Kuidas valida eralennuki ja eralennuki vahel?

Kuidas valida eralennuki ja eralennuki vahel? sissejuhatus

Eralennunduse maailmas kasutatakse sageli mõisteid“eralennuk” ja“eralennuk” omavahel asendatavalt. See võib tekitada segadust nende vastavate omaduste osas. Neil kahel lennukikategoorial on siiski erinevad omadused, kasutusviisid ja kulud. Oluline on mõista nende õhusõidukite erinevusi, et valida oma reisi jaoks õige õhusõiduk.

AEROAFFAIRES selgitab, kuidas eristada reaktiivlennukit ja eralennukit.

Eralennuk, mitmekesine ja paindlik õhusõiduk

Propelleriga eralennuk: ajalooline õhusõiduk

Propelleriga õhusõidukid debüteerisid esimeste ühemootoriliste lennukitega ^20. sajandi alguses. Nende populaarsus kasvas pärast Esimest maailmasõda. Teise maailmasõja ajal kasutati neid õhusõidukeid sõjalistel eesmärkidel. See tõi kaasa märkimisväärse arengu lennukitehnoloogias. Pärast sõda arenesid sõjalennukid edasi ja tehti uusi tehnilisi edusamme. Selle tulemusena mitmekesistusid lennukimudelid ja muutusid erapropellerlennukiteks. Tänapäeval renditakse neid õhusõidukeid mitmesuguseks tegevuseks, andes olulise panuse eralennunduse arengusse ja kasvu.

Erapropellerlennuki mehhanism

Propelleriga eralennuk töötab propellerlennukiga, mille tõukejõusüsteem põhineb tegevusreaktsiooni põhimõttel. Eespool asuv propeller surub õhku tahapoole, paisates lennukit edasi. Propelleriga õhusõidukeid on kahte tüüpi:

Kolbmootoriga õhusõidukid:

Selle propeller on ühendatud sisepõlemismootoriga. See mootorisüsteem töötab bensiini ja õhu segu põletamisel silindrites. See tekitab kontrollitud plahvatuse, mis võimaldab propelleril pöörelda ja õhusõidukit liikuma panna. Kui propeller pöörleb, suunatakse õhk mootorisse, et seda jahutada. Tegelikult töötavad kolbmootoriga õhusõidukid mehaanilise energiaga, mis muundatakse liikumiseks, mis võimaldab neil õhku tõusta.

Turbopropellermootoriga õhusõidukid:

Selle propelleri jõuallikaks on gaasiturbiin. Õhk imetakse õhusõiduki esiosast sisse ja surutakse seejärel mitme kompressori abil kokku. Seejärel segatakse see kütusega ja süüdatakse. Põlemisel tekivad kuumad gaasid, mis läbivad turbiini, mis paneb propelleri liikuma. See käivitab õhutõuke mehhanismi ja viib õhusõidukit edasi. Gaasiturbiin pakub tõhusat ja ökonoomset energiat.

Mõned propellerlennukite mudelid

Kõige populaarsemate kaasaegsete kolbmootoriga õhusõidukite hulgas:

Diamond DA40 :

See on 1997. aastal loodud ühe mootoriga kolbmootoriga lennuk, mille on projekteerinud Diamond Aircraft Industries. Seda õhusõidukit hinnatakse selle ohutuse, tõhususe ja mugavuse kombinatsiooni tõttu. See mahutab kuni 4 inimest, sealhulgas piloodi, ja võib saavutada kiiruse kuni 285 kilomeetrit tunnis.

Piper PA 34 Seneca :

See lennuk võeti kasutusele 1971. aastal ja selle töötas välja Piper Aircraft. See paistab silma oma jõudluse, töökindluse ja võimsuse poolest. See lennuk mahutab kuni 6 reisijat, sealhulgas piloodi, ja saavutab kiiruse kuni 378 kilomeetrit tunnis.

Kuulub kõige populaarsemate kaasaegsete turbopropellerlennukite hulka:

King Air 200 :

See kahe mootoriga turbopropellermootoriga lennuk pärineb aastast 1974 ja paistab silma oma usaldusväärsuse, mitmekülgsuse ja jõudluse poolest. Lennuk mahutab maksimaalselt 13 reisijat, kuigi selle konfiguratsioon võimaldab optimaalse mugavuse tagamiseks 6-9 istekohta. See suudab startida ja maanduda lühikestel lennuradadel, mis muudab selle ideaalselt sobivaks ääremaadele jõudmiseks. Selle maksimaalne kiirus on 540 kilomeetrit tunnis.

