Lennunduse ajalugu

Lennunduse ajalugu on oluline teada. Nii selle mitmekesisuse tõttu kui ka seetõttu, et see on Prantsusmaa majanduse üks tugisammas. AEROAFFAIRES tutvustab seda olulist osa ajaloost.

Lennunduse ajalugu on iseloomustanud kuus perioodi

• Eelkäijad: alates esimestest ornitopteritest antiikajal kuni 18. sajandi alguseni konstrueeris inimene esimesed lennumasinad. Alates 18. sajandi lõpust algas sel perioodil õhu vallutamine, eelkõige aerostaatika arendamine ja arvukad purilennukite katsetused.

• Õhust raskemate lendude pioneerid: me nägime esimeste mootoriga lendude väljatöötamist, mis olid võimelised omal jõul õhku tõusma. Sel ajal olid lendurid tavaliselt konstruktorid või seiklejad.

• Esimene maailmasõda: sel perioodil ilmus lahinguväljale uus relv. Mõned lennukid ehitati suurtes seeriates, rohkem kui tuhat tükki.

• Sõdadevaheline aeg: Esimese maailmasõja lõpp tõi turule pilootide ja lennukite ülejäägi, mis võimaldas käivitada kaubandusliku õhutranspordi. Lennundus arenes ja paljudes riikides tekkisid lennuväed.

• Teine maailmasõda: lennundus osales suurel määral lahingutegevuses. Seda peetakse kolbmootoriga propellerlennukite hiilgeajaks. Sõja lõpus sündisid reaktiivmootorid ja radarid.

• Kahekümnenda sajandi teine pool: me oleme tunnistajaks regulaarse “kõikvõimaliku ilmaga” ärilise lennutranspordi algusele, mis suudab lennata ilmastikutingimustest sõltumata. Sõjaväelennundus oli reaktiivmootori arendamise taga, mida tuntakse reaktiivlennukite ajastuna, ja seejärel asuti vallutama ülehelikiiruselendu. Tsiviillennunduse kõrvalmõjud viisid esimeste neljamootoriliste reisilennukite väljatöötamiseni, mis avas õhutranspordi kõigile.

Lennunduse ajalugu on iseloomustanud rohkem või vähem tuntud lennukid, mis kõik on mänginud olulist rolli.

10 lennukit, mis on teinud lennunduse ajalugu

1. Wright Flyer

Pikkus: 6,43m

Kõrgus: 2.74m

Maksimaalne kiirus: 43 km/h

Mootor: 1 üksik 12 hj mootor, mis ajab kahte sõukruvi

See tänapäeva standardite järgi väike kahekohaline lennuk võimaldas vendadel Wrightidel teha 1903. aastal Põhja-Carolinas esimesed kontrollitud mootoriga lennud lennunduse ajaloos.

2. Spirit of St Louis

Pikkus: 8.41m

Kõrgus: 2.99m

Maksimaalne kiirus: 210 km/h

Mootorid: 1 Wright Whirlwind J-5C mootor

See lennuk on Ameerika lenduri Charles Lindberghi kasutatav monoplaan, mis võimaldas tal teha 20. ja 21. mail 1927. aastal esimese peatusteta lennu üle Atlandi ookeani New Yorgist Pariisi 33 tunni ja 30 minutiga.

3. Lockheed Vega

Pikkus: 8,38 m

Kõrgus: 2,59 m

Maksimaalne kiirus: 298 km/h

Mootor: 1 Pratt & Whitney R-1340

See kuueliikmeline monoplaan sai 1927. aastal kuulsaks tänu Amelia Earhartile, kes ületas esimese naisena ilma vahemaandumiseta Atlandi ookeani, ja Wiley Postile, kes tema lennukiga kaks korda ümbermaailmareisi tegi. Tänu oma lennukaugusele ja konstruktsioonile oli see lennuk väga populaarne uute rekordite otsimise eesmärgil tegutsevate lendurite seas.

4. Supermarine Spitfire

Pikkus: 9.12m

Kõrgus: 3.8m

Maksimaalne kiirus: 575 km/h

Mootorid: 1 Rolls-Royce Merlin 61 mootor

Supermarine Spitfire’i peetakse üheks Teise maailmasõja legendiks. See kuninglike õhujõudude ja nende liitlaste kasutuses olnud hävituslennuk oli tuntud oma suurepäraste hävitusvõimete poolest.

