Uute õhusõidukite hinnad

Kas olete näinud väikest eralennukit müügil? Kas teid ahvatleb edasi-tagasi reis ärilennukiga? Kui olete otsustanud astuda sammu ja osta lennuk, olgu selleks siis reisilennuk või eralennuk, siis seisate ilmselt suure küsimuse ees: millist valida? Loomulikult sõltub kõik teie vajadustest, ootustest ja eelarve paindlikkusest. Kasutatud lennuk ei maksa sama palju kui uus.

Tutvustame pärast 2018. aastat turule tulnud lennukimudeleid ja anname teile nende uute lennukite hinna. Teeme ka mõned võrdlused vanemate mudelitega.

Eralennundusturul domineerivad Euroopa ja Ameerika Ühendriigid, mis koos moodustavad peaaegu 80% maailma lennukipargist, kuid see on ka üha konkurentsivõimelisem. Nagu näete, ei ole paljud 2019. ja 2020. aastal ilmuvatest kõige luksuslikumatest eralennukitest valmistatud Airbus või Boeing, mis on kõige paremini tuntud oma reisilennukite poolest.

Nii et siin on nimekiri, mis sisaldab nii reisilennukite mudeleid, eraviisiliselt rendile antavaid reisilennukeid kui ka eralennukeid.

Uue reisilennuki hind

• Beechcraft Baron 58

Kasutuselevõtmine: 1970

Kaugus: 2700 km

Mahutavus: 5 reisijat

Märkused: Beechcraft Baron 58 on kindlasti kõige populaarsem kahe mootoriga kolbmootoriga lennuk maailmas. See suudab vedada kuni 5 reisijat 370 kilomeetri tunnis. See on kasutusel alates 1970ndatest aastatest ja seda on pärast seda palju kordi muudetud.

Hind: 1,4 miljonit eurot

• TBM 850

Mahutavus: 5 reisijat

Märkus: alates 2019. aastast on saadaval TBMi kõige ihaldatum versioon TBM 900.

Hind: alates 1,5 miljonit eurot

Uue kerge eralennuki hind

• Phenom 300

• Hondajet

Kui soovite osta ärilennukit keskmise pikkusega lendudeks või turismilendudeks, siis soovitame Cessna tootesarja.

Cessna Citation Longitude

Kasutuselevõtmine: 2019

Kaugus: 6300 km

Mahutavus: 12 reisijat

Märkused: See on rendiks saadaval alates 2020. aastast ja sisaldab mõningaid digitaalseid uuendusi, nagu Wi-Fi-ühendus ja satelliitraadio. Teine paralleelselt välja töötatud mudel, Cessna Citation Hemisphere, on lõpuks peatatud.

Hind: 25 miljonit eurot

• Praetor 600

• Praetor 500

Mahutavus: 9 reisijat

Märkused: Legacy 450-st inspireeritud mudel suudab ületada 800 kilomeetrit tunnis, mis on garanteeritud ajasääst, mis teeb sellest mudelist ühe kiireima oma kategoorias. Selle saabumine on kavandatud 2020. aastaks.

Hind: 17 miljonit eurot

Uue pikamaalennuki hind

• Bombardier Global 6000

Mahutavus: 16 reisijat

Märkused: Tegemist on ühe kõige arenenuma kauglennukiga. Hiljuti asendati see Global 7500-ga.

Hind: 45 miljonit eurot

• Bombardier Global 7500

Kasutuselevõtmine: 2019

Kaugus: 13 000 km

Mahutavus: 19 reisijat

Kommentaarid: Konkureerib Gulfstream G700-ga, kuid selle eeliseks on see, et 2019. aastal on juba toodetud 30 mudelit.

Hind: 65 miljonit eurot

• Gulfstream G700

Kasutuselevõtmine: 2021

Kaugus: 13 000 km

Mahutavus: 19 reisijat

Märkused: konkureerib Global 7500-ga ja on G650 ja G650ER järeltulija. See on üks suurimaid eralennukeid maailmas.

Hind: 68 miljonit eurot

• Dassault Falcon 6X

Kasutuselevõtmine: 2022

Kaugus: 10 000 km

Mahutavus: 16 reisijat

Märkused: Dassault on varem tuntud oma sõjalennukite, Rafale’i ja hävituslennukite poolest, kuid seekord toob turule ärireisijatele mõeldud eralennuki. Esimene lend on kavandatud 2021. aastal ja kasutuselevõtt 2022. aastal. Falcon 6X on võimeline saavutama kiirust kuni 1000 km/h.

Selle auhinnatud salong – maailma kõige laiem ja kõrgem – pakub ruumi, mugavuse, tootlikkuse ja ohutuse standardeid, mis seavad kauglennukite segmendis uusi mõõdupuid.

Dassault Aviationi tegevjuht Eric Trappier Falcon 6Xi kohta.

Hind: 40 miljonit eurot

Uusimate kesk- ja pikamaalennukite ning nende eraviisiliste versioonide hinnad (2018-2022)

Kui teid huvitavad kesk- ja pikamaalennud, nautige lugemist.

Airbusilt

• Airbus A350-1000

Kasutuselevõtmine: 2019

Kaugus: 14 700 km

Mahutavus: 366 reisijat

Märkused: Algselt loodud konkureerima Boeing 777-300ERiga, nende jõudlus on sarnane. Nüüd konkureerib ta Boeing 777-X-ga.

