Embraer: lennundustootja

“

Embraer on õhu- ja kosmosetehnika Brasiilia tootja, mille peakorter asub Sao José dos Campos’is (São Paulo osariigis).

Brasiilia lennukitootja nimi on tegelikult lühend sõnadest “Empresa Brasileira de Aeronáutica”, mis tähendab brasiillaste õhutranspordi ettevõtet. See asutati 1969. aastal esimesed lennukid, Bandeirante, arendamiseks. Selle juhi kohustusi täidab tegevjuht ja insener Ozires Silva.

Meie vaatleme seda tootjat, kellel on teatav konkurentsieelis ja mis on tuntud ärilennunduse ja õhutranspordi valdkonnas.

Embraer täna:

Mõned numbrid lennukitootjast Embraer:

Siin on mõned hetkel kehtivad numbrid, mis iseloomustavad brasiilia lennundusettevõtet:

• 8000: see on lennukite koguarv, mida firma on tarninud maailmas.
• 145 miljonit: see on ühe aasta jooksul transporditud reisijate arv Embraeri lennukites.
• 3.: see on koht, mille on saanud tootja kaubanduslikest lennukitest valmistamisel.
• 18 000: see on Embraeri töötajate arv kogu maailmas.
• 4,2 miljardit dollarit: see on Embraeri müügitulu 2021. aastal.

Ettevõtte Embraer kohalolek maailmas

Brasiilia firma tegutseb nüüdseks juba üle 50 aasta lennundusvaldkonnas. Olenemata sellest, kas tegemist on õhujõudude, kosmosetööstuse, kaubanduslikku, ärilennunduse vastavate meditsiiniliste või kaubavedude (kaubaveo) valdkonnaga.

Brasiilia rahvuslik ettevõte kuulub tänaseks suurimate hulka kaubanduslike lennukite tootmisel. Tema peamised konkurendid on:

• Dassault Falcon Prantsusmaal
• Boeing USA-s
• Bombardieri ärilennukid Kanadas.

Lõpuks, oma arengu tõttu on Embraer ülemaailmselt tuntud. Sellel on bürood, tehased ja jaotuskeskused erinevates piirkondades, sealhulgas:

• Ameerikas
• Aasias
• Aafrikas
• Euroopas.

Samuti on lennundusettevõttel oma FBO, privaatterminal, Sorocaba lennujaamas, lähedal Sao Paulole Brasiilis.

Vastutustundlik lennukitootja: Embraeri kohustused

Embraer on ajaga kaasas käinud ja muutustega kohandunud. Ettevõte on väga aktiivne sõjaliste ülevaatuste missioonide osas (eriti Brasiilia õhuvägede jaoks).

Kuid see on ka meditsiiniliste missioonide jaoks, nagu näiteks koroonaviiruse pandeemia ajal, mis on suurendanud meditsiinilisi evakuatsioone. Embraer on teinud oma lennukid tõeliseks meditsiiniseadmete veo ja ka vaktsiinide ning organite transportimise seadmega.

Lõpuks tõukab keskkonnamõju tootjaid uuendama keskkonnasõbralikumaid lennukeid, mis eritavad vähem CO2 õhku, et vähendada saastet. Embraer arvestab neid tingimusi uute lennukite väljatöötamisel. See on juhtum uus lennukipark “”Energia””, mille Embraer kuulutas välja novembris 2021. See on 4 lennuki projekt, mida edendavad taastuvenergia kasutamine. Need lennukid peaksid turule tullama üksteise järel alates 2030. aastast.

Lisaks oma keskkonnainvesteeringule asutab Embraer 2001. aastal sihtasutuse kohalike abiprogrammide osas. Nii on kaks hariduskooli, mis on tekkinud noorte harimiseks ja ametioskuste omandamiseks.

