King Air 200 eralennuki rentimine

king air 200 dans les airs
king airs 200 intérieure

Avasta see King Air 200


  • Turbopropulseurs
  • Kuni 6-8 reisijad
  • Kabini siseosa 1,45m kõrgus
  • Kuni 2 200 km lennuaeg
  • Kruisi kiirus 500 km/h

King Air 200: Sissejuhatus

Beechcraft King Air 200: turbopropeller, mis ühendab endas jõudluse, mugavuse ja mitmekülgsuse

King Air 200 on turbopropelleriga ärilennuk. Selle õhusõiduki tootja on Beechcraft. Beechcraft King Air 90 ja 100 vääriline järeltulija Beechcraft King Air 200 on saanudüheks kõige kuulsamaks turbopropelleriga ärilennukiks läbi aegade. Tänu oma avarale ja vaiksele salongile saab eralennuk King Air 200 vedada sõltuvalt konfiguratsioonist 6-9 reisijat koos pagasiga. Selles ärilennukis on ühendatud modernsus ja jõudlus. Beechcraft Super King Air 200 on ka keskkonnasõbralik. King Air 200 sobib ideaalselt vähem kui 2 tundi ja 30 minutit kestvateks lendudeks sellistesse sihtkohtadesse nagu Genf, Pariis, Nizza, Amsterdam või Dublin Ühendkuningriigist. AEROAFFAIRES pakub sellele lennukile mitmeid eeliseid.

Teil on hinnang vajalik?

Pakkumiste küsimine

Kaubanduslikud omadused King Air 200

Beechcraft King Air 200 pakub võrratut reisikogemust tänu oma erakordsetele ärilistele omadustele. Kuni 8 reisijale mõeldud avar ja mugav salong, mis on varustatud lamavate nahkistmete ja kliimaseadmega, tagab mugavuse igal ajal. Lisaks sellele on salongis heliisolatsioon, mis vähendab mootorimüra ja tagab rahulikku lennukogemust. Reisijatele on saadaval ka kvaliteetne audiosüsteem, pikemate lendude jaoks mõeldud teler ja väike tööala koos lauaga. Lennudeks Genfist Pariisi või Pariisist Ajacciosse on ideaalne King Air 200, mis pakub mugavaid istekohti ja stardimahtu ka pärast kella 22.00. Pilootide piloodikabiinis on täiustatud lennujuhtimissüsteem, mis sisaldab täielikku komplekti lennuinstrumente, kaasaegset navigatsioonisüsteemi koos GPS-i ja satelliitpositsioneerimissüsteemiga, samuti sidesüsteemi teiste õhusõidukite ja lennujuhtidega. Lisaks sellele on King Air 200 varustatud täiustatud autopiloodisüsteemiga, mis tagab optimaalse lennujuhtimise.

Hinnake oma lendu veebis ja saage oma hinnang e-posti teel.

Tehnilised omadused King Air 200

king air 200

Seade

  • Konstruktor BEECHCRAFT
  • Mudel KING AIR 200
  • Kategooria Turbopropulseurs
  • Tootmise alustamine 1974

Mõõtmed

  • Pikkus 13,34 m
  • Kõrgus 4,57 m
  • ulatus 17,65 m

Praktiline teave

  • Piloodid 2
  • Meeskond Ei
  • Istmed 6-8
  • Pagasiruumi maht 1,51 m³
  • Tualetid non

Kabiin

  • Kabini kõrgus 1,45 m
  • Kabini laius 1,37 m
  • Kabini pikkus 5,08 m

Esitlused

  • Mootoriseerimine 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-41
  • Ristsõidukiirus 500 km/h
  • Maksimaalne kiirus 617 km/h
  • Autonoomia 2 200 km
  • Lähetus kaugus 700 m
  • Maandumise kaugus 700 m
  • Lennukõrgus maksimum 10500 m

