Keskmine tunnitasu õhusõiduki kohta :
Eralennuki rentimine on kiire, mugav ja eksklusiivne transpordilahendus. Parima hinna leidmiseks peate siiski mõistma hinnaskaalat ja võtma arvesse mitmeid parameetreid.
See juhend aitab teil hindu dešifreerida, tutvuda erinevate lennukitüüpidega ja teha kindlaks lisakulud, millega peate arvestama.
AEROAFFAIRES ei ole lennukiomanik: me tegutseme sõltumatu lennuvahendajana. See võimaldab meil võrrelda kõiki olemasolevaid võimalusi reaalajas ja valida teie vajadustele kõige paremini sobiva lennuki parima turuhinnaga. Meie spetsialiseerunud nõustajad annavad teile juurdepääsu üle 20 000 lennukist koosnevale ülemaailmsele lennukipargile – alates turbopropelleritest kuni kauglennukiteni – ning tagavad hindade ja tingimuste täieliku läbipaistvuse. Selle tulemusel saate kasu maksimaalsest paindlikkusest ja eelarve optimeerimisest, mida omanimelised operaatorid ei suuda alati tagada.
Keskmiste tunnihindade võrdlus õhusõiduki kohta
Palun võtke arvesse Allpool esitatud tunnihinnad ei võta arvesse lisakulusid, nagu näiteks positsioneerimine, meeskonna ööbimised, maandumistasud või lisatasud. Samuti varieeruvad need sõltuvalt riigist, piirkonnast ja parafiini hinna kõikumisest.
Õhusõiduki tüüp | Reisijad | Keskmine tunnitasu |
Väga kerged reaktiivlennukid | 4-5 | 2100 €/h – 2600 €/h |
Cessna Citation Mustang | 4 | 1700 €/h – 2300 €/h |
Cessna Citation Jet 1 ja CJ1+ | 4-5 | 1800 €/h – 2400 €/h |
Embraer Phenom 100 | 4 | 2100 €/h – 2500 €/h |
Kerglennukid | 6-7 | 2400 €/h – 3500 €/h |
Cessna Citation Jet 2 ja CJ2+ | 6-7 | 2200 €/h – 2700 €/h |
Cessna Citation Jet 3 | 7 | 2400 €/h – 2900 €/h |
Cessna Citation Jet 4 | 7-8 | 2500 €/h – 3100 €/h |
Cessna Citation II ja II/SP | 7-9 | 1700 €/h – 2300 €/h |
Cessna Citation Bravo | 7-8 | 2000 €/h – 2500 €/h |
Hawker 400XP | 6-7 | 2200 €/h – 2700 €/h |
Embraer Phenom 300 | 6 | 2300 €/h – 2800 €/h |
Bombardier Learjet 40XR | 6 | 2400 €/h – 2900 €/h |
Raytheon Beechcraft Premier IA | 6 | 2100 €/h – 2600 €/h |
Piaggio Avanti P180 ja Avanti II | 6-7 | 2100 €/h – 2600 €/h |
Keskmise suurusega reaktiivlennukid | 7-9 | 2700 €/h – 4400 €/h |
Bombardier Learjet 45 ja 45XR | 6-8 | 2700 €/h – 3100 €/h |
Cessna Citation Excel | 7-8 | 2700 €/h – 3100 €/h |
Cessna Citation XLS ja XLS+ | 7-8 | 2800 €/h – 3600 €/h |
Cessna Citation Sovereign | 8-9 | 3300 €/h – 4100 €/h |
Bombardier Learjet 60 ja 60XR | 6-8 | 3300 €/h – 4100 €/h |
Hawker 750, 800XP ja 850XP | 8 | 3400 €/h – 4000 €/h |
Hawker 900XP | 8 | 3500 €/h – 4100 €/h |
Gulfstream G150 | 6-7 | 3400 €/h – 3900 €/h |
Super-keskmise suurusega reaktiivlennukid | 8-10 | 3400 €/h – 4700 €/h |
Cessna Citation X | 8-9 | 3400 €/h – 4200 €/h |
Dassault Falcon 50 ja 50EX | 9-10 | 3900 €/h – 4500 €/h |
Gulfstream G200 | 8-10 | 4300 €/h – 4800 €/h |
Bombardier Challenger 300 | 8-9 | 4400 €/h – 4900 €/h |
Suured/rasked reaktiivlennukid | 10-14 | 4800 €/h – 6300 €/h |
Dassault Falcon 2000, 2000EX ja 2000LX | 8-10 | 4900 €/h – 6400 €/h |
Dassault Falcon 900B | 12-14 | 5300 €/h – 6700 €/h |
Dassault Falcon 900EX, 900DX ja 900LX | 12-14 | 6500 €/h – 7400 €/h |
Bombardier Challenger 600 ja 601 | 9-14 | 4600 €/h – 5600 €/h |
Bombardier Challenger 604 ja 605 | 9-12 | 4800 €/h – 5400 €/h |
Bombardier Challenger 850 | 12-15 | 5200 €/h – 5800 €/h |
Embraer Legacy 600 ja Legacy 650 | 12-13 | 4800 €/h – 5600 €/h |
Gulfstream G300 | 10-13 | 5400 €/h – 6300 €/h |
Ülisuured reaktiivlennukid | 12-16 | 6400 €/h – 8400 €/h |
Dassault Falcon 7X | 13-15 | 6900 €/h – 7000 €/h |
Bombardier Global Express | 12-15 | 6400 €/h – 7400 €/h |
Bombardier Global XRS ja Global 6000 | 12-15 | 7100 €/h – 8100 €/h |
Bombardier Global 5000 | 9-14 | 6800 €/h – 7800 €/h |
Gulfstream GIV-SP, G400 & G450 | 12-14 | 6400 €/h – 7700 €/h |
Gulfstream GV, G500 JA G550 | 12-16 | 6900 €/h – 8400 €/h |
VIP-õhusõidukid | 17-50 | 8900 €/h – 19900 €/h |
Embraer Lineage 1000 | 17-19 | 8900 €/h – 10900 €/h |
Airbus Corporate Jet (ACJ) A318 Elite | 18-30 | 9900 €/h – 12700 €/h |
Airbus Corporate Jet (ACJ) | A319 18-30 | 10900 €/h – 14800 €/h |
Boeing Business Jet BBJ1, BBJ2 ja BBJ3 | 19-50 | 9900 €/h – 20000 €/h |
Turboprop | 5-18 | 1400 €/h – 3400 €/h |
Beechcraft King Air 90 ja 90GTx | 5-6 | 1400 €/h – 1700 €/h |
Beechcraft King Air 200 ja 200GT | 7-8 | 1500 €/h – 1800 €/h |
Beechcraft King Air 350 | 8-9 | 1700 €/h – 2200 €/h |
Beechcraft 1900D | 18-19 | 2600 €/h – 3400 €/h |
Milliseid lisakulusid on lisaks tunnitasule oodata?
