Pilatus Aircraft: lennundustootja

“

Euroopa lennunduse tootja Pilatus Aircraft, või Pilatus, on Šveitsi lennunduse tootja. Alates 2013. aastast juhib ettevõtet praegune tegevjuht Markus Bucher.

Pilatus Aircraft loodi 1939. aastal. Ettevõtte peakorter asub Šveitsis Stansi linnas.

Lennundustootja on spetsialiseerunud mitte suurtele reisilennukitele tsiviillennunduses, vaid kerglennundusele ja regionaalsetele jetidele.

Pilatus on üks maailma juhtidest, kes toodab üheregulaatori turbopropellerlennukeid. AEROAFFAIRES tutvustab teile Pilatus Aircraft, seda Šveitsi lennunduse tootjat, tema ajalugu, tema tegevusi, aga ka tema lennukite parki.

Pilatus – Foto krediit: Pilatus Aircraft

Pilatus täna:

Mõned numbrid:

Šveitsi lennundusettevõte paistab silma mõnede silmapaistvate numbritega:

• • 100% Šveitsi: Kõik Pilatus’e aktsionärid on Šveitsi kodakondsusega.

• • 1 116 miljonit eurot: See on Pilatus’e eraäride müügikäive 2021. aastaks.

• • 2 316: See on Pilatus Aircrafti töötajate arv 2021. aastal. Lennundustootja koolitab ligikaudu 140 õpilast 14 erinevas ametis.

• • 4 240: See vastab lennukite arvule, mida Šveitsi lennundustootja on seni tarninud.

• • Üle 1 800: See on Pilatus PC-12 lennukite arv, mis on kasutuses. Peaaegu kolmandik lennukite müügist on Pilatus PC-12 mudel. See on Šveitsi ettevõtte tõeline bestseller.
• • 60: Need on rohkem kui 60 Pilatus’e müügikohta ja teeninduspunkti, mis on levinud üle kogu maailma. Tegelikult on see ainus Šveitsi lennundustootja, kes on esindatud kõigil kontinentidel.

Keskkonna nimel pühendunud era-lennukite tootja:

Nagu paljud teised lennundustootjad, on keskkonnaalane küsimus nende tegevuste ja lendude keskmes.

Keskkonna kaitse on teema, millega Pilatus püüab vastata.

Lennundustootja pöörab erilist tähelepanu kasutatavale materjalile ja kõigile olemasolevatele ressurssidele. Kas teadsite, et tootjal on Šveitsis jätkusuutlikud rajatised, mida nad toidavad taastuvenergiate abil? See kehtib nende hoonete kohta. Enamik neist on soojendatud lähedal asuva puugaasi elektrijaama jätkusuutlikust energiast. See kasutab muu hulgas puidujäätmeid.

Lisaks, alates 2014. aastast, saab Pilatus lennundustootja taastuvenergial elektrit oma päikeseelektrijaamadest ja hüdroelektrijaamadest.

Pilatus peab keskkonnaalaste nõuete järgimist mitte ainult vajaduseks, vaid tänapäeval kohustuseks.

Lennundustootja Pilatus ajaloost 1939. aastast 1943. aastani:

• 1939: Ajalugu algab 16. detsembril. Šveitsis toimub hooldusoperatsioon. See rajatakse Nidwaldi kantoni, Stansi linna. Eesmärk on vastata riigi Õhuväe nõudmistele. Pilatus sündis.

Sel ajal ja seotud konteksti tõttu, sealhulgas maailmasõda, uuendatakse kogu lennundussektor (kosmosetööstus, kaubanduslik lennundus, sõjalennukid jne. …). Uuendused õitsevad ja arenevad. Pilatus Aircraft on saanud kasu lennundusturu kasvust, et saada üheks valdkonna pioneeri tänapäeval.

• 1940: Pilatus kujundab oma esimese lennuki. See on C-35, mille jaoks on vaja 65 töötaja tööd.

• 1941: Lennundustootja arendab treeningseadet. See on ühepilot Pilatus P1. Kahjuks on projekt hiljem hüljatud. Siiski luuakse SBC-2 Pelikan. See on loodud kergesti lendama Alpide mägistes maastikes.

• 1942: Pilatus Aircrafti lennundustootmine avatakse ametlikult. See sündmus toimus kohaliku Šveitsi armee Ülemjuhataja kindrali Guisani kohalolekul.

• 1943 : Ideed treeninglennukite loomise kohta ei kadunud koos Pilatus’t P1 projekti ebaõnnestumisega. See aasta toob kaasa treeninglennuki Pilatus P2.

Lennundustootja Pilatus ajaloost 1956. aastast 1959. aastani:

• 1956 : Ettevõte laieneb ja loob oma teise lennukite monteerimise angari.

