Jätkusuutlik lennundus: uus väljakutse Euroopa lennujaamadele

Majanduskriisi ja globaalse soojenemise taustal teeb lennundussektor kõik endast oleneva, et liikuda säästvama lennunduse suunas. AEROAFFAIRES räägib teile sellest uuest väljakutsest ja Euroopa lennujaamade võetud meetmetest.

Mis on säästev lennundus?

Valitsuse veebisaidi andmetel moodustab transpordisektor üldiselt peaaegu 31% Prantsusmaa kasvuhoonegaaside heitkogustest. Tegelikult on enamik tänapäeval kasutatavatest transpordivahenditest (bussid, autod, veoautod, lennukid jne) peaaegu kõik fossiilsete kütuste jõul.

France info andmetel moodustab õhutransport 2,5% maailma kasvuhoonegaaside heitkogustest. Sarnaselt maismaatranspordiga peab ka lennutransport jätkama uuendusi, kui ta tahab ehitada jätkusuutlikku tulevikku ja mitte ületada seda protsenti, mida paljud peavad juba praegu liiga suureks ja mis on vaidluste keskmes. Eesmärk on isegi saavutada 2050. aastaks 0% süsinikdioksiidi heitkogused.

On käivitatud mitmeid projekte, mis aitavad lennujaamadel ja lennuettevõtjatel piirata lennuliikluse keskkonnamõju planeedile.

Säästvat lennundust käsitlevad projektid

28.-30. juunil 2022 Lyonis toimunud “Euroopa Ühendamise Päevadel” arutasid erinevad tööstus- ja poliitikategelased ning Euroopa Komisjon transpordi ja liikuvuse probleeme.

Seoses TEN-E määrusega, mille eesmärk on jätkuvalt tagada turuintegratsioon ja varustuskindlus vähese süsinikdioksiidiheitega tuleviku ja ELi energiainfrastruktuuride arendamise jaoks, Euroopa rohelise paktiga, mis kujutab endast Euroopa Komisjoni pakutud algatuste kogumit, mille eesmärk on muuta Euroopa 2050. aastaks süsinikdioksiidi neutraalseks, ning säästva ja aruka liikuvuse strateegiaga, korraldati transpordisektori jaoks mitu ümarlauda ja esitati mitmeid väljakutseid.

Lennuettevõtjad ja säästvad lennud

28. juunil 2022, Euroopa Ühendamise Päeva raames, tekitas Vuelingi lend Lyonist Barcelonasse 40% vähem CO2 heitkoguseid kui tavaline lend. See sai võimalikuks tänu “säästvale lennukikütusele”, mis on valmistatud Total Energies’i poolt taaskasutatud õlidest ja uue põlvkonnaAirbus A320NEO-st. Seda tüüpi kütuse kasutamine on üks peamisi alternatiive lennunduse süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamiseks lähiaastatel. Oluline on meeles pidada, et biokütuste maksumus on palju kõrgem kui tavalise parafiini maksumus, mis on kaubanduslikele lennufirmadele takistuseks. Lisaks ei toodeta biokütuseid veel piisavas koguses, et katta kogu lennunduse vajadusi.

Paremad lennuliinid süsinikdioksiidi heitkoguste piiramiseks

Lendude optimeerimine on veel suhteliselt haruldane viis lennundussektori süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamiseks. Ometi võiks lennukite lennuteede optimeerimine oluliselt vähendada CO2-heidet. Näiteks 21. septembril 2021 õnnestus AirFrance’i Airbus A320 lennul Pariisist Toulouse’i vähendada heitkoguseid peaaegu 5% võrra. Projekt kannab nime “ALBATROSS”, mis on Airbusi ja DSNA (Direction des services de la Navigation Aérienne) juhitud ühtse Euroopa taeva lennujuhtimise uurimisprojekt. Projekti eesmärk on tõestada mitmete näidislendude abil Euroopas, et teadusuuringutest ja arendustegevusest tulenevaid tehnilisi ja operatiivseid uuendusi kombineerides on võimalik rakendada energiatõhusamad lennud.

