AEROAFFAIRES MÜÜGITINGIMUSED

ARTIKKEL 1: LEPINGU MÕJU

Käesoleva “tellimuslepingu” erinevad sätted, millega klient volitab AEROAFFAIRES broneerima talle õhusõiduki, jõustuvad tellija poolt e-posti või telefoni teel tehtud broneeringuga. Kui klient ei kirjuta lepingule alla ega tagasta seda, ei tähenda see nõusoleku puudumist.

Lennuki lõplik kinnitamine valitud ettevõttega saab toimuda alles siis, kui allkirjastatud leping on tagasi saadetud e-kirja teel kätte saadud. Allkirjastatud lepingu saatmisega hilinemist ei saa pidada AEROAFFAIRES vastu, kui õhusõiduk ei ole selle kättesaamise ajal saadaval, mis kinnitab õhusõiduki kindlat broneeringut.

– Igasugune tühistamine pärast broneeringu kirjalikku kinnitamist e-posti või telefoni teel toob kaasa vähemalt 30% tühistamistrahvi vastavalt artiklis 7 sätestatud tingimustele.

– Kliendi poolt pärast konkreetse õhusõiduki kinnitamist taotletud õhusõiduki vahetamise korral võib kohaldada artiklis 7 osutatud tühistamistrahvi, kui esimese kinnitatud õhusõiduki omanik ei suuda pakkuda oma lennukipargist uutele taotlustele vastavat õhusõidukit või kui see toob kaasa prahtija vahetamise, et rahuldada kliendi uut õhusõidukisoovi.

ARTIKKEL 2: LENNU MUUTMINE

Käesolevat prahilepingut ei tohi pikendada ega muuta ilma eelneva kokkuleppetaAEROAFFAIRES, kes annab meeskonnale või alltöövõtjale kõik vajalikud juhised. Välja arvatud kiireloomulistel või erandjuhtudel, ei ole meeskonnal õigus saada kliendilt juhiseid. Käesoleva lepingu muutmise korral tuleb esitada täiendav arve, teha heategevusarve või nõuda trahvi kaotamist vastavalt kehtivale tariifile. Vedaja vastutab missiooni tõrgeteta läbiviimise eest.

ARTIKKEL 3: SÕIDUPLAANID – KÕRVALEKALDED – TÜHISTAMINE

Tellija poolt kavandatud ja aktsepteeritud ajad on esitatud üksnes soovituslikena. Ettevõte AEROAFFAIRES või alltöövõtja jätab endale õiguse neid muuta või tühistada kogu lend või osa sellest ohutuse, lennuliikluse, ilmastikuolude, tehniliste vajaduste või lubade tõttu. AEROAFFAIRES ei vastuta, kui lennuk ei ole tehnilistel põhjustel enne lendu või selle ajal kättesaadav. AEROAFFAIRES teeb koos lennuettevõtjaga kõik endast oleneva, et leida võimaluse korral sama või väiksema suurusega asenduslennuk. Kõik lisakulud, mida alltöövõtjana tegutsev lennuettevõtja vastavalt oma müügitingimustele ei kata, kannab klient, kes võtab need vastavalt vastu.
AEROAFFAIRES või vedaja ei vastuta mis tahes kahju, kahju või saamata jäänud tulu eest, mida prahtija või reisijad kannavad lennu mitte teostamise tõttu vastavalt lennuplaanile, mille põhjuseks on vääramatu jõud, sealhulgas, kuid mitte ainult, kehtestatud karantiin, õhusõiduki rike, rahutused, streigid lennujaamades, mis takistavad õhusõiduki väljumist, katkestused, sõjariskidest tulenevad ohud või muud loodusõnnetused (vääramatu jõud). Lennuettevõtja ei vastuta kahju, kadude või hilinemise eest, mille on põhjustanud lennujaama töötajad või isikud, kes ei ole ettevõtte võiAEROAFFAIRES kontrolli all, ning ta ei saa nõuda hüvitist lennu eest.
Helikopterilennud hüvitatakse ilma trahvita, kui ilmastikuolud ei võimalda lendu sooritada lennuki baasilt. Kui õhusõiduk pannakse taotletud lennuks üles mujale kui tema baasile või väljumiskohta, võetakse arvesse ainult õhusõiduki baasile seadistamise ja baasile tagasisaatmise kulud.

ARTIKKEL 4: KINDLUSTUS

Lennuettevõtja kindlustab oma õhusõiduki vastavalt Montreali või Varssavi konventsiooni üldtingimustele, olenevalt lennuettevõtjast. Klient võib vabalt sõlmida individuaalse lisakindlustuse.

