ATR 42: sissejuhatus
ATR 42 on keskmise pikkusega turbopropellerlennuk, mille on välja töötanud Euroopa tootja ATR. See on olnud paljude lennuettevõtjate seas väga edukas tänu oma töökindlusele ja madalatele tegevuskuludele, mis on tingitud reaktiivmootoritest säästlikumast käitussüsteemist. Viimased tarbivad rohkem kütust. Viimase põlvkonna ATR 42-600 ja ATR 72-600 lennukitootja on 40-78 reisija mahutavusega piirkondlike turbopropellerlennukite kategoorias maailma liider.
ATR 42 suudab sõltuvalt versioonist vedada 40 kuni 48 reisijat laias, avaras ja mugavas salongis lühi- ja keskmaadevahelistel lendudel.
Sellel lennukil on ka suur pagasiruum. Lennuk on saadaval ka kaubaversioonina kaubaveoks.
ATR 42 rentimine on majanduslikult mõistlik. Seda lennukit kasutatakse regulaarselt piirkondadevaheliseks grupivedudeks või kaubavedudeks.
Teil on hinnang vajalik?
Pakkumiste küsimineKaubanduslikud omadused ATR 42
ATR 42 uusim versioon, ATR 42-600, on välja töötatud paralleelselt ATR 72-600 sama versiooniga. Euroopa lennukitootja strateegia nende uute lennukite puhul on olnud nende tõhusamaks ja usaldusväärsemaks muutmine, vähendades samal ajal nende tegevuskulusid ja kütusekulu. Lisaks on mootorid võimsamad ja lennuelektroonika on varustatud tipptasemel vedelkristallkuvariga piloodikabiinis, mis võimaldab optimaalset navigeerimist, suhtlemist ja jälgimist lennu ajal. Sõltuvalt istekohtade paigutusest saab lennukis vedada 30-50 inimest.
Lennuki jõuallikaks on võimsad Pratt ja Whitney 127E mootorid, mis vähendavad vibratsiooni. See tähendab reisijatele suuremat mugavust.
Mudelil ATR 42 Cargo on 56m3 suurune lastiruumja 30m3suurune lastiruum
Hinnake oma lendu veebis ja saage oma hinnang e-posti teel.
Tehnilised omadusedATR 42

Seade
- Konstruktor ATR
- Mudel ATR 42
- Kategooria Regioonilised lennukid
Praktiline teave
- Piloodid 2
- Meeskond Ei
- Istmed 46
- Pagasiruumi maht 10,79 m³
- Tualetid oui
Kabiin
- Kabini kõrgus 2,54 m
- Kabini laius 1,88 m
Esitlused
- Ristsõidukiirus 430 km/h
- Autonoomia 1 000 km
Hind
- Üürihind 4 000 €/aeg
- Ostuhind 16 000 000 €
Avasta meie võrdlusportaal veebis
KabiinATR 42
- Pikkus 14,66 m
- Laius 2,57 m
- Kõrgus 1,91 m
- Istekohad 50
TulemuslikkusATR 42
- Vitesse maximale 556 km/h
- Autonoomia 1 580 kilomeetrit
- Reisikiirus 494 km/h
- Lagi 7 600 m
MõõtmedATR 42
- Pikkus 22,67 m
- Envergure 24,57 m
- Kõrgus 7,59 m
MotoriseerimineATR 42
- Mootorid 2 moteurs Pratt & Whitney Canada PW120
AEROAFFAIRES numbrites
Privaatsete jetside rent
alates 1991. aastast
8500
saadaval seadmed
35 000
kindlustatud lendu
100 000+
reisijat
4,9/5
klientide rahulolu
100%
Süsiniku tasakaal
Toimeala ATR 42
Liiguta keskpunkti kaardil vastavalt oma algasendile
Peamised eelisedATR 42
- kõrge usaldusväärsus
- madalad käitamiskulud tänu käiturisüsteemile
- veab sõltuvalt versioonist 40-48 reisijat
- suur, avar ja mugav salong
- suur pagasiruum

Teil on hinnang vajalik?
Pakkumiste küsimineKüsimus? Võta ühendust meie meeskonnaga

Isabelle CLERC
CEO AEROAFFAIRES

François-Xavier CLERC
AEROAFFAIRES asutaja
Meie õhueksperdid on teie käsutuses, et aidata teid iga sammu juures teie broneerimisel.
Minge kaugemale
ATR 42 natuke ajalugu
Selleks, et teada saada rohkem Prantsuse-Itaalia ettevõtte ATR (Avions de Transport Régional) kohta lennundusmaailmas, tuleb minna tagasi 1982. aastasse. See on kuupäev, mis tähistab selle majandusliku huvigrupi algust, mis ühendab kahte suurt Euroopa lennukitootjat: Airbus ja Leonardo.
Sarnaselt mõnele konkurendi Bombardieri mudelile on ATR spetsialiseerunud turbopropellerlennukitele, mis on võimelised vedama 40-90 reisijat. ATRi eesmärk on toota õhusõidukeid, mis on ökonoomsed, kergesti manööverdatavad ja mugavad lennata. Selle tulemusel loodi ATR 42 versioon ATR 42-300, mis tegi oma esimese kommertslennu 1985. aasta detsembris lennufirma Air Littoral jaoks. 1989. aastal teatas ettevõte, et on saanud üle 400 tellimuse selle tsiviilõhusõiduki mudeli jaoks, mida toodeti kuni 1996. aastani. ATR-i lennukipargi koostamiseks toodeti mitmeid versioone: ATR-320, seejärel -500 ja lõpuks praegune -600, mis võeti kasutusele 2010. aastal. Samal ajal töötab ATR välja uusi lennukite seeriaid, näiteks kaubaversioone kaupade veoks ja sõjaväelennunduse jaoks mõeldud versioone, näiteks ATM 42R. 2019. aastal teatas ATR, et 2022. aastaks arendatakse välja mudel, mis on mõeldud lühikeste startide ja maandumiste jaoks. Erinevate lennukite lõplik kokkupanek toimub ATR-i Toulouse’i tehases.
Teadmiseks, ATR teatas 2011. aasta Pariisi lennundusnäitusel, et ta on saanud 78 kindlat tellimust: see on ajalooline esmakordne tellimus!