navigatsioonivahenditele. See lennutüüp võimaldab õhusõidukitel tegutseda sõltumata ilmastikutingimustest.

W – viski

Ilm Minima: Minimaalsed vastuvõetavad ilmastikutingimused nähtavuse osas. See vastab eelkõige maandumiseks vajalikule pilvelagedusele, eriti visuaallendude puhul.