Hind

  • Üürihind 1 330 €/aeg
  • Ostuhind 1 100 000 €

Avasta meie võrdlusportaal veebis

AEROAFFAIRES numbrites

Privaatsete jetside rent
alates 1991. aastast

8500
saadaval seadmed

35 000
kindlustatud lendu

100 000+
reisijat

4,9/5
klientide rahulolu

100%
Süsiniku tasakaal

Toimeala King Air 200

Liiguta keskpunkti kaardil vastavalt oma algasendile

Peamised eelised King Air 200

Beechcraft King Air 200 on mitmekülgne ja suure jõudlusega lennuk, mis pakub tellimuslennuettevõtjatele mitmeid eeliseid.

  • Autonoomsus: eelkõige pakub see 2220 km lennukaugust. See on ideaalne valik piirkondlikeks lendudeks ja ärireisideks.
  • Jõudlus: Lisaks sellele tähendab selle tippkiirus 280 sõlme / 515 km/h, et reisijad jõuavad kiiresti sihtkohta. King Air 200 mootoriks on kaks Pratt & Whitney Canada PT6A turbopropellermootorit. Need mootorid pakuvad usaldusväärset jõudu õhkutõusmiseks ja maandumiseks ning suurt kütusesäästu. Beechcraft King Air 200 eeliseks on võimalus maanduda enamikul lennuväljadel, sealhulgas lühikeste lennuradadega lennuväljadel.
  • Ohutus: King Air 200 turbopropelleriga eralennukil on propellerikaitsesüsteem, mis kaitseb seda karmide ilmastikutingimuste eest. See süsteem suunab elektrivoolu igale propellerile 30 sekundiks korraga. See on varustatud ka lennuliikluse juhtimissüsteemiga, mis võimaldab pilootidel kiiresti kohaneda erinevate lennuliikumiste suhtes.
  • Tehnoloogia: õhusõidukil on täiustatud avioonika. See sisaldab kaasaegset GPS-navigatsioonisüsteemi ja maastiku läheduse hoiatussüsteemi.
  • Mugavus: King Air 200 pakub reisijate mugavuse osas avarat ja mugavat salongi.
  • Ökonoomne ja keskkonnasõbralik: See tarbib vähem kütust ja eraldab vähem CO2.
  • Mitmekülgne: seda õhusõidukit kasutatakse tsiviil-, sõjalise ja meditsiinilise otstarbega. See võib kanda kanderaami, et muutuda kiirabilennukiks.

Le King Air 200 videos

Teil on hinnang vajalik?

Pakkumiste küsimine

Mõned näited hindadest liinide kaupa King Air 200

Allpool toodud hinnad on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Teie reisi hinna hindamiseks võtke meiega ühendust, et koostada täpselt teie vajadustele vastav kalkulatsioon.

Küsimus? Võta ühendust meie meeskonnaga

king air 200

Isabelle CLERC

CEO AEROAFFAIRES

king air 200

François-Xavier CLERC

AEROAFFAIRES asutaja

Meie õhueksperdid on teie käsutuses, et aidata teid iga sammu juures teie broneerimisel.

Minge kaugemale

King Air 200 natuke ajalugu

Mõned olulised kuupäevad:

  • Oktoober 1972: King Air 200 esimene prototüüp teeb oma esmalennu.
  • Detsember 1973: King Air 200 saab tsiviilsertifikaadi.
  • Veebruar 1974: King Air 200 tarned algavad.
  • 1976: mudeli 200T väljatöötamine.
  • Täna: King Air 200 tootmine jätkub King Air 250 nime all.

