Paris Air Show 2025: mida peate 55. näituselt meeles pidama

16.-22. juunini 2025 tervitasLe Bourget’ lennujaam taas kord lennundusmaailma kogu selle mitmekesisuses. GIFASi (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales) tütarettevõtte SIAE korraldatud 55ᵉ rahvusvaheline Pariisi lennundusshow kinnitas oma rolli innovatsiooni, tööstuslepingute ja strateegilise dialoogi ülemaailmse platvormina.

Struktureeritud näitus: professionaalid, kellele järgneb üldsus

Näitus toimus oma tavapärases formaadis: 16.-19. juunini oli see mõeldud erialaspetsialistidele ja 20.-22. juunini üldsusele.

Peamised näitajad

2025. aasta näitusel oli väga suur osavõtt:

• 2498 eksponenti 48 riigist
• 292 579 külastajat, sealhulgas
  • 127 312 professionaali,
  • 165 267 üldsust
• 150 tsiviil- jasõjalennukit eksponeeritud
• 1850 akrediteeritudajakirjanikku, kes esindavad 75 riiki
• 322 ametlikku delegatsiooni enam kui 100 riigist
• kohal13 Prantsuse ministrit ja riigisekretäri
• Ametlik avamine Prantsusmaa presidendi poolt
• 300 idufirmat 21 riigist
• Umbes 150 miljardi dollari väärtuses sõlmitud lepinguid

Need arvud kinnitavad Le Bourget’ staatust ühe maailma suurima tööstusliku ja strateegilise sündmuse seas.

Päevaküsimustega kooskõlas olevad teemad

Messi sisu on üles ehitatud viie põhiteema ümber:

• Kaitse: tootjate ja sõjaliste delegatsioonide tugev kohalolek
• Kosmos: Euroopa ambitsioonide ja uute konstellatsioonide tutvustamine
• Energia üleminek: dekarboniseerimisprogrammid, elektrilised kerglennukid, säästvad kütused jne
• Tehnoloogiline innovatsioon: hübriidõhusõidukid, automaatika, täiustatud materjalid jne
• Tööstuslik suveräänsus: Euroopa sektorid, tehnoloogiline sõltumatus, oskusteabe ümberpaigutamine

Stabiilne ja kontsentreeritud äritegevus

Majandusvaldkonnas oli palju teadaandeid, kuid need keskendusid mõnele domineerivale ettevõtjale.

• Airbus: 846 teatatud tellimust, optsiooni ja kohustust, sealhulgas 250 kindlat tellimust
• Boeing: 356 teadet, peamiselt keskmise pikkusega lennuliinide segmendis
• Allkirjastatud tellimuste kogumaht on ligi 150 miljardit dollarit

Pärsia lahe ja Aasia-Vaikse ookeani piirkonna lennufirmad olid kõige aktiivsemad kauglennusegmendis.

Silmatorkavad uuendused lennuväljal

Kõige tähelepanelikumad lennukid:

• Dassault’ Rafale, mida esitleti integreeritud kütusepaakidega (CFT) mereväe versioonina
• Turgis & Gaillard’i UAV Aarok, 100% Prantsuse MALE-programm
• Airbus Helicopters Girodyne Racer, hübriidne rootor-õhusõidukitehnoloogia
• 100 % elektriliste tsiviillennukite demonstratsioonid, mis näitavad konkreetseid edusamme keskkonnasõbraliku lennunduse suunas
• Paris Air Lab: tehisintellekti, virtuaalruumi, küberturvalisuse ja kliimaga seotud immersiivne platvorm, mis demonstreerib jätkusuutliku liikuvuse tulevikutehnoloogiat

Tööhõive, koolitus ja oskuste edasiandmine

Le Bourget on jätkuvalt atraktiivne koht lennundusalaste elukutsete jaoks:

• “Avion des Métiers “: kaasahaarav ruum, kus külastajad saavad tutvuda erinevate ametitega, alates lennukimehaanikutest kuni andmeanalüütikuteni
• Rohkem kui 40 kooli, CFA, ülikooli ja koolituskeskust kohapeal
• Arvukad värbamisvõimalused, eelkõige sektori VKEdele
• Töötajate kohtumised, konverentsid ja demonstratsioonid kogu kaubanduspäevade vältel

Occitanie, tööstusharu piirkondlik näitus

Euroopa juhtiv lennunduspiirkond Occitanie oli kesksel kohal oma paviljoniga, kus oli esindatud 48 ettevõtet. Nende oskusteave tõi esile kohalikud lahendused elektriliste tõukejõudude, vähese süsinikdioksiidiheitega projekteerimise, simulatsioonitarkvara ja ennetava hoolduse valdkonnas.

EBAA France rõhutas ärilennunduse strateegilist rolli

EBAA France kinnitas 2025. aasta Pariisi lennundusmessil veel kord, et ärilennundusel on Prantsuse lennunduse ökosüsteemis võtmeroll. Liiga sageli karikatuuriks taandatud lennutranspordi haru mängib rolli territoriaalses ühtekuuluvuses, majanduslikus järjepidevuses ja operatiivses kasulikkuses. Paljudes piirkondades, kus regulaarlende on vähe või üldse mitte, on ärilennundus ainus otsene ühendus otsustuskeskuste, tööstuspiirkondade või strateegiliste partneritega.

Hiljuti avaldatud FNAM/UAFi uuringust selgub, et 70% prantslastest usub, et lennundussektor suudab saavutada edu ökoloogilises üleminekus, ja 61% näeb juba konkreetseid märke: laevastiku moderniseerimine, säästvate kütuste (SAF) kasutamise suurendamine, uuendused pardal. Ärilennundus, mis on paindlikum, on sageli teerajaja rollis. Mõned lennuettevõtjad kasutavad juba praegu 100% SAFi, ületades Euroopa eesmärke.

EBAA Prantsusmaa kutsub üles kujundama poliitilist strateegiat, et luua Prantsusmaal ja Euroopas tõeline SAF-tööstus, mille stiimulid on vastavuses ambitsioonidega. Nagu arvud näitavad, usub 80% prantslastest, et elu ilma lennureisideta muudaks nende piirkondade isoleerituse veelgi suuremaks. Seetõttu on oluline tunnustada ärilennunduse kasulikku, valitud ja vastutustundlikku rolli piirkondlikus arengus ja ettevõtete konkurentsivõimes.

AEROAFFAIRES, mis on otseses kontaktis sektori arengutega

Alates 1991. aastast on AEROAFFAIRES jälginud ärilennunduse muutust rangelt, paindlikult ja pühendunult. Jälgime tähelepanelikult Le Bourget’s tutvustatud uuendusi: vähese süsinikdioksiidiheitega tehnoloogiad, uue põlvkonna lennukid, uued lennuliikluse osalejad.

Samuti täiustame just sellistel üritustel oma operaatorpartnerite valikut ja tugevdame oma teadmisi, et ennetada teie vajadusi.