Reisimine eralennukiga või äriklassis, milline on parim valik?

2019. aasta alguses kirjutas The Economist sel teemal, selgitades, et “üha enam ärireisijaid valib 8 inimese jaoks mõeldud eralennuki, mitte 8 esimese klassi pileti lühi- ja keskmaa lennureiside jaoks”. Tegelikult maksab teatud sihtkohtade puhul sama palju eralennuki rentimine kui mitme esimese klassi pileti võtmine, eriti Euroopa-siseste reiside puhul.

Reisimine esimeses klassis või äriklassis, mis on lennufirmade tippklassid, tagab meeldivama reisi. Kui reisite sageli Premium-klassis, siis olete võib-olla mõelnud, millised on eralennuki rentimise hinnad ja eelised ärireiside jaoks.

Uurime teie jaoks välja, kas on parem reisida esimeses klassis, äriklassis või eralennukiga, sõltuvalt teie vajadustest. Selle artikli eesmärk on anda teile selgem ettekujutus erinevatest võimalustest, mis on teie ärireisiks saadaval, ning näidata eralennunduse demokratiseerumist teatud sihtkohtade puhul.

Millised on esimese klassi, äriklassi ja eralennuki erinevused?

Kas äriklass ja esimene klass valitakse nende maine tõttu?

Kommertslennukid on jagatud mitmesse “klassi”, mis on teenuse ja mugavuse poolest suhteliselt erinevad. Äriklass ja esimene klass on mugavamad kui turistiklass. Turistiklass, nagu nimigi ütleb, on üldkasutatav klass. Skaala teises otsas on esimene klass, mis on kõige kõrgema tasemega klass, kus reisijatel on kõige rohkem ruumi.

Äriklass pakub suuremat mugavust kui turistiklass. Eelkõige isikliku ruumi, toitlustuse ja istmete kvaliteedi osas. Selle klassi kvaliteet varieerub siiski sõltuvalt lennufirmast ja marsruudist. Veelgi enam, teil ei ole rohkem privaatsust kui turistiklassis. Pikamaalendudel on äriklass aga sageli kõrgemasse klassi tõstetud. See pakub üldiselt veelgi suuremat mugavust, suuremat valikut kvaliteetset pardatoitu ja rohkem privaatsust. See äriklassi mugavus on tavaliselt saadaval ainult regulaarlendudel, näiteks Pariis-Los Angeles või London-Singapur.

Lisaks pakub äriklass teile teenuseid enne ja pärast lendu. Sõltuvalt lennuettevõttest on teil nii stardi- kui ka saabumisjärgselt juurdepääs teistest reisijatest erinevasse terminali. Samuti võib teil olla võimalus siseneda lennukisse ja väljuda sealt enne teisi reisijaid.

Esimene klass on regulaarlendude “must have”. See on olemas sellistel pikamaalendudel nagu Pariis – New York. See maksab 15 000 eurot ühe reisija pileti eest, võrreldes 80 000 euroga eralennuki eest, mille pardal on 6/7 reisijat. Pardal saab nautida luksuslikku mugavust ja isegi privaatne korter, nagu Qatar Airways hiljuti pakkus. Samuti saate nautida suuremat privaatsust ja suuremaid ekraane meelelahutuseks. Veelgi enam, toitu serveeritakse Michelini tärniga restorani stiilis. Tellige soovitud roog ja jook à la carte menüüst. On ütlematagi selge, et toitlustuse kvaliteet on palju kõrgem kui äriklassis.

Kui broneerite oma lennu Esimeses klassis, on teil ka juurdepääs concierge-teenustele enne lendu, selle ajal ja pärast seda. Loomulikult on hinnavahe äriklassi ja esimese klassi vahel 30%. Eriti kui reisite grupiga, kus iga inimene vajab oma piletit.

Kui teil on piisavalt õnne, et leida see teie vajadustele vastav lend. Esimene klass pakub lennukvaliteeti, mis on palju lähemal eralennuki omale, kuid seda soodsama hinnaga.

Teisest küljest nõuab esimene klass palju ruumi lennukis, kus on ka teised klassid. Seepärast on seda üha vähem saadaval, sest see on ohverdatud tulusamale turistiklassile.

Lühidalt öeldes pakuvad tippklassid suuremat mugavust. Kui aga soovite reisida sihtkohtadesse, mis ei ole ärilise lennufirmaga väga populaarsed, reisite turistiklassis. Veelgi enam, isegi kui teie mugavus on luksuslik, ei saa te järjekordadest mööda. Te ei pääse mööda järjekordadest, mis on põhjustatud isikukontrollist ja muudest kohustuslikest formaalsustest.

Kas eralennuk on koronaviiruse ajastul elujõuline lahendus?

