ÄRA VIIVITA OMA LENDUDE BRONEERIMISEGA TALVEHOOAJAKS!

Otsige lennukit, linna või teavet…

Privaatse lennuki rendi liider kogu maailmas

Maailma kõige kallim eralennuk

Privaatsete jetside rent
alates 1991. aastast

8500
saadaval seadmed

35 000
kindlustatud lendu

100 000+
reisijat

4,9/5
klientide rahulolu

100%
Süsiniku tasakaal

Ärilennundus on kiiresti kasvav sektor, mis jätkab unistuste müümist. Kui oma eralennuki omamine on juba privileeg, siis nõudmised ei piirdu sellega.

Nii seest kui ka väljast on nõudmised luksuse järele kõigi aegade kõrgeimal tasemel. Vastuseks luksusklientide nõudmistele teevad lennukitootjad kõik endast oleneva, et pakkuda eralennukeid, mis on nii suure jõudlusega kui ka prestiižsed.

Soovid on mitmekesised ja piiramatud ning võivad ulatuda ärireisidest kuni kõige liigsemate kapriisideni:

  • kontsert teisel pool maakera
  • eelseisev filmivõtmine
  • konfidentsiaalne diplomaatiline lend
  • diskreetsed perereisid;
  • reis autogrammide saamiseks..

Kui eelarve seda võimaldab, ei ole ruumi kompromissidele ja miski ei ole kunagi liiga hea. Sukelduge 5-tärni lennureiside maailma. Eemale järjekordadest, asetage end CAC 40 miljardäride või suurimate jalgpallurite kingadesse.

Milline on tänapäeval maailma kõige kallim eralennuk lennates toimuvas meeletu võidujooksus? Siin paljastame maailma kõige luksuslikuma eralennuki ja selle omaniku.

Kellel on maailma kõige kallim eralennuk?

1. Saudi Araabia prints Al Waleedi Airbus A380

Kahtlemata on tänapäeval maailma kõige kallim eralennuk Saudi Araabia prints Al WaleediAirbus A380. See suur lennunduse pärl on väärt tagasihoidlikku 500 miljonit dollarit. See on lihtsalt kõige kallim eralennuk maailmas.

Miks on see eralennuk nii kallis? Sellepärast, et tegemist on VIP-eralennukiks ümberehitatud kauglennukiga. Idee on eemaldada suur osa istekohtadest klassikalise liinilaeva mudelist ja kujundada see ümber luksuslikeks ruumideks.

Algselt 300 miljonit eurot maksnud lennukile pidi vürst lisama veel 200 miljonit eurot. 100-protsendiliselt mõõtu järgi tehtud disainil on oma hind, kuid see võimaldab printsil nautida :

  • söögisaali rohkem kui 10 inimesele;
  • lõõgastumisala koos spaa ja saunaga
  • palvetuba
  • kuninglik vaatamisala koos klaveriga;
  • marmoriga kaetud veekomplektid;
  • isiklik staadion meelelahutuseks..

Luksuslik hiigel veab regulaarselt ka igasugust kaupa. Garaaži ja talliga varustatuna saab Saudi Araabia prints reisida oma südame järgi, ilma et ta peaks oma Rolls-Royce’i luksusautodest ning oma lemmikhobustest ja kaamelitest kunagi lahkuma..

500 ruutmeetri suurusel kahekorruselisel A380-l on ka pikk trepp, troon keskel ja isegi läbipaistev osa põrandast, et ta saaks reaalajas näha maastikku, mille kohal ta sõidab. Lõpuks soovis edukas ärimees paigaldada tohutu luksusliku koosolekuruumi.

Kogumaksumus: 500 miljonit dollarit

Fotokrediit: Commons Wikimedia

Maailma 10 kõige kallimat eralennukit

Saudi globaalsele varandusele ja tema A380-le järgnevad tihedalt teised isiksused. Kui turul on veel eralennukeid müügis, siis praegu anname teile 10 kõige kallimat maailmas ostetud eralennukit:

2. Alisher Usmanovi Airbus

Venemaa suuruselt teine rikkaim mees Alisher Usmanov on ostnud endale Airbusi A340-300.

Bloombergi andmetel on ta nüüd Venemaa suurima eralennuki omanik ja maksis selle eest üle 350 miljoni dollari.