• 1959 : Pilatus peab seda perioodi oma ajaloos murranguliseks hetkeks. Lennundustootmine räägib globaalsest edust, tänu näiteks Pilatus Porter PC-6 loomisele. Tootmisaeg 60 aastaga, see väga mitmekülgne lennuk on suutnud saavutada üksmeele oma vastupidavuse ja atraktiivsete omaduste tõttu. Samuti, kes ütles mäed, ütleb maandumisrajad, mis on vahel lühikesed ja keerulise juurdepääsuga, näiteks Courchevel. Seetõttu on Šveitsi lennundustootja üldiselt teinud nn STOL-lennukeid (lühike stardiks ja maandumiseks). Neil on seetõttu võime tõusta ja maanduda lühikestele radadele. Pilatus paistab silma just selle kriteeriumi poolest, mis tähistab tema seadmete mitmekülgsust ja efektiivsust.

Lennundustootja Pilatus ajaloost 1996. aastast tänapäevani:

• 1996: Ettevõte ettevõte Pikendab ka Üle-Atlandi. See Š Broomfield, ka S Colorado Ameerika Ühendriigid, midasaatud loomine loome ettevõte mõrra müügi Pilatus Business Aircraft. See tütarettevõte on siis vastutav Ameerika Põhja ja Lõuna müügi ja ja teiste teenuste pühendatud mude tippmudelid : Pilatus PC-12 ja Pilatus PC-24.

• 1998: Šveitsi lennundustootmine teeb sama Austraalias Adelaidis, Austraalia lõunaosas. Tütarettevõte Pilatus Australia vastutab PC-24 ja PC-12 müügi eest kogu Okeaania mandril.

• 2013: Jätkates oma laiendust, Pilatus loob Pilatus Aircraft Industry Hiinas, Chongqingis.

Praegu juhib ettevõtet Markus Bucher, kes on olnud tegevjuht alates 2013. aastast.

Pilatus PC-12 – Foto krediit: Pilatus Aircraft

Pilatus’e lennundustootja väärtused:

Pilatus paistab silma ettevõtte tegevuste ja väärtuste mitmekesisusega, mida nad soovivad edastada. Kas see on Šveitsi töötipptaseme esindamine või nende tegevused, et alati rahuldada oma kliente. Pilatus soovib näidata erinevaid väärtusi ja missioone oma lennukite kaudu.

Šveitsi tipptase Pilatus’e järgi

Üldiselt, kui öeldakse “Swiss Made”, tõlgendatakse seda täpsuse ja tipptaseme tehnoloogiaga.

Kui kellassepatööd austavad seda märki, on see olemas ka lennunduses, sealhulgas õhutranspordi turvalisuse osas. Pilatusel on moto, et kvaliteet ja turvalisus on kõigi nende seadmete jaoks määravad.

Pilatus’e inseneride hulgas on rohkem kui 300 inseneri ja meeskonnaliiget, kes püüavad uuendada lennukeid. Nad jälgivad parandusi ja uusi kujundusviise Pilatus’e era-lennukite jaoks. Ja selleks Pilatus’e insenerid kasutavad viimaseid aeronautika tehnoloogiaid ja projekteerimisvahendeid.

Šveitsi tipptase laieneb ka lennukite modellide valmistamise alla. Tänu laiale oskuste ja seadmete valikule on Pilatus suuteline tootma enamikku oma komponente lennukite valmistamiseks.

See tugevdab insenerigrupi ja tootmisgrupi vaheline sidet ja koostööd.

Pilatus ja turvalisus

Turvalisuse prioriteediks on Pilatus, luues kvaliteediga tooteid. See tagab oma klientidele üha kasvava turvalisuse.

Pilatus ja klientide rahulolu

See käib käsikäes Šveitsi tipptasemega, klientide ja reisijate rahulolu on lennundustootja prioriteetide keskmes.

Pilatus paneb rõhku sellele, et toota kõrge kvaliteediga lennukeid, mis on usaldusväärsed kaptenile ja suudavad transportida reisijaid turvaliselt.

Ja see pole veel kõik. Nende 60 müügikohta ja kontaktpunktide kaudu üle kogu maailma ja kõikidel kontinentidel on Pilatus olemas kõikide lennukitega seotud vajaduste jaoks. Seetõttu on Pilatus pühendunud oma klientidele toe ja hoolduse pakkumisele.

Kas siis lennufirmade puhul või isiklike omanike seas on lennundustootja pühendunud oma mudelite jälgimisele nende seadmete kogu kasutusea jooksul.

Lõpuks, Pilatus on pühendunud olema olemas ja reageerima igal aastal, ja see 24/7 startimisest maandumisele.

Kõik see on suunatud oma klientide vajaduste rahuldamisele ja võimalikult kiire sobiva lahenduse leidmisele.

