Boeing: lennundustootja

“Boeing on Ameerika Ühendriikide õhutranspordi tootja. Õhutranspordi grupp kuulub maailma juhtivate tootjate hulka, nagu Airbus, Dassault ja Bombardier. Õhutranspordi ettevõte loodi 1916. aastal Seattle’is Ameerika Ühendriikides William Edward Boeingi, nii lennuki nagu ettevõtjana, poolt. Boeing täidab mitmesuguseid lennukite projekteerimise ja tootmise ülesandeid, sealhulgas kaitseõhutranspordi, sõjaväe, kosmose ja ka tsiviillennunduse ning mitmesuguste õhutranspordi seadmete tootmise alal. Kääriuga vaatame koos üle selle ettevõtte ajalugu ja tegevused, mis on tõeline pioneer lennunduse vallas.

Boeing täna
Mõned numbrid:
Boeing grupil on esindus rohkem kui 150 riigis ja siin töötab 150 000 töötajat.

Ettevõtte müügitulu, 2021. aastal, on lennuki tootjal Boeing:

Grupi tegevused jagunevad erinevateks tegevusteks:

kaubanduslik lennundus
kaitse
kosmos ja ohutus
globaalteenused

Boeing: pühendunud ettevõte
Boeing on pühendunud! Tõepoolest, lennuki tootja võtab oma vastutusi ja investeerib erinevatesse tegevustesse: 

kodanikud : iga riik, Boeing Global Engagementi raames, valib tegevuse suuna, mille ettevõte kohalikul tasandil toetab, toetades mingit põhjust või algatust. Näiteks Prantsusmaal toetab ettevõte Léo Lagrange’i föderatsiooni. Eesmärk on toetada algatusi või haridusprogrammide arengut.
sotsiaalne : Boeingi grupile on väga oluline võrdsed võimalused oma töötajate seas. Grupis propageeritakse mitmekesisust, mis on Boeing’i ettevõtte tugev väärtus. Igal aastal otsib Boeing uusi talente.
keskkonnaalased : Boeing on sõlminud partnerlusi erinevate osalistega, et töötada välja ettevõtte ökoloogilise mõju vähendamiseks. Seega vähendab ettevõte iga aasta oma süsünküpsetatud jääkide ladestumist 910 tonni süsinikukiude. Boeing töötab ka välja jätkusuutlikku kütust, mis põhineb kõrbe taimudel.

Boeing’i õhutranspordi tootja ajalugu
Boeing’i lennuki tootja loomine ja algused 1916–1930:

15. juuli 1916 : see on Boeing’i õhutranspordi ettevõtte loomine kahe töötaja William Edward Boeingi ja George Conradi poolt. Algselt kutsuti ettevõtet B&W, kuid peagi võeti kasutusele nimi Boeing Airplane Company.
1917 : Üksnes teise maailmasõda tõttu peavad Ameerika Ühendriigid ja Navy hankima sõjalisi lennukid, et luua kindel ja efektiivne patrull. See on Boeing’i õhutranspordi esimene tellimus, mille kohaselt peab ta tarnima mitte vähem kui 50 mudelite C vesilennukit tellitud USA armee õhupatrullide treeninguks.
1923 : Ameerika lennuki tootja toodab lennuki postiveo tegemiseks. See, mudel 40A, hakkab alates 1927. aastast liikuma regulaarliinil Chicago ja San Francisco vahel.
1920-ndate aastate lõpp : see on see, kui ettevõte soovib alustada reisilennukite projekteerimist. Seega loodi õhutranspordi filiaal: Boeing Air Transport. Sellega seoses alustati ka reisilennukite esmakordset tootmist, sealhulgas mudelit 80.
Boeing tutvub järk-järgult paljude lennukitootjatega ja kõiki nende osasid, sealhulgas mootorit. Samuti pöördub lennukite tootja lennufirmade poole, kellega ta arvab, et tal on võimalik lennutada oma lennukeid.
1929: Boeing muudab nime, et saada: United Aircraft and Transport Corporation.

Boeing’i lennuki tootja loomine ja algused 1930–1955:

1934: Boeing omandab ja haldab paljusid õhutranspordi sektoreid. Samuti zajuhiektab lennuki ja mootorite tootmist, Boeing’ile on ka oluline roll lennujaamades ja lennuliinide äri. Sel ajal kasvab ka ettevõtte lendude arv. Siiski on kehtestatud seadus, mis keelab õhutranspordi tootjatel lennuliinide opereerimise. Sel hetkel jaguneb Boeing kolme filiaali vahel, et eraldi täita erinevaid ülesandeid.
1938 : pärast partnerlust Ameerika lennufirmaga (Pan American World Airways), toob lennuki tootja Boeing välja lennuki, et teha kontakte kontinentaarde ja üle ookeani. Sel ajal otsustab ettevõte oma lennukite moderniseerida ja Boeing 314 Clipper, mis tegi oma esimese katse lennu selle aasta juunis, viiakse ringlusse. See tsiviillennuk on toona üks tähtsamaid lennukeid. Sellel on 90 reisijat (või 40 inimesekuni öölendudel).
Sellel perioodil tutvustab Boeing ka oma mudelit 307 Stratoliner. Selle alternatiiv on lennata kõrgemal, mis vähendab ilma mõju nende lendudele ja suurendab õhusõiduki ohutust. Samuti on see üks esimesi lennukeid, millel on rõhukabiin.
1939 – 1945 : Teise maailmasõja ajal, Boeing teenib USA õhuväe, tootma B-17 lennupommitajaid sõjalise lennunduse jaoks.
1955: Suure edu tõttu Ameerika Ühendriikides, veenab Boeing midagi mitteameerika lennufirmad, sealhulgas Air France. See on üks peamistest lennufirmadest Prantsusmaal. See ettevõte tellib esimesena väljaspool Ameerika Ühendriike lennuki, mis on Boeing 707. Seda kutsutakse “”Château de Versailles””, see teeb oma esimesed katse lennud 1957 kogu meeskonnaga.

Boeing’i ajalugu pärast 90-ndaid

1996 – 1997 : tugeva õhutranspordi ja kosmose sektori arengu tõttu, sealhulgas Ameerika kaitsevaldkonnas, ostis Boeing mitmeid ettevõtteid, millel oli suur lennukite arv. 3,2 miljardi dollari eest ostab Ameerika lennuki tootja Rockwell International’i, mis on kaitse- ja kosmose turule spetsialiseerunud ettevõte. Seejärel, Boeing omandab McDonnell Douglase, 13 miljardi dollari eest. Viimane oli toona juhtiv materjali töötlemise ettevõte õhusõda kaitse jaoks.
2002 : paljude Boeing’i lennukite tellimuste tõttu Prantsusmaalt (nt Air France ja Prantsuse armee), otsustas ettevõte avada uued ruumid Pariisis, mida nimetatakse Boeing France’iks.
2004 : pärast 620 lennuki tellimisega (nt 1999. aastal), näeb Boeing olulist tellimuste ja seega lennukite kohaletoimetamise vähenemist. Ta jääb isegi oma peamise konkurendi Airbus’i taha. 2006. aastaks tagasi, Boeing püsis ettepoole, kuid ligi 200 tellimust rohkem.
2005: Boeing varustab tiivad ja registreerib 1005 tellimust sel aastal. Suuresti on see peamised mudelid nagu: