Ärge viivitage oma suve lennupiletite broneerimisega!

Otsige lennukit, linna või teavet…

Privaatse lennuki rendi liider kogu maailmas

Meeskond: kui palju inimesi on eralennuki pardal vaja?

Privaatsete jetside rent
alates 1991. aastast

8500
saadaval seadmed

35 000
kindlustatud lendu

100 000+
reisijat

4,9/5
klientide rahulolu

100%
Süsiniku tasakaal

Eduka eralennuki lennu võti on hea meeskond. Meeskonnaliikmed on kohandatud teenuse kvaliteeditagajad , kes hoolitsevad õhusõiduki pardal olevate reisijate eest ülima hoolikusega. Lennumeeskond vastutab ka lennu sujuva kulgemise ja ohutuse eest pardal. Kuid kui palju inimesi moodustab meeskonna? Millised reeglid kehtivad? AEROAFFAIRES vaatleb lähemalt, millised on erinevad meeskonnaliikmed eralennuki pardal.

Meeskonna ülem: piloot ja teine piloot

On võimatu ette kujutada eralennuki lendu ilma meeskonnajuhita pardal! Piloodi ja sageli ka teise piloodi kohalolek on õhusõiduki juhtimise taga hädavajalik.

Eralennuki piloodi roll ja ülesanded.

Eralennuki piloodiroll on lennata õhusõidukit ohutult ja kooskõlas lennundusnormidega. Tema ülesannete hulka kuuluvad :

  • Reisijate ja meeskonna ohutuse tagamine: piloodi prioriteet on tagada kõigi pardal olevate reisijate ohutus. Sujuva lennu tagamiseks peab ta järgima ohutusstandardeid ja kehtestatud lennumeetmeid.
  • Lennu planeerimine ja ettevalmistamine: eralennuki piloodid peavad lendu ette planeerima. Nad peavad analüüsima ilma, lennutingimusi, lennuaega ja lennuks vajalikke ressursse.
  • Õhusõiduki lendamine: piloot peab lendama õhusõidukit täiesti ohutult. Selleks peab ta järgima kehtestatud menetlusi. Piloodid peavad suhtlema lennujuhtidega ja hoidma oma lennupädevust ajakohasena.
  • Hädaolukordade juhtimine: Piloodid peavad olema võimelised juhtima hädaolukordi. Seadmete rikkeid, ettenägematuid ilmastikutingimusi või meditsiinilisi hädaolukordi on vaid mõned ülesanded, millega nad peavad olema võimelised toime tulema.
  • Õhusõiduki hooldamine: piloodid peavad olema võimelised juhtima õhusõiduki hooldust. Nad vastutavad süsteemide kontrollimise eest, kontrollivad õhusõidukit korrapäraselt ja teatavad probleemidest hooldusmeeskonnale.
  • Sidepidamine reisijatega: piloot peab suhtlema reisijatega, andes neile teavet lennu, ilmastikuolude ja saabumisaegade kohta. Samuti peab ta suutma vastata reisijate taotlustele ja vajadusel neid aidata.

Piloodiks saamiseks nõutav kvalifikatsioon:

Eralennuki piloodiks saamiseks vajalik kvalifikatsioon sõltub riigi eeskirjadest ja ettevõtte nõuetest. Üldiselt on nõutav kvalifikatsioon järgmine:

