Kas eralennukiga reisimine on tõesti kallim?

Kas eralennuki rentimine võib olla odavam kui pileti broneerimine kommertslennufirmaga?

Eralennundusel on ikka veel pigem maine kui luksuslikul transpordiliigil, mis on reserveeritud vähestele privilegeeritud inimestele planeedil, kui tegeliku strateegilise reisimisvahendi kuvand.
See on küsimus, mida meie sõbrad ja potentsiaalsed kliendid regulaarselt küsivad: “Kas eralennuki rentimine? See on minu hinnaklassist väljas”. Sellel teemal on palju klišeesid ja sellel transpordivahendil ei ole alati hea maine, eriti Euroopas ja eriti Prantsusmaal: ekslikult, ja see on kahju.

Eralennuki rentimise hind sõltub mitmest tegurist:

• Peamine parameeter, mis mõjutab lennu hinda, on reaktiivlennuki suurus: see sõltub reisijate arvust ja pagasi hulgast (vaatamata avarale salongile võib pagasiruum olla piiratud) / lennuaeg. Hind ühe lennutunni kohta võib varieeruda 1800 eurost kuni 20 000 euroni.
• Teine tegur, mis mõjutab lõplikku hinda, on reisipäevade arv ja lennuki lennutundide arv. Mida lühem on reis, seda odavam on piletihind. Miks peaks see nii olema? Sest ettevõtjad jätavad eralennuki maapeale ja eralennuk ei pea tegema topeltringi, mis tuleb kliendile arvele panna.
• Samuti mõjutab hinda lennuki asukoht. Kui eralennuk on teie taotluse esitamise ajal juba väljumislennuväljal, on hind automaatselt madalam, sest lennuettevõtjal ei ole vaja teha mingeid seadistamiskulusid, et viia lennuk teie väljumiskohta.
• Teie sihtkohaga on seotud muutuvad tegurid, näiteks kütusekulu, lennuliinimaksud, lennujaamamaksud või tollimaksud.
• Muud tehnilised tegurid võivad mõjutada lennu lõpphinda, näiteks see, kas ööbimisvõimalus on olemas või mitte.

Mõne lennujaama puhul on ruumi piiratud, nagu näiteks populaarsete suviste lennujaamade puhul, nagu La Môle – Saint Tropez, Ibiza või Mykonos. Nendel lennujaamadel on ranged käitamisreeglid, mida me teie maaklerina võtame arvesse, et vältida lisakulusid teie rendihinnale. Mõnikord on eralennuki rentimise hind lähedane äriklassi pileti hinnale, eriti 4 või enama reisijaga reisi puhul Euroopas.

Eralennuki prahtimisel saadetakse hind globaalses formaadis. Kui see hind on seotud reisijate arvuga, muutub hind ühe reisija kohta, kui lennuk on täielikult broneeritud, odavamaks kui siis, kui pardal on ainult üks reisija.

Siin on mõned näited, millal eralennundus on atraktiivsem kui traditsiooniline kommertslennundus:

1) Lennud vahemaandumistega
Paljudesse sihtkohtadesse ei saa tavalise kommertslennufirmaga otse jõuda, mis lisab reisi kogukuludele märkimisväärseid kulusid (taksohinnad, hotellid, ajakaotus ja tootlikkus)

Sellistel juhtudel võivad kohandatud lennud viia teid otse sihtkohta. Tänu paindlikele lennugraafikutele säästab reisija aega ja raha, kasutades seda eralennuki renditeenust

Kommertslend: Näiteks oleks lennujaama X jõudmiseks olnud vaja teha kaks vahemaandumist väljumisel (Y ja Z) ja üks tagasiteel (Y), mis teeb kokku 18 tundi lennuaega. Parim saadaolev hind soovitud kuupäevadel oli 2 129 naela (2 970 eurot) inimese kohta.

Eralend: Broneerisime 6-kohalise Citation CJ2 hinnaga 10 700 naela (14 915 eurot), mis teeb 1730 naela (2486 eurot) inimese kohta, kui kõik istekohad oleksid hõivatud. Otselend kestis kaks tundi kummalegi poole.

2) Grupid
Prantsusmaal korraldasime eelmise aasta mais SNCF-i ja Air France’i streikide ajal 50 inimesele Fokker 50 prahti. Ettevõte transportis töötajaid ja tippkliente seminarile Linzis, Saksamaal. Reisijate lend Pariisist Frankfurti tühistati.

Tavaline lend: viimase hetke pilet odavlennufirmaga oleks maksnud 300-350 eurot inimese kohta, et jõuda Frankfurti. Eelmisel päeval broneeritud pilet järgmisele päevale tavalennufirmaga oleks sõltuvalt valitud kategooriast maksnud 550 kuni 1100 eurot. Rääkimata sellest, et tõenäoliselt oleks olnud võimatu broneerida 100 kohta samale lennule!

Eralend: piirkondliku lennuki tellimine maksis 28 000 eurot ehk 560 eurot reisija kohta: vähem kui liinilennu pilet, mis oleks lisaks sellele lisanud reisi kestvusele rohkem kui 15 tundi.

3) Turbopropid
Propellerlennukid (ehk turbopropellermootorid) on lühikestel marsruutidel väga ökonoomsed ja nende kabiinide mugavus on lähedane eralennukite omale.
King Air Beechcraft’i rentimine on ökonoomne võimalus nädalavahetuse reisiks Ile d’Yeu’sse, mis pakub kogu sellega kaasnevat paindlikkust.

Liinilend: Viimasel hetkel ostetud edasi-tagasi pilet Pariisi ja La Rochelle’i vahel maksab 495 eurot inimese kohta, sealhulgas pagasi registreerimise kulud. Rääkimata sellest, et enne pardaleminekut saabumise ja Ile d’Yeu’sse jõudmiseks vajaliku ümberistumise vaheline aeg teeb reisist kiiresti 5 kuni 8 tundi.

Eralend: King Air 200 lennukite tellimine nädalavahetuseks maksab 4390 eurot. Kui kõik kaheksa istekohta on hõivatud, maksab edasi-tagasi lend 548 eurot reisija kohta. See on veidi kõrgem hind kui liinilennu hind, kuid pakub palju suuremat paindlikkust, ajasäästu ja mugavust!

4) Tühjad lennud
Kui soovid eralennuki reisi jaoks parimat hinda, on tühja lennu variant kõige konkurentsivõimelisem. Kui teil on paindlik ajakava, on see valik just teie jaoks.
Enamik lende on ühekordsed, seega peate ostma pileti ka liinilennule.

Liinilend: Liinilennu hind Londonist Biarritzisse, mis on broneeritud tavalise lennufirma kaudu, on 350 eurot koos pagasi registreerimise tasuga.

Eralend: Pakkusime hiljuti samal marsruudil tühja lendu Hawker 900 lennukiga hinnaga 3 060 eurot (13 920 euro asemel), st 340 eurot reisija kohta, kui kõik istekohad oleksid hõivatud.

Meie teenus “lend nõudmisel” on saadaval 7/7-24H/24, võtke meiega ühendust telefonil + 33 (0)1 44 09 91 82.