ARTIKKEL 5: KOHUSTUSLIKUD ISIKUT TÕENDAVAD DOKUMENDID

Terrorismivastase menetluse raames tuleb 48 tundi enne lendu esitada AEROAFFAIRES reisijate isikut tõendavate dokumentide skaneeritud koopiad. Vastasel juhul võivad ametiasutused keelduda reisijate pardale lubamisest ja määrata trahvi kuni 5000 eurot reisija kohta.

ARTIKKEL 6: MAKSETINGIMUSED JA MAKSETINGIMUSED

– Lepingu allkirjastamisel tuleb tasuda tagatisraha 50 % paketi hinnast, ülejäänud summa tuleb tasuda vastavalt tellimuslepingu tingimustele või 15 päeva enne lennu väljumist. Ühepäevaste lendude puhul tuleb makse sooritada tšekiga või pangaülekandega enne pardaleminekut.

– Lennufirma vahetamine pärast kirjalikku kinnitust ja alltöövõtja lennufirmaga sõlmitud lepingut võib kaasa tuua lepingu tühistamise trahvi viimase poolt, kui lend tühistatakse pakutavast lennukist erineva veomahuga lennuki puhul, mida tal ei ole, või kui klient otsustab mis tahes põhjusel kliendi või lennufirma enda poolt tehnilistel põhjustel tühistada sama lennufirma edasi-tagasi lendu.

– Meeldetuletus üldiste müügitingimuste kohta: Arveid tuleb tasuda nende kättesaamisel, kui ei ole kokku lepitud teisiti. Makseviivituse korral ja vastavalt 15.05.2001. aasta seaduse nr 2001-420 artiklile 53 kohaldatakse viivist, mille suurus on (3) kolmekordne kehtiv seadusjärgne trahv, mis sisaldab maksu prorata temporis.

– Arvel peab olema märgitud viivise määr, mida makstakse alates arvel märgitud maksetähtpäevale järgnevast päevast
(Prantsuse äriseadustiku artikkel L 441-3).

ARTIKKEL 7: TÜHISTAMISTRAHVID

Hilinemine lennu kinnitamise või tühistamise kuupäeva ja lennu väljumiskuupäeva vahel :
Summa, mis tuleb maksta AEROAFFAIRES:

Rohkem kui 60 päeva enne lennukuupäeva: 30%
60 päeva kuni 30 päeva enne lennukuupäeva: 40%
30 päeva kuni 7 päeva enne lennu toimumise päeva: 50%
48 tundi kuni 0 tundi enne lennukuupäeva: 100%

Igasugune keeldumine tasumisele kuuluvate trahvide maksmisest toob kaasa trahviarvete väljastamise, mis on 100%, lisaks kohtukuludele.

ARTIKKEL 8: HILINENUD PARDALEMINEK

Reisijad peavad olema pardaleminekuks kohal ajavahemikus 2.00-20 minutit enne väljumisaega, sõltuvalt lennuplaanis sätestatud teabest ja kinnitatud õhusõiduki tüübist. Kõik reisijate põhjustatud hilinemised panevad kliendi vastutusele lennuettevõtja ees, kui viimane peab maksma lennujaamamaksu lisatasu või põhjustab alltöövõtja järgmise lennu hilinemise, esitatakse arve kliendile.

ARTIKKEL 9: PAGAS

Maksimaalne lubatud kaal ühe inimese kohta ärilennukitel on 10/15 kg (standardmõõdus) või 20 kg suure salongiga lennukitel. Reisijatele tuletatakse meelde, et nad võivad võtta kaasa pehme pagasi väikestesse ärilennukitesse, kui need on täielikult ära kasutatud. Mitte mingil juhul ei saa AEROAFFAIRES ega alltöövõtja vastutada liigse pagasi või liiga suure pagasi eest. Samuti ei vastuta reisijate hooletusest põhjustatud pagasi kadumise või kahjustumise eest.

ARTIKKEL 10: LENNUKITE JA KASUTAMINE KASUTAMISEST

– Jäätõrje: Hind ei sisalda jäätõrje kulusid. Kui ohutusega seotud põhjustel tuleb õhusõidukit jäätõrjega katta, esitatakse jäätõrje(te) eest täiendav arve, mis saadetakse kliendile, kes nõustub käesoleva lepingu allkirjastamisega selle arve kättesaamisel selle hinna tasuma. Tuleb märkida, et jäätõrje hind võib varieeruda vahemikus 800-8000 eurot ilma käibemaksuta, sõltuvalt seadme suurusest ja jäätõrje kogusest ning reisi kohta, kui see on vajalik teie ohutuse tagamiseks.

– Kütus: Iga kütusehinna tõus üle 5% võrreldes algselt müüdud piletihinnaga võib kaasa tuua täiendava arve esitamise lennuettevõtte poolt.

ARTIKKEL 11: VAIDLUSED

Kõik käesoleva lepingu tõlgendamise või täitmisega seotud vaidlused kuuluvad Pariisi kohtute pädevusse.