  • Piloodiluba: eralennuki juhtimiseks on vaja kehtivat piloodiluba, mille on välja andnud selle riigi tsiviillennundusamet, kus lend toimub. Prantsusmaal on selleks DGAC.
  • Tervisetõend: Teil on vaja kehtivat tervisetõendit. Selle annab väljaDGACi poolt heakskiidetud lennundusarst. See tunnistus lubab teil tegutseda piloodina.
  • Lennukogemus: Lennuettevõtjatel ja eralennukite käitajatel on üldjuhul nõuded lennukogemuse kohta. Need võivad erineda sõltuvalt õhusõiduki tüübist ja ettevõtte erivajadustest.
  • Tüübikoolitus: Eralennuki piloodid peavad läbimatüübikoolituse iga õhusõidukitüübi jaoks. See koolitus annab neile õiguse lennata konkreetset õhusõidukit.
  • Keeleoskus: piloodid peavad oskama tõhusalt suhelda inglise keeles, mis on rahvusvahelise lennunduse keel. On olemas spetsiaalne keeleoskustesti nimega FCL.055.
  • Tehnilised teadmised: pilootidel peavad olema head teadmised lennuteooriast, meteoroloogiast, aeronavigatsioonist, lennunduseeskirjadest ja lennutegevuse juhtimisest. Kõik need teadmised omandatakse piloodi eelneva koolituse käigus.

Kas teise piloodi olemasolu on eralennuki meeskonna jaoks hädavajalik?

Eralennuki teise piloodi vajalikkus sõltub mitmest tegurist, näiteks õhusõiduki suurusest, lennundusreeglitest, operaatori nõuetest ja kliendi eelistustest.

Väikeste lennukite puhul võib eralennukeid juhtida üks inimene. Sellisel juhul hõlbustavad piloteerimist automaatsed navigatsiooni- ja abisüsteemid. Näiteks Diamond DA62, Vulcanair P68 ja Aviator TP 600. Kuid ka nendel juhtudel võib käitaja valida, kas määrata piloodi abistamiseks ja täiendava ohutusmeetmena kaaspiloodi .

Muudel juhtudel võivad eralennukid olla kavandatud kahe piloodi lendamiseks ja käitaja võib nõuda, et pardal oleks kogu aeg kaks pilooti. See kehtib näiteks Citation Mustangi või Legacy 600 puhul . See nõue võib olla seotud ohutuskaalutlustega või konkreetsete lennundusreeglitega.

Oluline on märkida, et enamik meie renditavatest õhusõidukitest nõuab kahe piloodi olemasolu vastavalt avaliku reisijateveo sertifitseerimiseeskirjadele.

Salongipersonal.

Lennukisaatjad on töötajad, kes puutuvad reisijatega kõige otsesemalt kokku. Nad tagavad, et lend kulgeb sujuvalt nii mugavuse kui ka ohutuse mõttes.

Reisijate roll.

Eralennuki salongipersonali ülesanne on pakkuda reisijateletipptasemel teenust. Siin on mõned ärilennuki salongipersonali peamised ülesanded:

  • Salongi ettevalmistamine: salongipersonal vastutab lennuki salongi ettevalmistamise eest enne lendu. Nad peavad tagama, et kõik on puhas, korrastatud ja töökorras.
  • Reisijate tervitamine: salongipersonal vastutab reisijate tervitamise eest õhusõiduki pardal. Üks nende ülesannetest on aidata reisijatel sisse elada ja vastata nende võimalikele küsimustele.
  • Toitlustusteenuseosutamine : Lennukisaatjad vastutavad reisijatele söögi ja joogi serveerimise eest ning hoolitsevad selle eest, et reisijatel oleks lennu ajal kõik vajalik olemas. Kvaliteetse teeninduse tagamiseks võivad teie lennu ajal kohal olla spetsiaalsed toitlustajad.
  • Isikupärastatud teeninduse tagamine: salongipersonal peab olema tähelepanelik reisijate vajaduste suhtes ja pakkuma neile nende eelistustest lähtuvat isikupärastatud teenust. Kvaliteetse teenuse tagamiseks loob AEROAFFAIRESi meeskond otsekontakti iga prahitud õhusõiduki meeskonnaliikmega.
  • Puhtuse säilitamine: Lennukisaatjad peavad tagama, et salong jääb kogu lennu jooksul puhtaks ja korrastatuks. Nad puhastavad regulaarselt pindu ja tühjendavad prügikaste.

Muud salongipersonali ülesanded.

