Gulfstream Aerospace: lennundustootja

Gulfstream Aerospace on Ameerika lennukitootja.

Praegu juhib ettevõtet tegevjuht Mark Bruns. Ettevõtte peamine tehas ja peakorter asuvad Savannahis, Georgia osariigis.

Ettevõte on valmistanud eralennukeid ärilennundusturule alates selle asutamisest 1957. aastal.

Tänapäeval onettevõte eralennukite tootmise hiiglane selliste tootjate kõrval nagu Bombardier, Cessna ja Dassault.

Gulfstream lennukeid kasutavad paljud kontinentidevahelised lennufirmad.

AEROAFFAIRES avastage selle lennukitootja ja lennunduseksperdi ajalugu, lennukiparki ja tegevust.

Gulfstream täna:

Mõned arvud:

2800: maailmas kasutusel olevate Gulfstream lennukite arv.13 313: lennukitootja töötajate arv.1957: ettevõtte asutamise kuupäev

Gulfstream, keskkonnale pühendunud tootja:

Gulfstream toodab ärilennukeid, kuid mitte ainult ärilennukeid.

Ettevõte toetab igapäevaselt vastutustundlikku lähenemist oma ettevõttes ja tegutseb ka muude eralennunduse missioonide jaoks.

Alates loomisest on lennukitootja jätkanud üha suurema jõudlusega lennukite loomist, olles tehnoloogia tipptasemel ja rakendades mitmesuguseid uuendusi.

Samas peavad need loomingud olema kooskõlas ajaga ning vastama sektori ootustele ja arengutele. Näiteksteeb ettevõte rohkem tööd keskkonna säästmiseks vastutustundliku tootmise ja säästvamate seadmete abil. Nende eesmärk on piirata oma mõju saasteainete heitkogustele nii palju kui võimalik ja vähendada neid heitkoguseid 2050. aastaks poole võrra.

Eelkõige püüab ettevõte piirata oma lennukite reiside arvu ja varuosade vedu. Näiteks lennukite tiivad töödeldakse samas kohas, kus toimub ka lennukite üldine tootmine.

Tänu eralennukite aerodünaamikat käsitlevatele uuringutele tarbivad need lennukid lennul vähem kütust ja paiskavad vähem CO2 õhku.

Samuti kasutavad nad üha enam SAF (Sustainable Aviation Fuel) biokütuseid. See võib vähendada CO2 heitkoguseid 60% võrra. Lõpuks võib saaste tähendada ka mürasaastet ning Gulfstream’i ärilennukite mootorid on konstrueeritud nii, et need oleksid ühed vaiksemad tööstusharus.

Muud Gulfstreami võetud meetmed

Ameerika lennukitootja ei tooda ainult eralennukeid ainult ärilennunduse jaoks. Gulfstream osaleb ka eriülesannetes, eelkõige Prantsuse õhujõududega.

Rohkem kui 40 riiki on tema lennukid kasutusele võtnud ja umbes 200 lennukit on tarnitud ainult nendeks missioonideks.

Gulfstream on tarninud ka kiirabilennukeid meditsiini- ja sanitaarevakueerimiseks. Nende lennukite kabiinid on täielikult modulaarsed, mis võimaldab neid varustada kogu tipptasemel meditsiinivarustusega, samuti kanderaamidega ja meditsiinipersonali varustusega.

Gulfstream on tegutsenud aktiivselt ka kosmosesektoris, müües neli mudelit Gulfstream III NASA-le, et koolitada astronaudid kosmosesüstiku maandumiseks

Gulfstream Aerospace’i ajalugu

Gulfstream’i esimesed eralennukid 1957-1979

• 1957: Gulfstreamasutatakse

• 1958: Sel aastal sooritatakse esimene lend eralennukiga Gulfstream I, mis alustab järgmisel aastal teenistust tsiviillennunduses.

• 1966: turule tuuakse uus ärilennuk Gulfstream GII. Sel aastal sooritas see ilma vahemaandumiseta transatlantilise lennu Ameerika Ühendriikidest Euroopasse! GII oli esimene eralennuk, mis selle saavutuseni jõudis.

• 1967 : Kontserni lennundusüksus kolib Savannah’sse (Georgia, USA). Sellest sai nende alaline asukoht.