Lennukitootja Embraer alguses

• 1969: Enne kui jõuti mitmesuguste lennukiteni, alustas ettevõte üksikmeestega. Ozires Silva, lennundusinsener, asutas ettevõtte Embraer San José’s, et masstootmisse viia oma lennuk Bandeirante. Viimane tegi oma esimese õhulennu eelneval aastal, võites riigi ja pakkudes head võimalust õhuliikluse optimeerimiseks. Sellega algas ka tootmisprotsess.

• 1970-1971: Samal ajal, kui valmistati Bandeirante lennukeid (seeria EMB 110), toodab Embraer ja teostab esimesed lennud põllumajandusliku lennuki Ipanema ja sõjaväelise lennuki Xavante osas. Tänapäeval on Ipanema 203 ainus põllumajanduslik lennuk, mille kütuseks on etanool.

• 1972: See aasta tähistab seeria EMB 110 (Bandeirante) esimest lendu, kaubanduslikku lennukitele mõeldud seadmed. Esimene müük toimus sel aastal ja tarned algasid 1973. aastal.

• 1975: Embraer tegi oma esimesed ekspordid välismaale, Uruguay’sse Bandeirante lennukite jaoks.

• 1979: Rahvusvahelise mõju kaudu, Embraer Aircraft Corporation (EAC) asutati Ameerikas. Embraer asub siis Florida osariigis Dania linnas ja muutub Ameerika turul üha domineerivamaks.

• 1980. aastad: Embraer toodab mitmeid kaubanduslikke ning ka sõjalisi lennukeid. Samuti tuntakse nende kaubanduslikku lennukit EMB 120 Brasilia, mis on maailma enimkasutatav piirkondlik lennuk. Tõepoolest, tol ajal kasutas seda mudelit mitte vähem kui 26 lennufirmat, sealhulgas Prantsuse lennufirmad.

• 1983: Embraer Aviation International (EAI) asutatakse Pariisis. Üks Brasiilia ettevõtte sisenemise punkt Euroopas avas oma äritegevuse uutele perspektiividele ja võimalustele. Ettevõte leidis seal uusi kliente Euroopas, samuti Aafrikas ja Lähis-Idas.

Regionaalsete lennukite tulek ja Embraeri laienemine

• 1995: See on EMB 145’i tulemine ja esimene lend (mis on nüüd ERJ 145). See tähendab revolutsioon piirkondliku õhutranspordile. See lennuk mahutab 50 inimest ja omab ka madalaid tööjõukulusid, mis võimaldavad reduktsiooni lendude piletihindades. See on olnud lennundusurud.

• 1998: Jätkates oma eelkäijaga, ERJ 135 teeb oma esimese voo.

• 1999: Embraer teeb koostööd Liebherr Aerospace’iga, Šveitsi lennundusettevõttega ja Euroopa piirkondlikuks õhutranspordiks, mis kuulub SAirGroupi.

• 2000: Brasiilia ettevõte avab bürood Hiinas, Pekingis ja Singapuris Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas.

• 2000-2001: Embraer esitleb uusi lennukeid, ERJ 140, Legacy 600, ERJ 145XR ja Embraer 170.

• 2002-2004: See on E-JETS perede tulemine. Järk-järgult tegi tootja esimesed lennud E170′, seejärel E175, E190 ja E195, suurim masin, mille ettevõte sel ajal valmistas.

• 2004: Embraer ostab OGMA, Portugali lennundusettevõtte. Brasiilia ettevõte omab üha suuremat osa Euroopa turul.

Embraer muutub ärilennunduse turul dominantseks ning avavad uusi perspektiive

• 2007 ja 2008: See on kahe mägise, tõhusa ja mugava ärilennuki tulek, Phenom 100 ja Phenom 300. Viimasest sai 7 aasta jooksul maailma enim müüdud kerge erasõiduk.

• 2009-2013: Tekib Legacy partii tuhandeid ärilennukite. Üksikute tiibade väljaulatuvus, Legacy 650, aastal 2009, Legacy 500 aastal 2012 ja Legacy 450 aastal 2013.