Lisaks tunnitasule või asukoha hinnale lennutunni kohta on mitmeid lisakulusid, mis võivad mõjutada teie eelarvet:
- Lennujaamamaksud ja maandumistasud;
- Õhusõiduki positsioneerimistasud
- Parkimistasud;
- Meeskonna tasu (sealhulgas ööbimine ja toitlustamine);
- Kütusekulud (mis võivad kõikuda vastavalt turule);
- Toitlustuskulud pardal pakutavate söökide ja jookide eest;
- Tollimaksud ja eriload teatavate marsruutide puhul;
- Kindlustus ja individuaalsed teenused.
Kõik või mõned neist elementidest peaksid olema kaasatud teie eralennuki rendi kogueelarvesse, et vältida üllatusi.
Näpunäiteid parima hinna leidmiseks
Eelarvete optimeerimiseks ja parimate pakkumiste leidmiseks on siin mõned soovitused:
- Võrrelge erinevaid õhusõidukeid: AEROAFFAIRESis pakume teile võimalust võrrelda erinevaid õhusõidukeid üksikasjalike juhendite abil, et leida teie vajadustele ja eelarvele kõige paremini sobiv lennuk.
Olge kuupäevade osas paindlik : Paindlikkus kuupäevade ja väljumis- ja saabumislennujaamade osas võib aidata teil saada kasu madalamatest hindadest.
Mida peaksin eralennuki rentimisel silmas pidama?
Ärilennunduses pälvib eralennuki lennu hind sageli kõige rohkem tähelepanu. Siiski on tavaline viga, et otsus taandub ühele numbrile. Iga lähetuse taga peitub keeruline ökosüsteem: operaatori ohutus, õhusõiduki valik, stardiajad, kooskõlastamine lennujaamaga ja reaalajas jälgimine.
Kogenud lennuvahendaja ei müü piletihinda, ta orkestreerib terviklikku missiooni.
1- “Odavaima” tehingu varjatud riskid
Alati on olemas soodsa hinnaga pakkumine. Kuid millised on kompromissid?
- Kompromiteeritud ohutus: mõned sertifitseerimata lennuettevõtjad ei vasta Euroopa standarditele (EASA, osa 135).
- Ebaselged lepingutingimused: varjatud tasud ümberpaigutamise, tühistamiste või meeskonna ööbimiste eest.
- Toetuse puudumine: tehnilise rikke või halva ilma korral on kliendid üksi, ilma alternatiivse lahenduseta.
Eralend ei ole lennupilet. Siinkohal on usaldusväärse lennuvahendaja ja oportunistliku pakkumise erinevus mõõdetav situatsioonihalduse kvaliteedi järgi.
2 – Lennuagentuuri asjatundlikkuse tähtsus
Kogenud lennuvahendaja tegutseb nagu tõeline dirigent. Tema roll ei piirdu ainult lennuki broneerimisega: ta valib rangelt välja lennuettevõtjad, kes vastavad kõige rangematele sertifikaatidele ja ohutusaudititele; ta optimeerib lennuki valikut vastavalt lennuraja, reisijate arvu ja reisi iseloomule; ta ennetab ettenägematuid asjaolusid, pidades läbirääkimisi lisaaegade üle või valmistades ette B-plaani; ja ta saadab klienti briifingust kuni väljumiseni, olles igal ajal kättesaadav.
3- Teenus, mis ulatub kaugemale kui lend
Eralennuki rentimine tähendab terviklikku teenust, mis läheb kaugemale lihtsast lennutranspordist. Lennuvahendaja hoolitseb eripagasi eest, olgu selleks siis muusikainstrumendid, meditsiiniseadmed või kunstiteosed. Ta kooskõlastab kõik üksikasjad lennuettevõtjatega, et tagada sujuv ja diskreetne ümberistumine, korraldab ümberistumised helikopteri või autojuhiga ning pakub süsinikdioksiidi heite vähendamise lahendusi, et integreerida reisile vastutustundlik mõõde. Just selline täielik organiseerimine eristab erakordset lennuvahendajat tavalisest broneerimisplatvormist.
Olenemata sellest, kas valite lühikese lennu jaoks Very Light Jet’i või erilise sündmuse jaoks VIP-õhusõiduki, pakub see juhend teile kõik vajalikud vahendid, et läheneda oma reisiprojektile faktide täieliku teadmisega.