Kogumaksumus: 350 miljonit dollarit

Foto: Commons Wikimedia

3. Brunei sultani Boeing 747-430

Maailma rikkaim monarh, kes on juba kahe Airbusi lennuki omanik, lisas oma lennukiparki 100 miljonit dollarit maksva Boeing 747-430.

Selle VIP-varustus maksab väidetavalt veel 133 miljonit dollarit.

Pole ime, kui pardal on võimalik käsi pesta soliidse kuldveekoguga.

Kogumaksumus: 233 miljonit dollarit

Foto: Commons Wikimedia

4. Prints Al-Waleed bin Talali Boeing 747-400

Hinnanguliselt 220 miljonit dollarit maksma läinud prints Al-Waleed bin Talali Boeing 747-400 interjöör on avalikustatud.

Algselt oli lennukis 400 reisijakohta, mis on nüüdseks asendatud mitmete luksusruumidega, sealhulgas 14-kohalise söögisaali ja mitme magamistoaga

Kogumaksumus: 220 miljonit dollarit

Foto: Commons Wikimedia

5. Roman Abramovitši Boeing 767-33A/ER

Vene miljardär, keda tuntakse ka “Röövli” nime all, maksis oma Boeing 767-33A/ER eest madalat, 170 miljonit dollarit.

Endine Chelsea FC omanik muutis selle tõeliseks lendavaks paleeks koos banketisaali ja kuldsete seinakinnitustega.

Siin on 30 istekohta ja ta kutsub regulaarselt oma jalgpallureid siia oma mängudele.

Kogumaksumus: 170 miljonit dollarit

Foto: Commons Wikimedia

6. Joseph Lau VIP Boeing 747-8I

6. kohal on Aasia kinnisvaramagnaat Joseph Lau ja tema 153 miljonit dollarit maksev VIP Boeing 747-8I. Hongkongi miljardär on lubanud endale mõned ekstravagantsused:

  • veinikeldri, kus saab maitsta uskumatult erinevaid viinamarjasorte;
  • tipptasemel jõusaal.

Kogumaksumus: 153 miljonit dollarit

Foto: Pxhere

7. Tyler Perry Gulfstream III

Ameerika filmirežissöör, stsenarist ja näitleja Tyler Perry on ka 125 miljonit dollarit maksva Gulfstream III uhke omanik. Selle peamisteks omadusteks on väga kõrgtehnoloogiline paigutus:

  • hiiglaslik lameekraaniga televiisor
  • satelliittelevisioon
  • blu-ray mängija
  • elektrooniliselt juhitavad aknad
  • jne

Kogumaksumus: 125 miljonit dollarit

Foto: Commons Wikimedia

8. Donald Trumpi Boeing 757

Donald Trumpi 100 miljonit dollarit maksev Boeing 757 asub edetabelis 8. kohal. Nii nagu president, ei jäta ka VC-25A ümbernimetatud luksuslennuki interjöör kedagi ükskõikseks.

Trumpi perekonna kujutisega õmmeldud padjad, jõusaal ja kuldse valamuga vannituba – liiga palju bling’i ei olegi.

Kogumaksumus: 100 miljonit dollarit

Fotokrediit: Pxhere

9. Bill Gatesi ja Céline Dioni Bombardier 8000

Bill Gatesil ja Céline Dionil on üks ühine asi: nad mõlemad on panustanud Kanada lennunduse tipptasemele.

Bombardier 8000 on tipptasemel lennuk, mis võetakse kasutusele 2019. aastal ja mis maksab 66 miljonit dollarit. Kahemootoriline lennuk on nii tõhus kui ka mugav, 17 reisijakoha ja võrratu lennukaugusega.

See pakub täielikult kohandatud sviiti, mis annab reisijatele laias valikus disaini- ja paigutusvõimalusi.

Kogumaksumus: 66 miljonit dollarit

Foto: Commons Wikimedia

10. Cristiano Ronaldo Gulfstream G200 Galaxy

Nagu kõigil tippsportlastel, on ka Cristiano Ronaldol oma eralennuk. Tema 23 miljonit dollarit maksev Gulfstream G200 Galaxy on üks kallimaid eralennukeid, mis on kunagi jalgpallurile kuulunud.