• 1973: NASA soetab kaks GII lennukit, et koolitada kosmoselennukite meeskonda kosmosesüstiku maandumisfaasides. Mõned eralennuki tehnilised omadused, eelkõige kabiin, muudeti selleks otstarbeks ümber.

• 1979: Pärast GI ja GII saabus ja sooritas esmalennu Gulfstream GIII.

Gulfstream’i esimesed eralennukid aastatel 1985-1999

• 1985: Lennundusettevõtte laienemine jätkub Gulfstream GIV-i saabumisega. Iga järgneva mudeliga parandas lennukitootja oma eralennukite jõudlust. GIV oli oma eelkäijatest suurema lennukaugusega, mille lennukaugus oli 7778 km. Samuti on see esimene lennuk, mis oli varustatud arvutite ja digitaalsete vahenditega piloodikabiinis, mis suurendas veelgi lennuki lennuohutust.

• 1995: 12 000 km lennukaugusega ja täiustatud tehnoloogiaga Gulfstream GV täiendab Ameerika lennukitootja esimest lennukaugust. See võeti kasutusele kaks aastat hiljem.

• 1999: kontsern General Dynamics omandab lennukitootja Gulfstream 5,3 miljardi dollari eest. Seejärel sai sellest üks selle peamistest aktsionäridest. See ettevõte tootis lennuväe jaoks lennukeid.

Gulfstream’i lennukitootmise uus ajastu

Gulfstream Aerospace aastatel 2001-2011:

• 2001: ettevõte omandab lennundusettevõtteGalaxy Aerospace. Galaxy Aerospace toodab Galaxy õhusõidukeid, mille Gulfstream nimetab ümber Gulfstream G100 ja Gulfstream G200.

• 2002 – 2009 : Lennukitootja esitleb mitmeid uusi ärilennukeid, millest igaüks on eelmisest võimsam. Gulfstream G550 tegi oma esmalennu 2002. aastal, Gulfstream G450 2003. aastal, Gulfstream G150 2005. aastal ja Gulfstream G650 2009. aastal ning Gulfstream G280 samal aastal.

• 2011: eralennukite tootja teeb endale nime, sest tema G450 on esimene eralennuk peale reisilennuki, mis tegi transatlantilise lennu, kasutades biokütuseid.

• 2011: Lennukitootja käivitab oma hooldusprogrammi Gulfstream FAST (Field and Airborne Support Teams), mis koosneb väli- ja õhutõrjerühmadest.

Gulfstream Aerospace aastatel 2012-2014:

• 2012: Pärast G650 turule tulekut kirjeldatakse seda kui kõige kiiremat eralennukit. Sel ajal hoidis ta maailma kiireima ümbermaailmareisi rekordit, mis läbiti 41 tunni ja 07 minutiga, kusjuures 3 vahemaandumist oli võimalik teha.

• 2014 :G650 ER jõuab turule . See troonis G650, lennates ümber maailma vaid ühe vahemaandumisega. Qatar Executive, Qatar Airwaysi ärilennukite tütarettevõte, on maailma suurim G650 ER omanik-ettevõtja.

Gulfstreami ärilennukid on üha tõhusamad ja ühendatud uusima tehnoloogiaga. Ettevõte leiutab end pidevalt uuesti ja pakub aja jooksul arenevaid lennukeid. Eriti kehtib see ettevõtte viimase põlvkonna lennukite kohta.

Gulfstream ja selle uue põlvkonna eralennukid

Aastad 2014-2016:

• 2014: Gulfstream G500 ja Gulfstream G600. Kombinatsioon tehnoloogiast ning salongimugavuse ja lennuki jõudluse parandamisest. See on tootja jaoks ka võimalus tutvustada täiustusi piloodikabiinis. Nende hulka kuuluvad puuteekraanid ja külgmised juhtimisseadmed.

• 2015 – 2016: Need on vastavalt G500 ja G600 esimesed lennud, mis tulevad turule 2018. ja 2019. aastal.

2020-2021:

• 2020: Aasta pärast selle väljakuulutamist 2019. aastal on uue mudeli, Gulfstream G700, esmalennu kord. See ärilennuk on sektori kõige avarama salongiga, mille modulaarse salongi abil saab ühe lennuki sees luua mitu eluruumi.

