Eralennuki jäätõrje - AEROAFFAIRES

Samamoodi nagu sõiduk, mis talvel väljas magab, katab ka eralennuk, mis on karmide ilmastikutingimuste all, lume ja jääga.

Kuid erinevalt sõidukist (auto või veoauto) peab õhusõiduk olema täiesti vaba lumest ja jääst, enne kui ta saab ohutult startida. Jää õhusõiduki peal võib tõsiselt mõjutada selle jõudlust.

Miks peaks eralennukit jäätõrjema? Kuidas ärilennukit jäätõrjema panna? Kui palju maksab eralennukite jäätõrje? AEROAFFAIRES vastab kõigile neile küsimustele selles eralennukite jäätõrjetkäsitlevas artiklis.

Mis on eralennuki jäätõrje?

Mõiste on lihtne: talvel on see eralennukilt või õhusõidukilt kogunenud lume või jää eemaldamine, et see ei oleks liiga raske õhkutõusmiseks ja säilitaks oma õhkutõusmis- ja lennutehnika. See on talvel äärmiselt oluline toiming, et mitte ohustada eralennuki pardal reisimiseks valmistuvate reisijate ja meeskonna ohutust.

Miks on see vajalik?

Enne õhusõiduki õhkutõusmist tuleb ohutuse tagamiseks eemaldada kogu jää või lumi õhusõiduki kere pealt.

Jää ja lumi vähendavad õhusõiduki tiibade tõstejõudu ning isegi kerge külmakiht võib vähendada eralennuki lennutehnilisi näitajaid. Need elemendid on rasked ja lisaraskus takistab lennutehnilisi näitajaid ja seega ka lennutingimusi.

Veelgi enam, jää võib takistada eralennuki nõuetekohast käitamist. Näiteks võivad jää blokeerida tiibrid, maandumisseadmed ja juhtpinnad.

Kuidas eralennukit jääst lahti saada?

Kes teeb eralennuki jäätõrje?

Lennukit omavad lennuettevõtjad teostavad seda hooldustoimingut asfaltplatsil või angaarides mitte ainult tiibadel, vaid ka kogu kere peal.

Lennujaamas pritsitakse jäätõrjevedelik eralennuki kere peale spetsiaalse veoautoga, mida nimetatakse “jäätõrjeks”. See on operatsioon, mis võib olla reisijatele muljetavaldav. Oranžikas vedelik, glükool, pritsitakse lennukile vooliku abil, mis näeb välja nagu tuletõrjevoolik.

Millal õhusõiduk jäätõrjega puhastatakse?

Jäätõrjeoperatsioon viiakse läbi vahetult enne õhkutõusu, et optimeerida õhusõiduki jõudlust. Reisijad on tavaliselt jäätõrjeoperatsiooni ajal eralennuki pardal, nii et õhusõiduk saab pärast jäätõrje lõpetamist väga kiiresti startida.

Jäätõrjeprotsess:

Lennuki või eralennuki jäätõrjeks kantakse kogu õhusõidukile ja selle tiibadele toodet, et sulatada lumi ja jää. Jää ja lumi sulatamiseks pihustatakse kuumutatud vedelikku õhusõiduki kerele ja tiibadele. See lahus moodustab jäätumisvastase seadme teatud ajaks, mida nimetatakse “tõhususe kestuseks”.

Milliseid tooteid kasutatakse eralennukite jäätõrjeks?

Jäätõrjeks on vaja kahte alkoholi: etüleenglükool ja propüleenglükool.

Neid kahte enam-vähem vees lahustatud lahust kasutatakse eralennukite jäätõrjeks lennujaamades, kuna nende sulamistemperatuur on alla 0 °C:

13°C etüleenglükooli puhul
59 °C propüleenglükooli puhul.

Nende kasutamine vähendab vee külmumistemperatuuri õhusõidukil jäätumise, jää või lume kujul.

Etüleenglükool, mida kasutatakse sageli autode jahutusvedelikus jäätumisvastase vahendina, on mürgine. Propüleenglükooli võib seevastu kasutada toiduainetetööstuses.

Vähemalt 80% glükoolisisaldavaid tooteid,mis on lahjendatud või lahjendamata ja kuumutatud üle 60 °C , võib kasutada kõigi lume, jää või härmatise jälgede eemaldamiseks õhusõidukitelt. Prantsuse tsiviillennundusameti (DGAC ) andmetel on võimalik kasutada ka 50% glükooli sisaldavaid paksendatud vedelikke ( jäätumisvastane tegevus).

Kui kaua võtab jäätõrje aega?

Jäätõrje aeg sõltub eralennuki või õhusõiduki peale kogunenud lume hulgast. Keskmiselt piisab umbes kümnest minutist. Mõnikord on lumi eriti raske ja kleepuv, sellisel juhul võib jäätõrje võtta aega 30 minutit.

Jäätõrje toimub fikseeritud jäätõrjejaamade ja jäätõrjeautode abil. Pariisi Le Bourget’ lennujaamas on 2 jäätõrjejaama, milles kummaski on neli sõidukit.

Kui palju maksab eralennuki jäätõrje?

Jäätõrjevedelik on väga kallis. See sõltub igast lennujaamast, mis määrab hinna liitri kohta vastavalt oma ainsa tarnija kohta.

Eralennuki jäätõrje maksumus:

Leiate vedeliku keskmise maksumuse ja jäätõrje hinna iga eralennuki ja lennukikategooria kohta:

Õhusõidukite kategooria	Vedeliku maht vajalik kulu liitri kohta	Hind liitri kohta	Tariif
Turboprop	40	€5	€200
Ülikerged eralennukid	180	€5	€900
Keskmise suurusega eralennukid	280	€5	€1400
Pikaajalised eralennukid	450	€5	€2250
Piirkondlikud lennukid	600	€5	€3000
Kommertslennukid	1800	€5	€9000

Need hinnad võivad erineda sõltuvalt jää paksusest ja seadmest.

