Eralennuki liisimine või ostmine: kumb on parem?

Valik eralennuki rentimise või ostmise vahel sõltub teie vajadustest. Kumba lahendust te eelistate, sõltub teie kavandatavatest sihtkohtadest, reisijate arvust ja sellest, kuidas te soovite oma eralennukit üldiselt kasutada.

Kui soovite transpordivahendi kasutamisel täielikku vabadust, on kõige parem valida eralennuk. Kui ostate ärilennuki, ei ole te kohustatud hankima lennuettevõtja sertifikaati (AOC), sest teie suhtes ei kohaldata avaliku transpordi lende reguleerivaid eeskirju. Kui aga soovite oma lennukit rentida, kui te seda ei kasuta, peate hankima sertifikaadi.

Oma eralennuki ostmine kaotab mitmed piirangud nii lennutegevuse kui ka lennuki pardal oleva meeskonna kvalifikatsiooni ja hoolduse osas. Kui te aga ostate teatava mudeli ärilennuki, siis on teil piirangud. Mõned isiklikud lennukid ei saa näiteks teha kauglende. Uue eralennuki hind on märkimisväärne investeering. Seepärast peate enne eralennuki ostuotsuse tegemist oma vajadusi põhjalikult uurima.

Eralennuki liisimisel on teisigi eeliseid. Esiteks saate kasu suuremast paindlikkusest. Tegelikult kohandavad eralennundusettevõtted ja lennuvahendajad renditava õhusõiduki tüübi vastavalt teie vajadustele. Seega on eralennuki rentimine hea võimalus jääda oma äri- ja puhkelendude korraldamisel paindlikuks.

Veelgi enam, ärilennuki rentimine on odavam investeering kui eralennuki ostmine. Tegelikult on renditava eralennuki hind paar tuhat eurot, võrreldes mitme miljoni euroga uue või kasutatud lennuki ostmisel.

Teisest küljest, erinevalt eralennuki ostmisest, kehtivad renditud õhusõiduki suhtes avaliku reisijateveo eeskirjad. See tagab teile ohutu ja kvaliteetse lennu. Samuti on tagatud, et pardal on kvalifitseeritud personal.

Kui palju maksab eralennuki ostmine? Uue eralennuki ostmiseks tuleb investeerida vähemalt 5 miljonit eurot. Hinnanguliselt peaksite lendama umbes 400 tundi aastas, et eralennuki ostmine tasuks end ära. Uue eralennuki hind sõltub mitmest tegurist.

Esiteks õhusõiduki tüübist. Kõigil lennukitel ei ole sama tehnoloogia või samad kasutusomadused. Seega peate võrdlema erinevaid lennukite seeriaid vastavalt oma vajadustele: läbitavad vahemaad, sõiduaeg, reisijate, personali ja pagasi arv, kasutatav tehnoloogia, salongimugavus jne.

Eralennuki ostmisel on oma hind, samuti tuleb arvestada kõigi lisakuludega: kütus, parkimistasud ärilennuväljal, õhusõiduki hooldus ja korrashoid, maandumis- ja stardimaksud, meeskonna palgad ja majutus.

Pärast 5000 lennutundi langeb eralennuki ostuhind märkimisväärselt. Seetõttu võib tegevjuhtidele või ettevõtetele olla huvitav osta kasutatud eralennukeid soodushinnaga. Internetis on saadaval arvukalt kuulutusi. Kasutatud eralennuki hind on umbes 1,6 miljonit eurot.

Kuid ka see sõltub väga palju valitud lennukitüübist. Enne sellise investeeringu tegemist tuleb veenduda, et lennuk vastab kehtivatele ohutus- ja hooldusstandarditele. Lõppude lõpuks muutuvad eeskirjad ja uued lennukimudelid ei ole samad kui eilsed.

Ostetud eralennuki aastased hoolduskulud varieeruvad märkimisväärselt sõltuvalt mitmest tegurist, sealhulgas õhusõiduki mudelist, vanusest, suurusest ja keerukusest ning iga omaniku kasutamisest ja erinõuetest.

Üldiselt hõlmavad hoolduskulud plaanilist hooldust, angaaritasusid, kindlustust, kütusekulusid, personalikulusid (piloodid, maapealne personal jne) ning haldus- ja sertifitseerimiskulusid. Keskmise ja suure õhusõiduki puhul võivad aastased kulud ulatuda sadadesse tuhandetesse või isegi miljonitesse eurodesse.

Eralennukite omanikel on oluline nende kulude hoolikas planeerimine, et hoida oma õhusõidukit täiuslikus töökorras ning tagada oma lendude ohutus ja usaldusväärsus.

Eralennuki ostmisel tuleb usaldusväärse investeeringu tagamiseks arvesse võtta mitmeid kriteeriume. Kõigepealt on oluline kindlaks määrata, milleks lennukit kavatsetakse kasutada, kas tegemist on sagedaste ärireiside, perelendude või vaba aja veetmisega. See selgitus aitab määratleda õhusõiduki tüüpi ja selle vajalikke omadusi. Seejärel on oluline koostada realistlik eelarve, mitte ainult õhusõiduki esialgse ostu, vaid ka jooksvate tegevuskulude, sealhulgas hooldus-, kütuse-, kindlustus- ja personalikulude jaoks. Soovitatav on kutsuda lennunduseksperdid, et hinnata omamise kogukulu pikemas perspektiivis.

Lisaks sellele peaks õhusõiduki suurus ja maht vastama omaniku konkreetsetele vajadustele, võttes arvesse plaaniliste reisijate arvu ja kavandatud sihtkohti. Samuti on oluline kontrollida õhusõiduki hooldusajalugu ja tootja mainet ning lasta õhusõidukit enne ostmist kontrollida kvalifitseeritud spetsialistidel. Lõpuks ei tohiks tähelepanuta jätta ka õhusõiduki töökindlust, jõudlust ja ohutusomadusi, et tagada ohutu ja nauditav lennukogemus. Neid kriteeriume arvesse võttes saavad potentsiaalsed ostjad teha teadlikke otsuseid, et teha kindel investeering eralennukisse.

Eralennuki ostmine on märkimisväärne investeering ja ostu rahastamiseks on mitmeid võimalusi. Esiteks võite valida tavapärase rahastamise pangalaenu või finantsasutuse kaudu. Nende laenude puhul kehtivad kõlblikkuskriteeriumid, mis põhinevad laenuvõtja finantsajalool, õhusõiduki väärtusel ja muudel teguritel. Teine võimalus on liisingfinantseerimine, mille puhul õhusõidukit liisitakse kindlaksmääratud perioodiks igakuiste maksetega. Selle võimaluse eelised on sageli väiksemad igakuised maksed ja suurem paindlikkus, kuid pikemas perspektiivis võib see olla kallim kui otsene ostmine.

Lõpuks on võimalik kasutada ostu rahastamiseks ka erafinantseerimist või investoreid, kuigi sellega võivad kaasneda keerulisemad kokkulepped ja erinevad tingimused. Igal rahastamisvõimalusel on omad eelised ja puudused, seega on oluline hoolikalt uurida erinevaid võimalusi, et teha kindlaks, milline neist sobib kõige paremini teie finantsolukorrale ja eralennuki soetamise vajadustele.