Pilatus’e lennukipark:

Päris kaugel ameerika Boeing või kanada Bombardier lennunduse tootmistest, on Pilatus spetsialiseerunud väikeste lennukite valmistamisele ja tunneb oma lennutempot. Nad on loonud Pilatus PC 12 ja Pilatus PC 24 äri lennunduse jaoks, seejärel Pilatus PC 21 armee jaoks ja lõpuks PC7-MKX treeninglendude tegemiseks.

Pilatus PC-12:

See äri lennuk on ühe regaaliga, millel on integreeritud propeller. See on seadeldis, mis on usaldusväärne ja ohutu.

Ärilises lennunduses peetakse seda kõige mitmekülgsemaks ja hinnatumaks era-lennukiks maailmas.

Sellel era-lennukil on mitmed olulised eelised. See on valmistatud tähtsate kriteeriumite alusel, et vastata mägimaastiku ja maandumisradade tingimustele, mis võivad olla nendes piirkondades. Seega on tal võime tõusta ja maanduda väga lühikestel radadel. Näiteks Saint-Tropez La Mole, Arcachon Cap Ferret või veel Gstaad – Saanen.

Hinnatasemel on see lennuk väga kasumlik ja omab väga head hinna-kvaliteedi suhet.

Lennuki kabiin on avar ja mahutab 8 reisijat maksimaalse läbimismatka 2 750 km kaugusele. See võimaldab tal liikuda lühikestel vahemaa lendudel Euroopas, näiteks.

Näited hindadest Pilatus PC-12 liinidel: 

Lennult Paris Le Bourget Genevésse: alates 15 000 €

Lennult Paris Le Bourget Londoni: alates 11 000 €

Foto krediit: Pilatus Aircraft

Pilatus PC-24:

See era-lennuk on kahekohaline, sageli tuntud kui Super Versatile Jet (Super Multifunktsionaalne Jet).

Turu väärtus, mis ilmus 2015. aastal, on sellel väga kasulikud omadused.

Nagu PC-12-l, on tal võime maanduda lühikestel radadel. Selle maandumiseks piisab 820 meetrist. Kuigi teiste sarnaste era-lennukite jaoks on vajalik vähemalt 1500-meetrine maandumisrada.

Lisaks on PC-24-l tugiratas tuuletõmme, mis võimaldab maanduda radadel erinevatel kattekihtidel.

See mitmekülgne seade saab moduleerida kaupade transportimiseks, kaubatransport, kuid ka meditsiini repatriatsioon.

PC-24 suudab transportida kuni 11 reisijat märkimisväärses mugavuses. Tal on ulatus 3 700 km. Seega on see ideaalne ja soovitatav äri reisideks lühikeste või keskmise vahemaa jaoks.

Näidud Pilatus PC-24 liinide hindadest:

Lennult Pariis Saint Tropez La Mole: alates 12 000 €

Lennult Berliinist Genevésse: alates 13 000 €

« PC-24 on ületanud meie ootused. Oleme äärmiselt rahul selle tulemuste ja kasutusmugavusega. Selle ainulaadne võime teeb sellest ühe parima lennuki meie vajadustele. »

Will Robertson, North Slope Borough’i otsingu- ja päästeteenistuse pealik pilot.

PILATUS PC-24 – Foto krediit: Pilatus Aircraft

Pilatus PC-21:

See lennuk on loodud sõjaväelaste koolitamiseks.

See on treeninglennuk, mis on loodud õpilaspilootide jaoks. See ei ole seetõttu mõeldud kaubanduslikuks lennunduseks ega avalikuks reisijate transpordiks.

See turbopropeller on monoregmentous ja tal on madalad ekspluatatsioonikulud ja head omadused (nagu üldiselt kõikide teiste Pilatus’e lennukite puhul).

Pilatus PC7-MKX:

Sarnaselt PC-21-le on see lennuk loodud sõjaliste vajaduste rahuldamiseks.

See on veel üks treeninglennuk, mis on mõeldud tulevaste lendurite jaoks.

Šveitsi turbopropelleride tootjal on madalamad ekspluatatsioonikulud võrreldes teiste sarnaste treeninglennukitega.

Seega pakub Pilatus seadet, mis on ilma vigu militaarinstruktsiooni jaoks.

Tellige Pilatus AEROAFFAIRES’iga:

Kokkuvõttes on Pilatus: esitustootmine, usaldusväärsus ja loomulikult kvaliteet ja Šveitsi oskusteave! Tootjate meeskonnas nimetatakse seda isegi “Pilatus’e klassiks”.

Teate nüüd rohkem Šveitsi lennundustootja Pilatus’e kohta. AEROAFFAIRES’s saame broneerida kõiki tüüpe seadmeid! Kõigi päringute korral täitke meie veebipakkumised või võtke ühendust meie lennuekspertidega 24/7 numbril +33 (0)1 44 09 91 82.

“