• 2011 ja 2013: Vastavas aastates, Embraer avab kaks uut asukohta Floridas (USA). Esimene asub Melbourne’is, teine Jacksonvilles. Need asukohad on pühendatud Embraeri lennukite kokkupanekule.

• 2014: Embraer avab uue asukoha, millel on äritegevusele mõeldud lennukid. See asub Brasiilias, Sorocabas, Bertram Luiz Leupolz lennujaamas.

• 2016: Embraer tutvustab uut lennukiperekonda. see E-JETS E2 sari moodustab E-JETS’i teise generatsiooni. Tootja on pannud rõhku, et tootaks vaiksemaid lennukeid. Tutvustati E190-E2 ja E195-E2 (aastal 2017).

• 2017: Innovatsiooni keskus, EmbraerX, avati Silicon Valley’s ja Bostoni linnas. Need keskused peavad süvitsi otsima potentsiaalseid E-VTOL lendu, mis oleks tulevikus lennutranspordi revolutsioon.

Tänaseni on Embraeri reaalsus suurem

kui keegi kunagi alguses unistas.

Ozires Silva, Embraeri asutaja

Embraeri lennukipark

Brasiilia lennukitootja omab mitmeid perede ja lennukitüüpe.

Tal on lennukipark, mis on mõeldud kaubanduslikuks lennunduseks, seega pika vahemaa lendamiseks, samuti eralennukid ärilennuks. Need tegutsevad seega tsiviillennunduse valdkonnas.

Kuid samuti on tootjal õhutransport, mis on mõeldud sõjaliste teenuste jaoks.

Oluline on märkida, et kuigi suur arv lennufirmasid kasutavad Embraeri seadmeid kui keskmise vahemaa kantoreid, on need täiesti kasutatavad ka ärilennunduses kvalifitseeritud meeskonnaga.

Need erinevad lennukid, mis tegutsevad lennunduses, aitavad täita kohalikke nõudmisi, mis on võimalik ainult erasõidukiga.

Tere tulemast tutvuma erinevate Embraeri lennukitega.

Embraeri E-JETS

Selle Embraeri perekonna tuum koosneb:

• Embraer 170
• Embraer 175
• Embraer 190
• Embraer 195.

Need piirkondlikud reisilennukid mahutavad 70 kuni 150 kohta sõltuvalt mudelist.

Ärilennunduse turul on need seadmed ideaalsed suurte rühmalendude, nagu näiteks avatud lennud. Mugavus on suurenenud ja tagab meeldivad ühised reisid kõigile reisijatele.

Kuna see on mõju tõhusus, on mitte vähem kui 80 lennufirmat süüdistatud E-JETS’is.

Lõpuks võivad need reisilennukid olla kasutusel lühikese vahemaa ja isegi pika vahemaa (E190 maksimaalne vahemaa on 4 445 km). Lisaks kulutab Embraeri E-JETS lennukipark umbes 10% vähem kütust kui teised sarnased lennukid pikamaa lendude jaoks.

Lõpuks on brasiilia lennukitootja loonud uueima lennukite seeria, mis on teatud mõttes E-JTS’i areng, on E-JETS E2 lennukipark. Need eralennukid on samuti vaiksemad, kütust säästvamad ja muretsemise disainiga. Selle uusima seeria mudelid on:

• E175-E2
• E190-E2
• E195-E2.

• Teised Embraeri ärilennukid on järgmised:
• Embraer Legacy 450
• Embraer Legacy 500
• Embraer Legacy 600
• Embraer Legacy 650
• Embraer Lineage 1000.

AEROAFFAIRES-is saame valida endale sobiva eralennuki. Võite meiega ühendust võtta +33 (0)1 44 09 91 82, või täitke meie veebivorm, meie meeskond on täiesti valmis, et teid aidata.

“