ÄRA VIIVITA OMA LENDUDE BRONEERIMISEGA TALVEHOOAJAKS!

Otsige lennukit, linna või teavet…

Privaatse lennuki rendi liider kogu maailmas

Top 5 eralennukit, mida kasutavad Prantsuse tegevjuhid

Privaatsete jetside rent
alates 1991. aastast

8500
saadaval seadmed

35 000
kindlustatud lendu

100 000+
reisijat

4,9/5
klientide rahulolu

100%
Süsiniku tasakaal

Tegevjuhtidel ja ärimeestel on väga kiire päev ja nad peavad aastas kümneid tunde reisima, et osaleda koosolekutel. Ärilennunduses aitab see transpordiliik ettevõtetel kasvada.

Selles artiklis tutvustab AEROAFFAIRES 5 parimat eralennukit, mida Prantsuse tegevjuhid kasutavad.

Prantsuse tegevjuhtide poolt kasutatavad 5 parimat eralennukit: mudelid, hinnad ja jõudlus

1. Bernard Arnault’ eralennuk: omandist liisingule suurema diskreetsuse tagamiseks

bernard Arnault, luksuskontserni LVMH tegevjuht ja üks maailma rikkamaid mehi, omas kuni 2022. aastani eralennukit Bombardier Global Express, mille väärtus on 48 miljonit eurot. See kauglennuk, mis suutis lennata ilma vahemaandumiseta sellistest linnadest nagu Bordeaux ja Seoul, oli tema ärireiside jaoks hindamatu abivahend.

Kuna aga tema reiside jälgimine sotsiaalvõrgustikes, eriti Instagrami konto @laviondebernard kaudu, mis jagas tema lennureise, kasvas, otsustas Bernard Arnault oma reaktiivlennuki maha müüa. Ta selgitas, et selle otsuse eesmärk oli säilitada tema reiside konfidentsiaalsus ja vältida, et konkurendid saaksid tema liikumist jälgida.

Sellest ajast alates on ta otsustanud rentida eralennukeid, mis võimaldab tal reisida diskreetsemalt ja paindlikumalt. See strateegia võimaldab tal ka valida iga missiooni jaoks sobiva lennuki, vältides samas lennuki omamisega seotud piiranguid.

Spetsialistide jaoks, kes soovivad nautida ärilennunduse eeliseid ilma omandiõigusega kaasnevate kohustusteta, on eralennuki prahtimine ideaalne lahendus. See pakub paindlikkust, konfidentsiaalsust ja mugavust, optimeerides samal ajal tegevuskulusid.

Te võite ka juba praegu teha oma: veebipõhine hinnapakkumine.

Foto krediit: Wikimedia Commons

Foto krediit: Bombardier

2. Martin Bouygues’ eralennuk

Bouygues’i kontserni tegevjuht Martin Bouygues kasutab oma rahvusvaheliste reiside jaoks Bombardier Global Expressi. Selle tipptasemel reaktiivlennuki lennukaugus on 11 000 km, mis võimaldab lennata ilma vahemaandumiseta kauglende.

Lühemateks reisideks, eriti Euroopa piires, kasutab ta ka Raytheon Hawker 800XP, mis on kompaktsem lennuk, mis mahutab 8 reisijat. See lennuk on registreeritud Luksemburgis ja seda käitab Bouygues Air Transport Services.

Samal ajal kasutab Martin Bouygues koos Pinault’ perekonnaga ühiselt AgustaWestland AW139 helikopterit. See partnerlus võimaldab neil lennata kiiresti, umbes tunniga, Pariisist nende Bretagne’is asuvatesse elukohtadesse, eelkõige Saint-Malosse ja Dinard’i.

3. François Pinault’ eralennuk

François Pinault’l, Artémis- ja Keringi kontsernide asutajal, on oma ametialaste ja isiklike vajaduste järgi kohandatud lennukipargi.

Tema lennukite hulka kuulub Dassault Falcon 900 EX, mis on registreeritud maalikunstnik Goya nimele ning pakub suurt lennukaugust ja optimaalset mugavust. Samuti on tal Falcon 7X, kolmemootoriline reaktiivlennuk, mis on tuntud oma jõudluse ja tõhususe poolest kauglendudel.

2023. aastal omandas perefirma Artémis ühe Bombardier Global 7500, mis on üks kõige tõhusamaid eralennukeid turul, mis suudab lennata ilma vahemaandumiseta Pariisist Los Angelesse. Seda lennukit kasutavad ärilistel eesmärkidel Keringi juhtkonnad ja aeg-ajalt perekond Pinault’d isiklikult, kusjuures viimasel juhul esitatakse asjakohane arve.

Lisaks sellele kasutab François Pinault koos Martin Bouygues’iga ühiselt helikopterit AgustaWestland AW139, mis hõlbustab nende reisimist Pariisi ja nende Bretagne’is asuvate kinnistute vahel.

Foto: Wikimedia

Krediidifoto: Dassault Aviation

4. Pierre Fabre’i eralennuk

Pierre Fabre on farmatseut ja ärimees, samanimelise kosmeetikakontserni asutaja.

Ta on kasutanud oma ettevõtte Falcon 50 lennukit 13 aastat. See ärilennuk mahutab 8-10 reisijat keskmiselt 4 tundi kestvatele lendudele.

Falcon 50-l on mugav salong. See on võimas ja suure jõudlusega reaktiivlennuk, mis suudab startida ja maanduda lühikestel lennuradadel.

Näitena võib öelda, et lend GenfMarrakech Falcon 50 lennukiga maksab umbes 25 000 eurot 8 reisija kohta.