  • Ohutuse tagamine: salongipersonal vastutab õhusõiduki pardal viibivate reisijate ohutuse eest. Nad peavad korraldama ohutusnäitusi ja andma juhiseid hädaolukordade korral. Lõpuks tagab lennumeeskond, et reisijad järgivad ohutusnõudeid kogu lennu jooksul.
  • Hädaolukordade ohjamine: Hädaolukorra korral peavad lennujuhid olema võimelised olukorda ohjama. Nad peavad olema võimelised võtma vajalikke meetmeid reisijate ohutuse tagamiseks.

Kui palju lennujuhti on eralennukis vaja?

Eralennukis vajalike lennujuhiametnikearv sõltub mitmest tegurist, sealhulgas õhusõiduki suurusest ja pardal olevate reisijate arvust.

Üldiselt on kuni 7 reisijagakergete eralennukite puhul reisijate teenindamiseks ja ohutuse tagamiseks vaja ainult ühte stjuardessi. Pikamaalennukite puhul , mis mahutavad kuni 16 või enam reisijat, võib aga olla asjakohane kasutada kahte või isegi kolme stjuardessi, et tagada kõigi reisijate kvaliteetne teenindamine.

Samuti on oluline märkida, et mõned eralennukite käitajad võivad sõltuvalt oma sisepoliitikast ja klientide eelistustestnõuda teatud arvu lennujuhti .

Muud eralennuki meeskonnaliikmed.

Lisaks piloodile ja salongipersonalile võib eralennuki pardal olla ka teisi töötajaid. Meeskonna koosseis sõltub lennu erivajadustest ja klientide nõudmistest. Siin on mõned näited lisapersonali kohta, mida võib eralennuki pardal olla:

  • Lennuinsener: Suuremate eralennukite puhul võib olla vajalik, et pardal oleks lennuinsener. Ta hoolitseb õhusõiduki süsteemide, hoolduse ja remondi eest.
  • Kokk: Luksuslikel eralennukitel võib olla pardaköök. Kokk võib olla vajalik, et valmistada reisijatele kvaliteetseid toite.
  • Concierge: Mõned eralennukid võivad olla varustatud pardakonservatooriumiga, mis aitab reisijatel reisi korraldada. Selle abil saab teha hotellibroneeringuid, restoranibroneeringuid, näitusepileteid jne.
  • Arst:Meditsiinilise transpordi lennul (EVASAN), mis on ette nähtud eriliste meditsiiniliste vajadustega reisijatele, võib pardal olla arst. Ta osutab erakorralist arstiabi.
  • Tõlk: Kui reisijad räägivad muud keelt kui meeskonna keel, võib kohal olla tõlk. Ta hõlbustab suhtlemist pardal.
  • Turvatöötaja: Mõnel juhul, näiteks juveelide võikunstiteoste transportimisel, võivad reisijad vajada täiendavat kaitset. Sellistel juhtudel võib pardal olla vaja turvameest.

Veenduge, et saate AEROAFFAIRES’iga kohandatud teenust.

Kui soovite eralennuki lendu parimates tingimustes koos kvalifitseeritud ja tähelepaneliku personaliga, pöörduge AEROAFFAIRESi poole. Me oleme juba üle 30 aasta lennutellimuslennu eksperdid ja saame vastata kõigile teie küsimustele. Me kohandume teie vajadustega ja koos otsustame, milline meeskond on teie jaoks parim.

Kui pöördute AEROAFFAIRESi poole, võite olla kindel, et saate personaalset tuge alates hinnapakkumise taotlemisest kuni lennuki maandumiseni.

Isikliku ja kohustusteta hinnapakkumise saamiseks võtke ühendust AEROAFFAIRESiga. Meie lennundusspetsialistid on teie teenistuses 24/7 telefonil +33 (0) 1 44 09 91 82 või e-posti aadressil charter@aeroaffaires.com. Võite täita ka meie veebipõhise hinnapakkumise vormi ja saada vastuse kahe tunni jooksul.