Suure sõja ajal kasutati seda lennukit La Manche’i väina ületamiseks. See tõusis taevasse pommitamisülesannete täitmiseks. See on edasiarendus sellest, millega Jean Mermoz lendas Esimese maailmasõja ajal.

5. Concorde

Pikkus : 61, 66m

Kõrgus : 12, 19 m

Maksimaalne kiirus: 2,369 km / h

Mootorid: 4 Rolls-Royce/Snecma Olympus turboreaktiivmootorit

Concorde oli esimene ülehelikiirusega lennuk, mis võimaldas oma reisijatel ületada Atlandi ookeani 3,5 tunniga.

Kommertslennud selle lennukiga algasid 1976. aastal ja lõppesid 27 aastat hiljem, 2003. aastal. Lennuki suur kütusekulu oli muutnud selle käitamise kahjumlikuks. See oli ainus ülehelikiirusega reisilennuk, mida kasutati pikema aja jooksul.

Lennundusentusiastide poolt toodetud Concorde’iga püstitati maailmarekord. Tänu oma mootoriga süsteemile ületas see helibarjääri. See oli esimene tsiviilotstarbeline kommertslennuk, mis seda tegi. Tänapäeval peetakse seda üheks lennunduse pioneeriks.

6. Antonov An-225

Pikkus : 84 m

Kõrgus: 18,1 m

Maksimaalne kiirus: 850 km/h

Mootorid: kuus Ivtchenko-Progress D-18T mootorit

Antonov An-225 on väga suur lennuk. See on maailma pikim ja raskeim lennuk. Kuue mootoriga varustatud lennuk suudab oma lastiruumis kanda 250 tonni raskust. Sõltuvalt koormusest varieerub selle lennukaugus 4000 ja 14 000 km vahel.

7. Boeing 747

Pikkus: 70, 70 m

Kõrgus: 19,10 m

Maksimaalne kiirus: 988 km/h

Mootorid: 4 General Electric CF6-80 mootorit

Boeing 747 on Boeingi toodetud reisilennuk. See hoidis 37 aastat reisijakohtade arvu rekordit, kuni Airbus A380 saabumiseni. See mahutab kuni 660 reisijat ja suudab läbida 13 450 km pikkuse kontinentidevahelise vahemaa.

8. Airbus A380

Pikkus: 72, 72 m

Kõrgus: 24,09 m

Maksimaalne kiirus: 1,020 km/h

Mootorid: 4 Rolls-Royce Trent 900 turboreaktiivmootorit

Airbus A380 on väga suur tsiviillennuk. Aastaks 2022 saab A380-st maailma suurim tsiviilotstarbeline reisilennuk. Sellel on kaks täispikkust tekki.

Kuna see ei vasta aga enam lennuettevõtjate vajadustele, on Airbus teatanud, et lõpetab selle lennuki tootmise 2019. aastal.

Üldiselt kasutab seda traditsiooniline lennufirma, see maandub suurtes lennujaamades. Ilmselgelt ei ole tal võimalik lennuväljale maanduda. Tegemist on ühe suurima lennukiga lennunduses.

9. Learjet 23

Pikkus: 13, 18 m

Kõrgus: 3,84 m

Maksimaalne kiirus: 903 km/h

Mootorid: 2 General Electric CJ610-4 turboreaktiivmootorit

Learjet 23 on kahe mootoriga ärilennuk. See on ebatavaline selle poolest, et kütusepaagid asuvad tiivaotstes. See tegi oma esmalennu 7. oktoobril 1963 ja seda peetakse esimeseks eralennukiks.

10. SpaceShip Two

Pikkus: 18 m

Kõrgus: 4,6 m

Maksimaalne kiirus: 4000 km/h

Mootorid: hübriidrakettmootor

SpaceShip Two on suborbitaalse kosmoselennuki prototüüp, mis suudab viia kuus reisijat ja kaks pilooti 110 kilomeetri kõrgusele. Kosmoseturistid veedavad 5 minutit kaaluta. See teeb kindlasti lennundusajalugu.

AEROAFFAIRES aitab teil planeerida oma järgmist reisi eralennukiga. Vaadake meie veebipõhist hinnapakkumist, aga helistage meile ka telefonil +33 1 44 09 91 82 või saatke meile e-kiri: charter@aeroaffaires.com