Süsinikuneutraalsed transpordisõlmed

44 lennujaama kogu maailmas, sealhulgas 35 Euroopas, on süsinikuneutraalsed, mis tähendab, et nad tekitavad väga vähe heitkoguseid ja kompenseerivad neid projektide kaudu. Lennujaamades on palju heitkoguseid, mis tulenevad kütte- või kliimaseadmete, valgustuse, masinate ja seadmete, reisijateveo, õhusõidukite liikumise jne. kasutamisest.

Aiport Carbon Accreditation on ülemaailmne lennujaamade süsinikdioksiidi heitkoguste juhtimise programm, mis hindab ja tunnustab sõltumatult lennujaamade jõupingutusi keskkonnamõju ja nende tekitatud süsinikdioksiidi heitkoguste juhtimiseks. Nende jõupingutuste toetamiseks võetud meetmed nõuavad investeeringuid, kuid need tasuvad kiiresti ära energiatõhususe kasvu kaudu. Prantsusmaal on näiteks Nice-Côte d’Azuri ja Lyon-Saint-Exupéry lennujaamad akrediteeritud süsinikdioksiidi neutraalseks. Selle saavutamiseks kasutab Nice’i lennujaam Prantsusmaal toodetud hüdroelektrijaama ja 100% elektrilisi bussid. Saladus on omaenda taastuvenergia tootmine. Lyon Saint-Exupéry on esimene HQE-sertifikaadiga terminal Prantsusmaal. HQE tähendab kõrge keskkonnakvaliteedi sertifikaati, mis julgustab vabatahtlikku lähenemist hoonete ehitamisele, renoveerimisele ja käitamisele.

Sellega on seotud ka teised Prantsusmaa lennujaamad, näiteks Bordeaux Mérignac’i lennujaam. Eelmise aasta juunis startis kolm lennukit, sealhulgas Falcon 900, kasutades 30% säästvat lennukikütust, mida samuti toodab Total Energies.

Veelgi hiljuti, 21. juunil 2022 toimus esimene lend, mille puhul kasutati 100% säästvat kütust kommertslennukil, vahendab AeroBuzz.

Kuigi lennundustööstus loodab tehnoloogilistele edusammudele, nagu elektri- või vesinikkütusega õhusõidukid, on alternatiivid tavalisele parafiinile, trajektoori optimeerimine ja süsinikdioksiidi kompenseerimine kuni aastani 2030 vältimatu. Lennundustööstusel on veel palju tööd teha ning tänane väljakutse on saavutada eesmärk saavutada 2050. aastaks 0% heitkogused ja astuda vastu biokütuste revolutsioonile. Maailma ja Euroopa lennujaamadel on samuti oma roll süsinikdioksiidi neutraalsete infrastruktuuride integreerimisel.

AEROAFFAIRES ja tema tegevus keskkonna heaks

AEROAFFAIRES, hoolime keskkonnast, mistõttu oleme sõlminud partnerlussuhteid ja loonud bioloogilise mitmekesisuse projekte. Meie programm SkyCo2 kompenseerib kõigi meie lendude süsinikdioksiidi heitkoguseid, toetades metsade hävitamise projekti. Samuti oleme koos EcoTree‘ga pühendunud tolmeldamise ja bioloogilise mitmekesisuse taastamise projekti toetamisele ja rahastamisele Prantsusmaal, Châtelaini metsas Pays de la Loire’i piirkonnas. Kliendina saate te selle projekti oluliseks osaliseks! Ja kuidas te seda teete? Me annetame osa oma kasumist sellele tolmeldamisprojektile või vabatahtlik panus, kui te broneerite oma lennu, kasutatakse uute mesilasperede paigaldamiseks.

Reisimine koos AEROAFFAIRES tähendab otsest panustust meie tolmeldamisprojekti.

Meie meeskond on kättesaadav 24 tundi ööpäevas, 7 päeva nädalas, et vastata teie veebipõhisele hinnapakkumise taotlusele, samuti telefonil +33 1 44 09 91 82 ja e-posti aadressil charter@aeroaffaires.com.