Eralennuk on transpordivahend, mida liiga sageli seostatakse üle maailma luksust vallutava kuulsuse eluga. Kas teadsite, et enamik eralennuki klientidest on tegelikult ärimehed, eriti praegusel tervisekriisi perioodil?

Kuivõrd saab ärilennundus täita 2020. aastal ärilennukite seisakute tõttu tekkinud tühimiku?

Ärijalgrattad ja nende pakutavad teenused on hindamatu luksus maailmas, kus iga tegevus on ajastatud. Nad pakuvad ajasäästu ja paindlikkust. Kommertslennufirmade pakutavad lennud toimuvad kindlatel kellaaegadel ja spetsiaalsetes lennujaamades – 300 kommertslennujaama võrreldes 3000 eralennufirmaga Euroopas. Ärilennundus on kohandatud vastavalt teie vajadustele, soovidele ja ajakavale. On tõsi, et kui reisite eralennukiga, võimaldab see tänu paljudele lennujaamadele ja lennuväljadele maanduda võimalikult lähedal oma lõppsihtkohale. Selline paindlikkus on võimalik, sest ärilennukid saavad oma suuruse tõttu kasutada väiksemaid ja lühema stardirajaga lennujaamu. Ainuüksi Euroopas saab eralennuk maanduda peaaegu 10 korda rohkematel lennuväljadel kui ärilennuk.

Lisaks ligipääsetavusele saate eralennu kogemuse, mis on kohandatud teie vajadustele ja reisijatele. Hilineb õhkutõusmiseks? Teie eralennuk ootab. Kas jõuate varem? Teie lennuk on samuti. Kas reisite koos rohkem kui ühe inimesega? Võite tulla kaasa nii palju inimesi, kui pardal on kohti, ilma et piletihind muutuks. Te broneerite lennuki, mitte istekoha või salongi.

Kui teil on vaja teha mitu lühikest visiiti, mis asuvad üksteisest kaugel, on eralennuk lahendus. Tänu ärilennundusele saate ühe päevaga reisida mitmesse Euroopa linna. Säästate kulusid: hotellid ja erinevad lennupiletid. Samuti säästate aega, nii et saate keskenduda oma äritegevusele ja lähedastele.

Lisaks sellele on teil oma lennuki pardal juurdepääs kõigele, mida soovite: saate pardal süüa ja magada mugavalt. Kõik teie nõuded on võimalik täita, sõltuvalt teie vajadustest ja sellest, kui suurt tähtsust te peate mugavusele. Samuti saate jätkata pardal koos kolleegidega täiesti diskreetselt töötamist.

Lõpuks saate startida eraterminalidest, kust läbib vähe reisijaid. See on eelis praegusel sotsiaalse distantseerumise ajal, mil terviseohutus on hädavajalik. Veelgi enam, neid desinfitseeritakse palju korrapärasemalt kui valitsuse soovitused, et tagada laitmatu sanitaarhügieen. Need terminalid pakuvad ka tipptasemel teenuseid. Veelgi enam, nad võtavad märkimisväärse osa ajast ära sageli aeganõudvatest haldusformaalsustest.

Miks valida äriklassi asemel eralennuk?

Kui tegemist on kauglendudega kahe suurema pealinna vahel regulaarlendudega. Ei saa eitada, et eralennuki rentimine on kallim kui esimese klassi pilet.

Teisest küljest pakub eralennuk lühikestel mitteregulaarlennuliinidel, kus äriklassi ei ole, palju suuremat mugavust ja täielikku paindlikkust. Te valite oma lennugraafiku ja lennujaama konkurentsivõimeliste hindadega, kui te lennukit täidate. Näiteks üksikpilet Pariis-Figari 7 reisijale maksab alates 12 000 eurost, samas kui 7 Premiumi pileti eest samale reisile tuleb küsida 1500 eurot inimese kohta, seega tasub küsida.

Oleme veendunud, et ettevõtted ja ärireisijad hakkavad üha enam mõtlema eralennunduse tõhususele. On vaja hinnata enda ja oma töötajate aega, kasutades kommertslennufirmat, eriti kui teie konkurendid kasutavad eralennukit? Kas olete kunagi mõelnud, millist kuvandit te annaksite, kui jõuaksite alati õigeaegselt ja võimalikult lähedale oma kohtumisele, kaotamata aega kommertslennunduse kapriiside tõttu? Kas te ei eelistaksite kliendina kõige tõhusamat ettevõtet, mis jõuab teie juurde võimalikult kiiresti?

Meie lennundusekspertide meeskonnal on kõik võtmed, mida vajate oma ärireiside optimeerimiseks nii aja kui ka raha mõttes.

Miks te ei peaks seda tegema?