Kui soovite teada erinevaid hindu aadressil AEROAFFAIRES, võtke meiega ühendust e-posti teel või telefonil +33 (0)1 44 09 91 82

Kes maksab eralennuki jäätõrje eest?

Eralennuki rentinud klient peab vajaduse korral ise tasuma jäätõrje kulud.

See kulu ei sisaldu tšarteri hinnas.

Kui lennuki kapten otsustab, et lennupäeval on vaja lennukit jäätõrjestada, saab klient pärast lendu täiendava arve, kus on märgitud tegelik kulu.

Kuidas saab jäätõrje kulusid vältida?

Eralennuki kapten saab vältida jäätõrjet, kui ta hoiab lennukit angaaris või kaetud parklas.

Mõned lennujaamad, eriti Lapimaal ja Šveitsis, võtavad siiski angaari eest rohkem tasu kui jäätõrje eest.

Lisaks sellele ei ole ainult eralennukitele mõeldud lennujaamades sageli angaare. Eralennuk peab rasketes ilmastikutingimustes õues seisma ja ootama õhkutõusu. Nii on see Engadini lennujaamas St. Moritz/Samedan.

Ärilennuk, mis jääb talvel õue, tuleb enne õhkutõusmist jäätõrjeks soojendatud angaaris. Üldiselt piisab ühest tunnist, et sulatada lumi või jää lennuki kerel ja tiibadel, ning meeskond arvestab sellega.

Mõnel lennuväljal lähevad reisijad angaaris pardale. Talvel soovitab AEROAFFAIRES seda võimalust oma klientidele.

Mõned soovitused reisijatele eralennuki jäätõrje kohta:

eralennu broneerimisel:

Võimaluse korral planeerige oma kohtumised varasele pärastlõunale, sest jäätõrje toimub peamiselt väljumiste ajal, väga varakult hommikul enne kella 10. Eralennuki kere lumest ja jääst puhastamiseks piisab vaid mõnest päikesekiirtest.

Kui teil on valida kahe lennujaama vahel , ärge kartke küsida jäätõrjevedeliku hinna kohta mõlemas lennujaamas. Valige see, mille hind on kõige madalam. Tegelikkuses on jäätõrje maksumus kallim kui stardi- või maandumistasud ja üldised teenustasud.

D-1 enne eralennukiga väljumist:

Võtke üks päev enne väljumist ühendust oma lennuvahendajaga, et küsida, kas jäätõrjet on vaja teha, arvestades prognoositavaid ilmastikutingimusi. Isegi kui ilm mägedes varieerub kiiresti, piisab 24 tunnist, et anda üldine suundumus.

Broneerige koht angaaris, et teie eralennuk ei oleks ilmastikutingimustele (lumi, jää, külm jne.) allutatud. Küttega angaar võib olla ka kõige ökonoomsem lahendus, sest lennuk peab seal viibima tubli tund aega, et jää enne starti sulaks.

Öelge oma kaptenile , mis kell te pardaterminali jõuate. See võimaldab lennuettevõtjate meeskonnal ette näha ja vältida kahekordset jäätõrjet.

Küsige eelnevalt oma kaptenilt, kui palju vedelikku te vajate, ja kui tegemist on kerge eralennukiga, siis küsige, kas meeskonnal on võimalik kere harjata, et vähendada vedelikukulu.

Stardipäeval:

Olge jäätõrje ajal õhusõiduki pardal, et saaksite startida kohe pärast seda, kui õhusõidukit on vedelikuga pihustatud. Kui tekib viivitus, tuleb eralennuk uuesti jäätõrjeks teha.

Ärge kunagi astuge vastu jäätõrjele: kui teie kapten teeb selle otsuse, siis ohutuse, mitte rahalise kasu saamiseks.

Peamised küsimused eralennuki jäätõrje kohta :

Kas jäätõrjevahendid ja jäätumisvedelik on kõikides lennujaamades saadaval?

2010. aastal oli Roissy lennujaamas puudus jäätumisvastasest vedelikust. ADP ( Pariisi lennujaam ) pidi minema ja hankima glükooli Ameerika Ühendriikidest. Veelgi enam, paljudel lennujaamadel ei ole üldse jäätõrjevahendeid. Teisalt, keskmise suurusega lennujaamades leidub vedelikku. Aga see võib võtta aega ja lükata starti. Siiski on ohutus esikohal.

Kus on parimad kohad eralennuki jäätõrjeks?

Vastus võib tunduda klassikaline : Skandinaavias, Saksamaal ja Ameerika Ühendriikides on jäätõrjeprotsessid hästi juurdunud.

Kas jäätõrjevedelik on tervisele ohtlik?

See on ohtlik kemikaal, eriti nahale. Eralennukite reisijad ei tohi jäätumisvedeliku lähedale minna ega seda puudutada. Isegi kui selle mandlilõhn on meeldiv.

Jäätõrje AEROAFFAIRESiga

Jäätõrje või talviste lendude kohta saate lisateavet 24 tundi ööpäevas telefonil +33 1 44 09 91 82.

Eralennuki või helikopteri rentimine on lihtne. AEROAFFAIRES’il on eralennukite ja helikopterite laevastik, mis on 24 tundi ööpäevas stardivalmis. Lennu broneerimiseks on mitu võimalust:

küsige hinnapakkumist internetis
või helistage meile otse meie broneerimishotelli kaudu numbril +33 1 44 09 91 82.