Hind: 330 miljonit eurot

• Airbus A321neo (neo uue mootorivariandi jaoks)

Kasutuselevõtmine: 2019

Kaugus: 9000 km

Mahutavus: 244 reisijat

Märkused: neo programm loodi selleks, et parandada A320 tõhusust, mis võimaldab vähendada kütusekulu 15% võrra.

Sageli jääbAirbus 320 varju, kuidAirbus 321 on viimasest suurema mahutavuse ja parema mugavusega reisilennuk. Selle otsene konkurent on Boeing 737 Max. Airbus töötab pidevalt oma mudelite täiustamise kallal ning peagi jõuab turule A321XLR.

Hind: 117 miljonit eurot

Airbus ACJ320neo (ACJ for Airbus Corporate Jets)

Kasutuselevõtmine: 2018

Kaugus: 11 000 km

Mahutavus: 25 reisijat

Märkused: Airbus Corporate Jets on Airbusi tütarettevõte, mis turustab kaheksat ärilennukit. ACJ320neo on üks populaarsemaid.

Hind: 85 miljonit eurot

2019. aasta Royal International Air Tattoo’l avalikustas Airbus ka oma futuristliku lennuki kontseptsiooni. See kannab nime Bird of Prey ja on hübriidelektrilennuk.

Boeingilt

• Boeing 787-10

Kasutuselevõtmine: 2018

Kaugus: 12 000 km

Mahutavus: 336 reisijat

Kommentaarid: See on ka Dreamliner, mis on 787 perekonna kõige tõhusam mudel.

Hind: 265 miljonit eurot

• Boeing 737 Max 10

Kasutuselevõtmine: 2018

Kaugus: 6100 km

Mahutavus: 230 reisijat

Märkused: Boeing tõi 2017. aastal turule 737 Maxi põlvkonna, millel on varasematest mudelitest suuremad ja tõhusamad mootorid.

Hind: 123 miljonit eurot

• Boeing BBJ Max 7 (BBJ nagu Boeing Business Jets)

Kasutuselevõtmine: 2019

Kaugus: 13 000 km

Mahutavus: 19 reisijat

Märkused: Tegemist on mudeliga, mis on ehitatud nii, et võrreldes esialgse BBJ-ga on kütusekulu 13% ja müra 40% võrra parem, aluseks on 737. Ei tohi segi ajada BBJ 777-X mudeliga, mis on kavandatud 2020. aastaks.

Hind: 90 miljonit eurot

Rahvusvahelised konkurendid

• Embraer E195-E2

Kasutuselevõtmine: 2018

Kaugus: 4800 km

Mahutavus: 120 reisijat

Märkused: Brasiilia lennufirma tõi esimesed EJet E-2 mudelid välja 2016. aastal.

Hind: 55 miljonit eurot

• Comac C919

Kasutuselevõtmine: 2021

Kaugus: 5000 km

Mahutavus: 190 reisijat

Märkused: Tegemist on Hiina tootja valmistatud kahe mootoriga reisilennukiga. Esimene lend toimus 2017. aastal ja kasutuselevõtt on kavandatud 2021. aastaks.

Hind: 46 miljonit eurot

• Irkut MC-21 300

Kasutuselevõtmine: 2021

Kaugus: 6300 km

Mahutavus: 168 reisijat

Märkused: Tegemist on järjekordse kahe mootoriga reisilennukiga, seekord Venemaa tootja poolt. Lennuk on praegu sertifitseerimisel, kuid peaaegu 300 tellimust on juba broneeritud.

Hind: 82 miljonit eurot

• Mitsubishi Space Jet 90

Kasutuselevõtmine: 2021-2022

Kaugus: 3000 km

Mahutavus: 78 reisijat

Märkused: Varem tuntud kui MRJ(Mitsubishi Regional Jet), see uus lennukimudel peaks vähendama kütusekulu 20% võrra. Esialgu 2021. aastaks välja kuulutatud, võib see lõpuks kasutusele võtta 2022. aastal.

Hind: 43 miljonit eurot

Kokkuvõttes

Hiljutised sündmused on enamikku lennuettevõtjaid oluliselt mõjutanud. Esiteks näeme, et seoses keskkonnakriisiga mõtlevad tootjad, kuidas vähendada oma lennukite kütusekulu.

Veelgi enam, vastusena Covid-19 epideemiale on Airbus toonud taas müüki neli A320neo ja kaks A321neo lennukit, mis olid algselt mõeldud Air Asia jaoks. Need tellimused, nagu ka paljud teised, on nüüdseks tühistatud, mis tõenäoliselt toob kaasa mõningaid hinnaalandusi.

Lõpuks tuleb meeles pidada, et nimetatud hinnad ei sisalda eralennukite hooldus-, käitamis- ja meeskonnakorralduskulusid, mis on siiski märkimisväärsed. On tavaline, et aastased lisakulud võivad lisaks lennuki hinnale ulatuda 350 000 euroni. Kui te juba mõtlete, kuidas neid kulusid vähendada, võiksite pärast eralennuki ostmist proovida liisida või jagada selle omandiõigust. Kui te ei kasuta oma ärilennukit, võite alternatiivina lasta seda hallata eralennufirmal, mis lennutab teie lennukit, kui te seda ei kasuta.

Lisateavet leiate meie artiklitest: Kuidas osta lennukit? osta või liisida eralennukit, millise lahenduse peaksite valima?

Kui eelistate alustada eralennuki rentimisest, võtke meiega ühendust, et broneerida lend.

Võtke ühendust AEROAFFAIRES 24/7 telefonil +33 (0)1 44 09 91 82.