5. Jean-François Gobertier’i eralennuk

Jean-François Gobertier on Prantsuse ärimees. Ta on investeerinud vanadekodudesse ja teeninud seal oma varanduse. Ta langes Pilatus PC-12 peale. See on ühe mootoriga lennuk, millel on integreeritud propeller.

Sellel on avar salong, kus on ruumi 8 reisijale. Pilatus PC-12 saab maanduda üle 2500 lennuvälja Euroopas, erinevalt suuremast eralennukist või kommertslennukist.

Liising vs. ostmine: milline on parim valik eralennuki jaoks?

Eralennuki ostmine annab teile täieliku omandiõiguse ja täieliku vabaduse õhusõiduki kasutamisel.

Siiski on eralennuki liisimine palju odavam kui selle ostmine. See võimaldab teil vältida märkimisväärset investeeringut, mis ei pruugi osutuda väga kasumlikuks.

Eralennundusel on palju eeliseid:

  • paindlikkus reisijate jaoks ;
  • aja kokkuhoid reisi ajal
  • tootlikkuse vahend ettevõtetele;
  • mugavus ja meelerahu
  • konfidentsiaalsus;
  • ja palju muud.

Kuidas broneerida eralennuki lendu?

Kui soovite tellida eralennuki äri- või puhkusereisiks, võtke eralennuki broneerimiseks ühendust meie lennundusekspertide meeskonnaga aadressil +330144099182. Võite meiega ühendust võtta ka e-posti teel: charter@aeroaffaires.fr või teha tasuta hinnapakkumise, kasutades meie veebipõhist hinnapakkumist.

  • Millised on eralennuki aastased hoolduskulud?

    Hoolduskulud varieeruvad sõltuvalt mudelist ja kasutusviisist, kuid võivad moodustada 5% kuni 15% reaktiivlennuki väärtusest. Näiteks Bombardier Global Express võib maksta mitu miljonit eurot aastas hoolduse, kindlustuse, ladustamise ja meeskonna palga eest.

  • Kas Prantsuse tegevjuhid kasutavad renditeenuseid või omavad nad oma lennukeid?

    Mõned tegevjuhid, nagu Bernard Arnault või Martin Bouygues, omavad oma lennukeid, samas kui teised, nagu François Pinault, vaheldumisi omavad ja liisivad neid aeg-ajalt. Liising pakub suuremat paindlikkust, ilma et omaniku kulud oleksid fikseeritud.

  • Kuidas on eralennukid kohandatud tegevjuhtidele?

    Kabiinid on sageli varustatud vooditeks ümberehitatavate istmete, kiirete tööruumide, täielikult varustatud köögi ja mõnikord ka mõõtmatute dekoratsioonidega (nagu François Pinault’ Falcon 900 EX, mis on registreeritud Goya nimele).

  • Millised on eralennuki registreerimise eeskirjad Prantsusmaal?

    Äriühingud võivad olla registreeritud Prantsusmaal või teistes riikides (näiteks Luksemburgis Bouygues’i puhul). Omanikud valivad mõnikord maksu- või tegevusalaste eeliste saamiseks offshore-registrid.

  • Kas tegevjuhtide eralennukid on avalikkusele rentimiseks kättesaadavad?

    Mõnda ettevõtte lennukit renditakse tšarterfirmade kaudu, kui seda ei kasutata, kuid see sõltub iga kontserni poliitikast. Rangelt isiklikud lennukid (näiteks Arnault’ lennukid) ei ole üldiselt kättesaadavad.

  • Kuidas valivad tegevjuhid oma eralennuki?

    Kriteeriumid on järgmised: lennukaugus (kauglendude jaoks), salongi suurus, jõudlus (Falcon 50 jaoks lühikesed lennurajad) ja diskreetsus (nagu Gobertier’i Pilatus PC-12, mis on ideaalne väikestele lennujaamadele).

  • Millised on eralennukite keskkonnasõbralikud alternatiivid?

    Mõned tegevjuhid kompenseerivad oma heitkoguseid süsinikdioksiidiprogrammide kaudu (näiteks AEROAFFAIRES, mis pakub 100% kompenseerimist). Hübriid- või säästva kütuse (SAF) joad arenevad, kuid jäävad marginaalseks.

  • Kas me võime külastada nende tegevjuhtide eralennukeid?

    Välja arvatud lennunäitustel (nagu EBACE või Le Bourget), ei ole eralennukid üldsusele avatud. Sarnaseid mudeleid võib leida rendifirmade kaudu.

  • Kas tegevjuhtide eralennukeid lendavad spetsiaalsed meeskonnad?

    Jah, enamik tegevjuhte võtab tööle spetsiaalsed piloodid või kasutab eralennufirmasid, mis pakuvad kogenud meeskondi, et tagada turvalisus ja konfidentsiaalsus.

  • Milliseid lennujaamu eelistavad Prantsuse tegevjuhid oma lennukite jaoks?

    Sellised lennujaamad nagu Le Bourget (Pariis), Nice-Côte d’Azur ja Genf on eelistatud oma spetsiaalse ärilennunduse infrastruktuuri (eraterminalid, VIP-teenused) tõttu.

  • Kas ka tegevjuhtide perekonnad kasutavad neid reaktiivlennukeid?

    Jah, mõnda lennukit kasutatakse isiklikuks reisimiseks (puhkus, pereüritused), kuid see sõltub iga ettevõtte sisemistest eeskirjadest, mis käsitlevad segakasutust (äri- ja eraviisiline kasutamine).