Brexiti tagajärjed ärilennundusele

^1. jaanuaril 2021 lahkus Ühendkuningriik ametlikult Euroopa Liidust pärast mitu kuud kestnud läbirääkimisi. Samal kuupäeval jõustus Brexitiga seotud kaubandus- ja koostööleping. Selle lepingu üks osa käsitleb lennundust. See paneb aluse tegevuskontekstile ja kõigi õigustele: alates reisijatest ja kaubaveost kuni Briti ja Euroopa lennuettevõtjateni. See leping on vastus lennutranspordisektori muredele, mis on juba praegu väga habras.

Üheks olulisemaks muudatuseks on Ühendkuningriigi piires toimuva ühistranspordi lendude korraldamise viiside areng. Need riigisisesed lennud peavad nüüd saama loa Ühendkuningriigi tsiviillennundusametilt, ja ärilennundus ei ole erandiks.

Millist mõju avaldavad uued lennutingimused eralennundusele?

Ühendkuningriigi lahkumine Euroopa Liidust on toonud kaasa mitmeid muudatusi nende kahe piirkonna vahelistes lennu- ja ülelennuõigustes.

• Vajalikud uued load

Üldiselt jäävad ülelennu- ja lennuõigused teise lepinguosalise territooriumile ja territooriumilt kõikidele ELi ja Ühendkuningriigi lennuettevõtjatele tagatud. See kehtib nii regulaar- kui ka mitteregulaarlennuettevõtjate, samuti eralennukite ja helikopterite käitajate kohta. Seega on endiselt võimalik lennata eralennukiga Ühendkuningriigi ja mõne teise ELi liikmesriigi vahel Euroopa või Briti lennuettevõtjaga.

Euroopa lennuettevõtjatel, kes soovivad lennata Ühendkuningriiki, peab siiski olema välisriigi lennuettevõtja luba. Selle saamiseks tuleb esitada taotlus Ühendkuningriigi tsiviillennundusametile. Täiendavat teavet leiate Ühendkuningriigi tsiviillennundusameti veebisaidilt: https://www.caa.co.uk/ Commercial-industry/Airlines/Licensing/Fore- Carrier-permits/About- Foreign-carrier-permits/

Seevastu Ühendkuningriigi lennuettevõtjad, kes soovivad teenindada Euroopa Liitu, peavad saama lennuloa Euroopa Liidu Lennundusohutusametilt (EASA). Need menetlused on suhteliselt lihtsad ja ei takista lennuettevõtjaid. Mõned lennuettevõtjad on juba pidanud läbirääkimisi koondlubade üle, et vältida pikki menetlusi.

• Kabotaažiõiguste taastamine

Kabotaaž tähendab inimeste või kaupade vedu kahe riigi lennujaama vahel, kasutades väljaspool sama riigi piire registreeritud õhusõidukit. See on üks kuuest õhuvabadusest, mis on rahvusvahelise õhutranspordi ja lennutranspordi eeskirju. Praktiliselt on kabotaaži eesmärk kaitsta kodumaist tööstust välismaise konkurentsi eest.

Euroopa Liidus on liikmesriikidel vabakaubanduse huvides samad kabotaažiõigused. Ühendkuningriigi puhul on aga reeglid pärast Brexitit muutunud. ELi ja Ühendkuningriigi õhusõidukite käitajate suhtes kehtivad nüüd erinevad kabotaažiõigused. See tähendab, et Euroopa eralennukite käitajad ei saa enam lennata ainult Ühendkuningriigis. Seevastu Ühendkuningriigi käitaja ei saa enam lennata ainult Euroopa riigis. Kui aga lend ületab piiri, näiteks lend Pariisi Le Bourget LBG – Amsterdam AMS, võib seda käitada Ühendkuningriigi käitaja, kuna see ei toimu ühes riigis.

• Mõju eralennuki hindadele

On võimalik, et kabotaažiõiguste taastamine mõjutab hindu. Alates^1. jaanuarist 2021 on ainult Ühendkuningriigi lennuettevõtjad saanud korraldada lende Ühendkuningriigis. Seetõttu on nendel lendudel vähem konkurentsi. See konkurentsi vähenemine toob kaasa eralennukite pakkumise vähenemise. Kui pakkumine on aga väiksem kui nõudlus, siis tõenäoliselt tõuseb eralennuki rentimise hind Ühendkuningriigis. Muude lendude puhul on hinnatõusu oht aga väike.

• Tagajärjed meie klientidele

AEROAFFAIRES klientidele ei avalda need tingimused mingit mõju. Tegelikult oleme lennufirmade vahendajana ühenduses üle saja lennufirmaga üle kogu Euroopa. Ükskõik, millised on teie vajadused: eralennuki rentimine, helikopteri rentimine, grupilennud, perelennud, meditsiiniline repatrieerimine jne, ja ükskõik, mis on teie sihtkoht, me oleme teie käsutuses, et rahuldada teie vajadusi.

Meie lennundusspetsialistid on teie eralennu jaoks teie teenistuses 24 tundi ööpäevas, 7 päeva nädalas telefonil +33 (0) 1 44 09 91 82. Ärge kartke kasutada meie veebipõhist hinnapakkumist, et saada oma eralennu hinnapakkumine.