Cessna Grand Caravan C208B :

See 1986. aastal loodud ühemootoriline turbopropellermootoriga õhusõiduk on oma suurepärase maine põhjuseks oma vastupidavuse ja mitmekülgsuse tõttu. See sobib igat liiki lendudeks, sest see võib tegutseda lühikestel lennurajaosadel ja vedada kuni 14 reisijat. Selle maksimaalne kiirus on 343 kilomeetrit tunnis.

Piper PA 31 navajo :

See 1967. aastal kasutusele võetud kahe mootoriga turbopropellermootoriga õhusõiduk on väga hinnatud oma mitmekülgsuse ja usaldusväärsete näitajate poolest. See suudab suhteliselt mugavalt vedada 6-8 reisijat, kuid ruumi saab optimeerida. Selle maksimaalne kiirus on 370 kilomeetrit tunnis.

Eralennuk, erakordne lennuk

Kuidas reaktiivlennukiga eralennuk töötab

Eralennuki jõuallikaks on reaktiivmootorid. Reaktiivmootorid on loodud võimsaks ja tõhusaks tõukejõuks. Kõigepealt toimetatakse õhk mootori esiosasse ja seejärel surutakse see mitme kompressori abil kokku. Õhk seguneb kütusega, seejärel tekivad segu süttimisel kuumad gaasid. Gaasid väljuvad kiiresti läbi turbiini. See tekitab tõukejõu, mis paneb õhusõiduki liikuma. Eralennukid on üldiselt populaarsed, sest nad võivad lennata suurel kõrgusel ja kiirusel. Tulemuseks on kiire ja mugav reisimine.

Mõned eralennuki mudelid

Dassault Falcon 8X :

See on 2016. aastal kasutusele võetud kaasaegne turbopropellermootoriga lennuk. See on populaarne oma agiilsuse ja lühikestele lennuradadele maandumise võime tõttu. See mahutab kuni 14 reisijat ja saavutab maksimaalse kiiruse 1085 kilomeetrit tunnis.

Bombardier Global 7500 :

See on 2018. aastal loodud äärmiselt ruumikas ja erakordse lennukaugusega kahe mootoriga lennuk. See mahutab kuni 19 reisijat ja saavutab kiiruse kuni 1150 kilomeetrit tunnis.

Gulfstream G650 :

See 2008. aastast pärit lennuk on luksusliku, kohandatava interjööriga ja võrratu mugavusega. See mahutab kuni 18 reisijat ja sobib ideaalselt kauglendudeks. See võib saavutada kiiruse kuni 975 kilomeetrit tunnis, mis teeb sellest väga kiire eralennuki.

Kumba lennukit valida, kas eralennukit või eralennukit?

Kas valida lend eralennuki või eralennukiga, sõltub reisija vajadustest ja eelistustest. Eralennukid on paindlikumad ja sobivad ideaalselt neile, kes soovivad reisida kaugematesse sihtkohtadesse. Nende võime maanduda lühikestel lennuradadel või väheste rajatistega lennujaamades muudab nad ideaalseks reisimiseks kaugematesse piirkondadesse.

Teisalt on eralennukid oma välkkiiruse ja luksusliku mugavusega ideaalsed ärireisijatele. Lennukiga lendamine on tõhus viis aja kokkuhoiuks ja samas märkimisväärse mugavuse nautimiseks. Need lennukid sobivad ideaalselt kontinentidevahelisteks reisideks või kiirust ja optimaalset teenindust nõudvateks reisideks.

Lühidalt öeldes sõltub valik nende kahe õhusõiduki vahel iga reisija konkreetsetest prioriteetidest. Eralennuk pakub luksust ja kiirust, samas kui eralennuk võimaldab mugavaid reise kaugematesse sihtkohtadesse.

Kas soovite rentida eralennuki?

Täitke meie veebipõhine hinnapakkumine, et saada oma eralennu hinnapakkumine 2 tunni jooksul või võtke meiega ühendust telefonil +33 (0)1 44 09 91 82.

Meie eralennundusele spetsialiseerunud ekspertide meeskond annab teile kõik vajalikud nõuanded, et optimeerida oma lendu. AEROAFFAIRES annab teile kontakti oma kontaktisikuga, kes jälgib teid kogu broneerimisprotsessi vältel kuni pardalemineku ja õhkutõusuni.

Lisateavet leiate meie artiklitest eralennuki rentimise etappide ja eralennukiga reisimise kohta