Boeing 747-400 eralennuki rentimine

Boeing 747-400: sissejuhatus

Boeing 747 on maailma kõige edukamad reaktiivlennukid.

Veidi üle 2500 m pikkuse lennuraja nõudega Boeing 747 saab kasutada palju rohkem lennuvälju kui konkurendid oma klassis ning selle lennukaugus on 13 200 km, reisikiirus on 800 km/h.

Boeing 747: väike ajalugu

Boeing 747 on Ameerika lennukitootja Boeing Company sümboolne lennuk. See on ajaloo esimene jumbojett, mis sündis 1960. aastate lõpus ja on tõeline hiiglane taevas. Seda iseloomustab 400 istekoha suurune reisijakohtade arv. On ütlematagi selge, et lennuk pidi suutma vedada ka sellega kaasnevat pagasit. Oma sünni ajal oli see lennuk vastus kasvavale lennureisijate arvule. Lennujaamad olid muutumas ülerahvastatud, kuna puudusid piisavalt suured lennukid, et reguleerida reisijate voolu nõudlusele vastavaks.

Algusest peale kavandati Boeing 747 nii, et see oleks ümberehitatav kaubalennukiks. Tol ajal kujutas lennundustööstus ette, et lennukid muutuvad lõpuks ülehelikiiruseliseks. Teisisõnu, nad hakkavad liikuma helikiirusest kiiremini.

Kuna see Boeing lennuk on allahelikiiruse projekt, nägi Ameerika lennukitootja ette võimalikku tellimuste vähenemist pikamaalennuki versioonile, kujutades seda ette ka kaubalennukiks ümberehitatavana. Lennuk peaks olema võimeline konteinereid pardale võtma. Lennuohutuse osas pidi Boeingi lennuk samuti end tõestama. Seetõttu mõtlesid insenerid välja spetsiaalse maandumisvarustuse ja kõrghaljastusseadmed, et lennuk saaks oma suurusest hoolimata startida ja maanduda tavapärastel lennuradadel.

Esimene riiklik lennufirma, kes tegi kindla tellimuse, oli Pan American World Airways 1966. aastal 25 lennuki kohta.

Lennukite kronoloogia

• 9. veebruar 1969: lennuki esimene lend
• 15. jaanuar 1970: lennuki ristimine Washingtoni-Dullesi rahvusvahelisel lennuväljal Ameerika Ühendriikide toonase esimese leedi Pat Nixoni poolt.
• 22. jaanuar 1970: lennuk alustab esimest kommertslendu New Yorgist Londonisse.
• 1993: ehitatakse 1000. Boeing 747
• 2020. aasta juuli lõpp: lennukitootja Boeing teatab, et lõpetab 2022. aastal uute Boeing 747 lennukite tootmise, kuna need on vähem kasumlikud kui kahe mootoriga lennukid, näiteks A350. See otsus on seotud koronaviiruse pandeemiaga ja selle majanduslike tagajärgedega.

Anekdoodid

• Boeingi lennukid olid 37 aastat maailma suurimad reisijate mahutavuse poolest. See trooniti maha A380 saabumisega.
• Boeing 747 projekt oli nii oluline, et tootja pidi ehitama uue tehase, et mahutada sellise lennuki valmistamiseks võimeline lõppmontaažiliin.
• Lennukil on topeltkorruseline, mis teeb selle äratuntavaks oma “kühmu” järgi rümba esiosas.
• Seda saab ümber ehitada kaubalennukiks.
• 3,5 miljardit reisijat on reisijate koguarv alates Boeing 747 kasutuselevõtust.
• 77,8 miljardit kilomeetrit on Boeing 747 lennukipargi läbitud vahemaa.

Boeing 747-400 versioon

See mudel, mis kuulub Boeing 747 perekonda, on kõige müüdavam lennuk. Ka sellel neljamootorilisel lennukil on sama kere kui baasmudelil, kuid see on tehniliselt arenenum ja kaasaegsem ning pikema lennukaugusega.

Mõned tehnilised andmed:

• reisikiirus: 920 km/h
• kontinentidevaheline lennukaugus: 13 450 km
• reisijakohtade arv:
  • kolm klassi: 416 reisijat
  • kaks klassi: 524 reisijat
  • üks klass: 660 reisijat
• meeskond: 2 pilooti võrreldes 3 piloodiga eelmistel versioonidel.

Boeing 747: õhusõiduki sisemus

Boeing on esimene laia kerega ehitatud reisilennuk, mille salong on kahekorruseline, s.t. kahel reisijatasandil. Kõrgeim tasand on see, mis annab Boeingu siluettidele omamoodi kühmu tema iseloomulikul kereosas. Seda tasandit saab kasutada erinevalt, sõltuvalt lennuettevõttest. Selle võib muuta esimese klassi reisijatele reserveeritud ootesaaliks, uue reisijate vastuvõtualaks, lisades juurde istekohti, või kaubaruumiks, kui lennuk muudetakse kaubalennukiks. Kokpit on samal tasemel kui ülemine korrus, mistõttu on see väga lühike.

Boeing 747-400 eelised

• Avaleht : Boeing 747-400 on ideaalne grupireiside jaoks. Teatud ühe klassi versioonides mahutab see kuni 660 reisijat.
• Jõudlus: Nagu paljude kauglennukite puhul, on ka Boeing 747-400-l lihtne lennata kahe kontinendi vahel, sest selle lennukaugus on 13 450 km.
• Ümberehitatav: Kui rühmade majutamine ei ole see, mida te otsite, saab Boeing 747-400 ümber ehitada ka kaubaveolennukiks.

Näide Boeing 747-400 marsruudi hinnast

• Pariis-Frankfurt / 56 reisijat: 45 000 eurot.