Kogumaksumus: 23 miljonit dollarit

Foto: Flickr

24/7 kättesaadavus: võtke ühendust meie lennundusekspertidega oma eralennu tellimiseks

Meie lennundusspetsialistid on teie eralennuks saadaval 24/7 telefonil +33 (0) 1 44 09 91 82.

Ärge kartke kasutada meie veebipõhist hinnapakkumist, et saada oma eralennu hinnapakkumine.

  • Millised on eralennuki omamise eelised selle rentimise asemel?

    Eralennuki omamine annab teile täieliku paindlikkuse, täiustatud kohandamise ja kohese kättesaadavuse. Liising on siiski ökonoomsem alternatiiv neile, kes ei lenda sageli.

  • Kui palju maksab eralennuki aastane hooldus?

    Eralennuki ülalpidamiskulud võivad ulatuda 500 000-st kuni mitme miljoni dollarini aastas, sõltuvalt mudelist, kasutamisest ja lisakuludest, nagu kütus, lennumeeskond ja parkimine.

  • Millised on eralennuki käitamise varjatud kulud?

    Lisaks ostu- ja hoolduskuludele lisanduvad angaari-, kindlustus-, maandumistasud, pilootide koolitus- ja meeskonnakulud.

  • Kes võib lennata eralennukiga?

    Eralennukiga võivad lennata ainult eralennuki piloodid, kellel on spetsiaalne ärilennupiloodiluba. Mõned reaktiivlennukiomanikud omandavad ka oma lennutegevusloa.

  • Kas eralennukit saab täielikult kohandada?

    Jah, enamikku eralennukeid saab täielikult kohandada, olgu siis interjööri, kasutatud materjalide, meelelahutusseadmete või isegi lennutehnika osas.

  • Kui kaua võtab mõõtu järgi valmistatud eralennuki ehitamine ja sisustamine aega?

    Sõltuvalt mudelist ja nõutavast kohandamise tasemest võib eralennuki ehitamine ja varustamine võtta aega 12-36 kuud.

  • Kas eralennukite puhul on olemas keskkonnasõbralikke võimalusi?

    Jah, mõned lennuettevõtjad arendavad keskkonnasõbralikumaid lennukeid, kasutades säästvat lennukikütust (SAF), energiatõhusamad mootorid ja süsinikdioksiidi kompenseerimise lahendusi.

  • Milline on eralennuki keskmine lennukaugus?

    Vahemik sõltub mudelist. Kerge reaktiivlennuk võib läbida umbes 3000 km, samas kui kauglennuk, näiteks Gulfstream G650, võib lennata ilma vahemaandumiseta rohkem kui 13 000 km.

  • Millised on kõige olulisemad kriteeriumid eralennuki valimisel?

    Peamised kriteeriumid on vahemaa, reisijakohtade arv, kiirus, mugavus, kütusekulu ja müügijärgsete teenuste kättesaadavus.

  • Kas eralennukite maandumisel on mingeid piiranguid?

    Jah, eralennukid peavad vastama lennujaama eeskirjadele, eriti mis puudutab müra, lennuraja suurust ja teenindusaegu. Mõned eralennuväljad hõlbustavad nende õhusõidukite juurdepääsu.

  • Milline on maailma kiireim eralennuk?

    Gulfstream G700 ja Bombardier Global 8000 on ühed kiireimad eralennukid, mis saavutavad kiiruse umbes 0,925 Machi (üle 1142 km/h).

  • Kuidas on eralennukid kindlustatud?

    Eralennuki kindlustus katab üldjuhul varalise kahju, tsiviilvastutuse ja lennutegevusega seotud riskid. Kulud sõltuvad õhusõiduki väärtusest ja selle kasutamisest.

  • Kas eralennukit võib rentida teistele inimestele?

    Jah, paljud omanikud rendivad oma reaktiivlennukit välja õhusõidukite haldusettevõtete kaudu, et teenida tulu oma investeeringult, kui nad seda ei kasuta.

  • Kas eralennukid võivad maanduda kõikidel lennuväljadel?

    Ei, mõnel lennuväljal on suuruse-, kaalu- või mürapiirangud, mis takistavad teatud lennukite maandumist. Siiski on eralennukitel juurdepääs väiksematele lennujaamadele, mis on sageli kommertslennukitele kättesaamatud.