Mõned põhinäitajad:

  • 6,7 miljonit eurot: King Air 200 nimekirjahind.
  • 858: alates 1974. aastast toodetud King Air 200 lennukite arv

Sisemine King Air 200

Kabiin :

King Air 200 kabiin on avar ja mugav. Lae kõrgus on 4,8 jalga, nii et reisijad tunnevad end nagu kodus. See mahutab kuni 8 reisijat ja selles on lamamistoed, mille istmed on nahast. Istekohtade konfiguratsiooni saab muuta, et pakkuda lisajalaruumi või hõlbustada grupiarutelusid

Kliimaseadmed tagavad reisijate mugavuse. Reisijate ruum on ka helikindlalt isoleeritud. See vähendab mootorimüra, mis tagab meeldivama lennukogemuse.

Mis puutub meelelahutusseadmetesse, siis salongis on :

  • kvaliteetne audiosüsteem
  • televiisori ekraan pikkadeks lendudeks.

Samuti on väike tööala koos lauaga, kus reisijad saavad mugavalt töötada või süüa.

Lennuk onvarustatud mugavate istmetega ja on võimeline maanduma väikestel lennuväljadel, mistõttu on lennuk väga soovitatav näiteks Genfi või Pariis – Ajaccio või Genfi – Pariis (optimaalne 5-6 reisijaga versioonis).

Kokpit :

King Air 200 piloodikabiinis on täiustatud lennujuhtimissüsteem, mis tagab piloodi ohutuse ja mugavuse.

Sellel on kaks istet piloodile ja kaaspiloodile. Kokpitis on täielik komplekt lennuinstrumente, mida saab kasutada VFR (visuaalsete lennureeglite) ja IFR (instrumentaallennureeglite) järgi.

Olemas on kaasaegne navigatsioonisüsteem, mis sisaldab järgmist:

  • gPS
  • satelliitpositsioneerimissüsteem
  • maastiku läheduse hoiatussüsteem.

king Air 200 kabiin on varustatud ka süsteemiga, mis võimaldab suhelda teiste õhusõidukite ja lennujuhtidega.

King Air 200 on varustatud keeruka autopiloodisüsteemiga, mis abistab pilooti lennuülesannete täitmisel. See võimaldab neil lendu paremini juhtida. Piloodid saavad :

  • planeerida oma lendu
  • määrata oma asukohta
  • hinnata praeguseid ilmastikutingimusi

Pange tähele : õhusõiduk võib startida pärast 22:00, st tal on lubatud startida pärast sulgemisaega

  • Kas saab öösel lennata King Air 200?

    Jah, King Air 200 saab öösel lennata. See on varustatud navigatsioonitulede ja muude seadmetega, mis võimaldavad talpimedal ajal ohutult lennata. Öölennuks peavad piloodid siiski olema spetsiaalselt koolitatud ja sertifitseeritud instrumentaallennu jaoks, et nad saaksid navigeerida ainult pardainstrumentide abil halva nähtavuse tingimustes.

  • Kas sa saad kusagil maanduda King Air 200?

    King Air 200 on mõeldud maandumiseks väga erinevatel lennuväljadel. See suudab tegutseda lühikestel lennuradadel, võimaldades hõlpsasti pääseda piirkondlikele lennuväljadele ja isegi eralennuväljadele. Siiski kehtivad piirangud sõltuvalt lennuvälja tingimustest, näiteks selle pikkusest, pinnast või ümbritsevatest takistustest, mis mõjutavad maandumise ohutust ja sooritusvõimet.

  • Kas King Air 200 on turvaline eralennuk?

    King Air 200 ei ole eralennuk, vaid turbopropellerlennuk. Siiski on see tuntud oma ohutuse poolest ja seda kasutatakse sageli usaldusväärse eralennukina. See on varustatud täiustatud ohutussüsteemidega, nagu näiteks kokkupõrkeandurid, hädavahetuslangevarjud ja jõudluse jälgimise süsteemid. Selle konstruktsioon põhineb kvaliteetsetel materjalidel ja vastupidavatel komponentidel. Samuti läbib see range hoolduse, et tagada selle tõrgeteta toimimine ja usaldusväärsus igas olukorras.

Sarnased seadmed sellele King Air 200