• 2021: Lõpuks avalikustab Ameerika tootja sel aastal oma 2 tulevast ärilennukit: Gulfstream G800, mis ilmub turule 2023. aastal, ja Gulfstream G400, mis jõuab turule 2025. aastal.

Need kaks lennukit on eelmiste mudelite edasiarendused. Need on praegu nende kõige võimsamad lennukid.

Gulfstream’i eralennukite laevastik

Nagu me oleme näinud lennukitootja ajaloost, on Gulfstream ehitanud oma eksistentsi jooksul palju eralennukeid.

Tutvustame praegu tootmises olevate ärilennukite laevastikku ja nende liisingu eripära.

G280

Selle ärilennuki lennukaugus on 6 667 km, mis muudab selle ideaalseks kesk- ja pikamaalennuks.

Selle salongi mahub 10 reisijat.

Salongi saab aga moduleerida, et luua erinevaid ruume.

Samuti on võimalik reisida 5 inimesega, kui on võimalik kasutada diivanvoodeid.

Viimane, kuid mitte vähem tähtis on see, et saate ka lennu ajal ühenduses püsida, sest lennukis on Wi-Fi ühendus .

Näidishind marsruudi kohta: London – New York alates 68 650 eurost

G400

G500

Gulfstream GV edasiarendus, sellel eralennukil on 3 modulaarset ruumi.

See on ideaalne ärilennuk kauglendudeks, mille lennukaugus on 9816 km.

Selles on 19 istekohta või 8 istekohta voodikonfiguratsiooniga.

Ja muidugi kõik see ideaalse mugavusega, mida lennukitootja esitab kõigis oma lennukites.

Näidishind marsruudi kohta: Los Angeles – Tokyo alates 131 200 eurost

G600

Seda eralennukit saab konfigureerida kuni 4 istekohaga. 19 reisijat saavad selles luksuslikus salongis lõõgastuda või kasutada siseruumi paigutust, et olla kogu lennu jooksul produktiivne. Sellel eralennukil on väga suur lennukaugus (12 223 km), mis võimaldab jõuda paljudesse sihtkohtadesse ilma vahemaandumisteta.

Näidishind marsruudi kohta: Nice – Los Angeles alates 115 000 eurost

G650

Sarnaselt G600-ga on ka selle reaktiivlennuki salongi disain võimalik jagada 4 erinevasse piirkonda.

Tänu peaaegu 14 000 km lennukaugusele on see üks pikima lennukaugusega ärilennukeid.

Kiirus, tõhusus ja mugavus on selle ärilennuki märksõnad.

See disaini ja tehnoloogia kombinatsioon, mis kannab 10 reisijat, kes soovivad magada, või 19 reisijat klassikalises konfiguratsioonis, on ideaalne pikamaareisideks.

Näidishind marsruudi kohta: Hong Kong – Milano alates 123 200 eurost

G700

G700-l on väga avar salong. Salongi saab jagada 5 eraldiseisvaks eluruumiks.

Kabiin on täiuslik, istmed ja voodid on optimeeritud teie mugavuse tagamiseks.

See ärilennuk suudab vedada 13 inimest lamades või 19 reisijat peaaegu 14 000 km kaugusele.

Näidishind marsruudi kohta: Pariis – Los Angeles alates 106 800 eurost

G800

G400-ga samal ajal välja kuulutatud G800 tuleb turule 2023. aastal.

See eralennuk on ülikõrge lennukaugusega lennuk, mille lennukaugus on peaaegu 15 000 km.

Selle pardal on ühendatud kõik uusimad tehnoloogiad ja disainilahendused.

selles tipptasemel mudelis saab reisida19 reisijat. Ja 10 saavad reisida magamiskohaga.

Tutvu teiste eralennukitega Gulfstream: G150, G200, G300, G450, G550, GI, GII, GIII, GIV, GV.

Tellige Gulfstream eralennuk AEROAFFAIRESiga :

Kas soovite broneerida eralennuki? Gulfstream Lisateabe saamiseks või ärilennuki lennu broneerimiseks võtke meiega ühendust telefonil +33 (0)1 44 09 91 82 või täitke meie veebipõhine hinnapakkumine.