Kuulsuste eralennukid: väärkasutus?

21. sajandil ei ole globaalne soojenemine enam probleem. On selge, et lennuliiklusel on oma osa vastutusest. Kuid ajal, mil inimestel palutakse energiatarbimise osas püksirihma pingutada, eelkõige valides lennukite asemel rongiga reisimise. Superstaarid, nagu Kylie Jenner, kasutavad oma eralennukeid ülemäära palju ja väga lühikeste vahemaade jaoks.

Eralennuki heitkogused praktikas

Eralennukite süsinikdioksiidi heitkogused moodustavad 2% kogu maailma heitkogustest. Viimastel aastatel on ärilennunduse buumi tõttu nende C02-heitmed Euroopas kasvanud 31%. Veelgi enam, Euroopa Transpordi- ja Keskkonnaföderatsiooni andmetel on eralennukid 50 korda saastavamad kui rongid. Isegi kui 2% heitkoguste osakaal tundub väike võrreldes kõige suuremate süsinikuheitmete tekitajatega, panevad kõik need analüüsid meid õigustatult kahtlema eralennukite kasutamises.

Kuulsuste eralennukite kasutamine

Tähtede eralennukid: kes neid kõige rohkem kasutavad?

The Yard grupp reastas hiljuti kuulsuste süsinikujalajälje. Nimekirja eesotsas on Taylor Swift, kelle 170 lennu eest tekkis 8 293,54 tonni C02. Nimekirja kuuluvad ka sellised tuntud nimed nagu Jay Z (6 981,3 tonni 136 lennu kohta), Steven Spielberg (4465 tonni 61 lennu kohta) ja Kim Kardashian (4268,5 tonni 57 lennu kohta). Kim Kardashiani perekond, Kardashian-Jenneri klann, tekitab pidevalt elevust oma eralennuki kasutamisega.

Mõned neist staaridest on oma eralennuki kasutamist kaitsnud, näiteks Taylor Swift, selgitades, et ta laenutab oma lennukit ja et ta ei ole ainus kasutaja. Väide, mis ei leevenda eriti nende pahameelt, kes oma igapäevases energiatarbimises vööd kokku tõmbavad.

Kuulsuse argipäev nagu ei olegi

Kuid isegi kui me mõistame, et staaridel on kiire ja piirav igapäevaelu ning et eralennukid on nende jaoks üks parimaid lahendusi. Kuid just eralennukite väärkasutamine on see, mis tekitab nii palju pahameelt. Hiljuti oli see Kylie Jenner, üks Kardashian-Jenneri klanni õdedest, kes tekitas segadust. Ta kasutas ühte eralennukit, et teha vaid 15 minutit kestev reis. Selle reisi oleks võinud teha 50 minutiga autoga. Kuid ka teised staarid kasutavad oma eralennukeid sellisel viisil. Seda praktikat harrastavad ka laulja Drake ja poksija Floyd Mayweather.

Eralennukite tegelik kasutamine

Kuigi arvatakse, et eralennukeid kasutavad suurimad staarid, näiteks lauljad ja jalgpallurid, on tegelikkus hoopis teistsugune. Tegelikult on enamik ärilennukite kliente 99% ajast ärijuhid, poliitikud või tavalised inimesed. Kuid suuri kuulsusi on väga vähe – nad moodustavad vähem kui 1% kliendibaasist. See 1% kasutajatest saab 99% meedia tähelepanu.

Selleks, et mõista, miks me peame eralennuki kasutamise põhjuseid oma analüüsi kaasama ,peame kõigepealt mõistma, et eralennuki kasutamine on turvalisuse ja konfidentsiaalsuse garantii.

Näiteks poliitikute jaoks on eralennuki pardal lihtsam tagada nende turvalisus kui reisilennuki pardal. Teiseks, paindlikkus. Maailmas on 9000 lennuvälja ja kopteriväljakut. Veelgi enam, ooteaeg FBOs on 20 minutit, võrreldes 3 tunniga traditsioonilises lennujaamas. See on tõeline aja kokkuhoid, eriti ärimeeste/poliitikute jaoks, kes peavad tegelema kiireloomuliste asjadega.

Lõppkokkuvõttes ei tohiks eralennundust keelata. Seda kasutatakse meditsiinilisteks evakueerimisteks, strateegiliste lepingute sõlmimiseks või tehase rikke korral.

Samuti võime lisada, et ärilennundus üldiselt ei hõlma ainult seda tüüpi kliente. Loomulikult on olemas ka need, keda me eelnevalt mainisime. Kuid on ka kaubalennukid või kaubalennukid, meditsiinilised lennud ja lennud inimrühmadele. Mõned neist reisidest on riigi geopoliitilise, majandusliku ja tervishoiu toimimise seisukohalt olulised.

Homne lennundus

On selge, et lennunduses osalejad peavad võtma oma osa vastutusest kliimamuutuste eest. Seetõttu on uute tehnoloogiate ja lahenduste kasutuselevõtt väärtuslikuks võtmeks sektori jätkusuutlikkuse tagamisel.

Üks pakutud lahendustest on süsinikdioksiidi kompenseerimine Sky Co2 programmi abil. See programm pakub klientidele võimalust maksta kompensatsiooni selle eest, mida nad lennu ajal tarbivad. Mõned lennuettevõtjad on seda juba oma piletite hulka lisanud.

Veelgi enam, mõningaid edusamme on juba tehtud. Alates 1990. aastast kuni 2020. aastani oleme 54,3% vähem CO2 ühe reisijakilomeetri kohta. Esimene Alice’i elektriline eralennuk on käivitatud.Ökopiloteerimine on uus tehnoloogia, mis säästab kütust, kohandades õhusõiduki käitamist vastavalt keskkonnale. Lõpuks, eralennukite kaalu vähendatakse. Eelkõige on istmete koormust vähendatud 20% võrra, mis tähendab, et kasutatakse vähem energiat.

Kuid lahendused ei piirdu sellega. See, mis on lähiaastatel kõige olulisem, on teadus. Tehnoloogilised edusammud on tõepoolest märkimisväärsed ja arenevad üha enam. See puudutab biokütust, vesinikku ja hübriidseid eralennukeid, mis peatselt ilmuvad, samuti tiibu, mida on muudetud tõstejõu suurendamiseks.

Teisisõnu, inimesed teevad pidevalt edusamme. Me püüame teha kõik endast oleneva, et leida lahendusi meid ümbritsevatele probleemidele ja mõnikord ka nendele, mida me ise tekitame.

AEROAFFAIRES pakub teile parimat eralennunduskogemust ja võimaldab teil oma süsinikujalajälge kompenseerida meie SkyCo2 programmi abil. Kõigi teie ärilennuki tellimuslennu vajaduste kohta võtke meiega ühendust telefonil + 33 1 44 09 91 82, e-posti teel: [email protected] või täitke meie veebipõhine hinnapakkumise vorm. Me võtame teiega ühendust niipea kui võimalik.

Korduma kippuvad küsimused eralennukite ja ökoloogia kohta